В мае 2022 года стартовал крупный проект по модернизации железнодорожного участка Бендеры-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть. Тендер на эти работы выиграла казахстанская фирма “Temirzhol Zhondeu”. В конце июля 2024 года компания получила первую партию рельсов, предназначенных для капитального ремонта ж/д линий Молдовы. Журналисты BAStv решили выяснить, на каком этапе находятся сейчас работы и когда их планируется завершить.
Казахстанская компания “Temirzhol Zhondeu” занимается проектированием и восстановлением железной дороги на участке Бендеры-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть, общей протяженностью 233 км. Цель работы — увеличить пропускную способность железной дороги, сократить время в пути и привести железнодорожную инфраструктуру Молдовы в соответствие с европейскими стандартами. По информации заместителя директора казахстанского предприятия Зангара Орлова, часть работ уже выполнена.
“Мы уже уложили 60 стрелочных переводов от станции Кэушень до станции Вулканешть включительно. Нам удалось практически закончить средний ремонт пути по замене шпал и креплений, порядка 70 км ж/д путей. Также мы провели реконструкцию станций: от Кэушень до Басарабяски, Чимишлия включительно – порядка 8,5 км”.
28 июля в Международный порт Джурджулешть прибыла первая партия рельсов, предназначенная для капитального ремонта железнодорожных линий Молдовы.
По словам Зангара Орлова, этого материала хватит на 12 км железнодорожных линий:
“Мы получили 952 25-метровых рельсов. Они будут уложены на первом этапе проекта на участке от станции Бендеры до станции Басарабяска”.
Срок реализации данного инфраструктурного проекта будет продлен до конца 2027 года из-за увеличения объема работ.
“Изначально объем капитального ремонта составлял 80 км, среднего ремонта – 152 км и 27 км реконструкции станции. В ходе обследования, мы с сотрудниками ПЧ, то есть с заказчиком, обходили участки и 50% из среднего ремонта было переведено в капремонт, поэтому срок проекта нам продлили. Мы должны были закончить в мае 2025 года, однако теперь сроки сдвинулись до 2027 года”.
Напомним, проект реконструкции железных дорог Молдовы стоимостью более 150 миллионов евро профинансирован Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) и Европейским Союзом.
Данный материал изготовлен в рамках проекта “Местное СМИ Басарабяски за европейские ценности”, реализуемого редакцией BAStv при финансовой поддержке Посольства Чехии в Молдове.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
