Железнодорожный участок Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Етулия-Джурджулешты — самый загруженный в стране. Он обеспечивает транзит грузов из Румынии, Украины и Российской Федерации. Вскоре этот участок железной дороги будет отремонтирован, передает Молдпрес.
Проект модернизации будет осуществляться за счет средств Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка и Европейского союза. На днях парламент одобрил в первом чтении проект ратификации поправки к Кредитному договору между Республикой Молдова и ЕБРР для реализации проекта закупки локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры.
Поправка предусматривает увеличение составляющей восстановления железнодорожной инфраструктуры с 27,5 млн евро до 51 млн евро. Эти вложения важны для перспективы восстановления ситуации на ГП «Железная дорога Молдовы» и в сфере железнодорожного транспорта в целом, отмечается в аргументации проекта.
Также депутаты одобрили в первом чтении проект ратификации еще одной поправки к Кредитному договору с ЕБРР, которая предусматривает оснащение ЖДМ новыми локомотивами для грузоперевозок.
«Грузовые локомотивы более мощные и могут тянуть более длинные и тяжелые составы, чем многофункциональные. Кроме того, срок их эксплуатации более чем вдвое больше», — отметил на пленарном заседании законодательного форума вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну.
Кредитный договор между Молдовой и ЕБРР по проекту закупки локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры подписан 14 ноября 2014 года. Его стоимость — 52,5 млн евро, включая I транш (25 млн евро на локомотивы) и II транш (27,5 млн евро на восстановление железнодорожной инфраструктуры). Кредит предоставлен на 15 лет.
Оба проекта предстоит утвердить в окончательном чтении.
Источник: gagauzinfo.md
