Автор: Esupport

В коммуне Исерлия района Басарабяска проживает порядка 1200 человек. Одной из самых серьезных проблем для жителей четырех сел является отсутствие общественного транспорта. Единственная возможность съездить в районный центр и другие соседние районы — это поезд, но рейс – только рано утром. До трассы, где можно сесть на маршрутку — 7 км. Те, у кого нет личного транспорта, вынуждены добираться до нужного места на велосипеде либо пешком, независимо от возраста и времени года.

ПРАСКОВЬЯ КИОСЯ, ЖИТЕЛЬНИЦА С.ИСЕРЛИЯ

— У нас свой транспорт. – А остальные люди как добираются? – Поездом, утром уезжает, вечером приезжает.

ВАЛЕНТИНА ТЕРЗИ, ЖИТЕЛЬНИЦА С.ИСЕРЛИЯ

— Что хорошо, что поезд есть, утром в 6.40 и обратно в 10.00. – Этого достаточно, чтоб решить все вопросы? – Не всем, потому что если нужно к врачу с ребенком, или к невропатологу, стоматологу, то не успеваешь. Нужно бросить все и ехать обратно, потому что добираться потом нечем.

СЕМЕН ЛУНГУ, ЖИТЕЛЬ С. ИВАНОВКА

— До Исерлии иду пешком или на лошади, а до района еду на дизеле. – Вы бы хотели, чтоб в селе была маршрутка? – Пусть будет! Сели на маршрутку, поехали в Бессарабку, знают, когда она отправляется обратно, купили, что им нужно, сели на маршрутку и вернулись домой.

ЕВГЕНИЯ ЛУЦИК, ЖИТЕЛЬНИЦА С.БОГДАНОВКА

—

Пешком, вот так мы ходим! У меня 2 диска деформированы, не могу идти я в церкви стоять не могу. Только мы знаем, как добираемся. Мой муж 30 лет проработал на «Железной дороге» и 10 лет трактористом, он не может стоять на ногах, и не можем поехать на комиссию, ждем дизель на вокзале до 9 вечера.  

С целью улучшения доступа к общественному транспорту для жителей коммуны Исерлия в местной библиотеке был организован Круглый стол. Он состоялся в рамках проекта «Интеграция активного старения в государственную политику Республики Молдова», который реализует неправительственная организация HelpAge International. Партнерами мероприятия выступили примэрия Исерлия и Общественное объединение Женский клуб «Comunitate» из с. Карабетовка.

ДИНА ЧУБОТАРУ, ПРЕДСТАВИТЕЛЬ HelpAge International

— Мы на платформе «Активная старость» пытаемся выяснить, с какими проблемами сталкиваются пожилые люди, и стараемся мобилизовать местное сообщество, НПО, чтобы они начали сотрудничать с местными и региональными властями для решения проблем в Исерлии, где приоритетом для пожилых людей является наличие общественного транспорта.

Напомним, что публичная дискуссия по такой же теме была организована в Басарабяске в августе этого года, но тогда ни руководство района, ни операторы общественного транспорта не откликнулись на приглашение участвовать в мероприятии. По мнению организаторов, присутствие районных властей на дискуссии в Исерлии – это уже шаг вперед к решению проблемы.

КЛАВДИЯ КЫРЖА, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ОО ЖЕНСКИЙ КЛУБ «COMUNITATE»

— Я рада, что сегодня были и председатель и вице-председатель района, но хочу сказать, что пока я вчера не постучала в их двери и не убедилась в том, что они сегодня приедут сюда, я не была спокойна. Но когда я увидела, что они пришли, то подумала, что молчание — это не решение, если вы постучите в дверь, то она откроется и вы добьетесь нужного вам решения. И сегодня, и 18 августа не присутствовали операторы транспорта. Честно сказать, я их не пригласила в прошлый раз, но вчера, позавчера, в воскресенье, никто не ответил мне на мобильный, я подумала, что они куда-то уехали. Я не могу в чем-то обвинять людей за их спинами.

Примар Исерлии Людмила Ротарь видит решение проблемы в открытии ежедневного маршрута, который будет проходить через все села коммуны и связывать их с Басарабяской.

ЛЮДМИЛА РОТАРЬ, ПРИМАР КОМ.ИСЕРЛИЯ

— Я вижу решение проблемы в открытии маршрута, который бы следовал из Ивановки, был ежедневным, в 7.30 и проходил через Ивановку, Исерлию, Садаклию, Карабетовку, мимо остановки на Иордановку и в Басарабяску, таким образом село имело бы связь с районным центром. И обратно маршрутка должна уходить в 15.00 или в 16.00, чтобы люди успели решить свои проблемы в районном центре.

По мнению примара, при наличии регулярного маршрута около 10 человек ежедневно могли бы пользоваться общественным транспортом.

ЛЮДМИЛА РОТАРЬ, ПРИМАР КОМ.ИСЕРЛИЯ

— Если этот маршрут будет стоить 15-20 лей в одну сторону, это дешевле, чем заказать такси, нанять машину. Сравните: человек может поехать за 30-40 лей, а машина до Басарабяски стоит 300 лей.

На публичной дискуссии присутствовали члены и волонтеры неправительственных организаций, представители государственных учреждений, экономических агентов, представители местных органов публичной власти, эксперты в данной области, а также жители Исерлии и соседних сел, которые поддержали идею открытия нового маршрута.

ТАМИЛА ЛУЦИК, ЖИТЕЛЬНИЦА С.ИСЕРЛИЯ

— Нам нужно, например, на прием к педиатру, запись на 10, с 8 утра мне 2 часа с двумя детьми некуда деться, поэтому пользуемся частным транспортом. Есть маршрутки, которые идут на Кишинев пустые, они могли бы делать небольшой крюк сюда. Я понимаю, это дальше, но здесь есть трасса наЧимишлию, на Садаклию, это связывает, и нам было бы легче.

НИКОЛАЙ ДУЛГЕР, ЖИТЕЛЬ С.ИСЕРЛИЯ

— У меня машина сегодня работает, завтра нет, а мне надо срочно ехать. Если будет маршрутка, то я сел и поехал. Да и для всего села это плюс, потому что возраст населения ближе к пенсионному, молодежь уезжает, а пенсионеру добраться очень тяжело. 10 км до села, где проходит маршрутка, а в таком возрасте пройти 10 км сложно.

Спустя несколько дней после Круглого стола в Исерлии руководство района организовало встречу с директором кампании АО «SUD TRANS», которая отвечает за пассажирские перевозки, в том числе в пределах района. В ходе рабочего совещания обсуждались возможности и условия открытия нового маршрута Исерлия-Басарабяска.

ВАСИЛИЙ ПЫНЗАРЬ, ДИРЕКТОР АО «SUD TRANS»

— Естественно, что если дорога плохая, автомобиль часто ломается, большой износ, затраты на ремонт и содержание увеличиваются и, как следствие, это нерентабельно. В ближайшее время изучим этот вопрос и постараемся помочь людям. А уже на каких условиях, сколько будет стоить проезд, пока не ясно. Может, будет компенсация от примэрии или райсовета, это уже рабочие моменты.

Председатель района в свою очередь пообещал оказать содействие в решении данного вопроса и в случае необходимости, предоставить поставщикам транспортных услуг определенные субсидии, если маршрут окажется нерентабельным.

ПЕТР ПУШКАРЬ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ Р-НА БАСАРАБЯСКА

 — Мы готовы пойти навстречу, совместно с примэрией села Исерлия предоставить какие-то субсидии, но для этого Sud-Trans должен подсчитать затраты, чтобы мы знали, сколько денег нужно.  

Подобные проекты реализуются в данное время в трех населенных пунктах страны. Исследования показывают, что проблемы, с которыми сталкиваются пожилые люди, связаны с низкими доходами, социальными и медицинскими услугами, отсутствием общественного транспорта, ограниченный доступ к питьевой воде и канализации.

Проблемы, связанные с вывозом и хранением мусора, с разной остротой возникают в Басарабяске на протяжении многих лет. В городе действует контейнерная система сбора бытовых отходов, которая большинство горожан в целом устраивает, но при этом многие считают, что она не до конца отработана.

-Ну, система есть, мусоросборники стоят, но хотелось бы, чтобы они вывозились не через три дня, а каждый день, чтобы мусор не накапливался в больших количествах.

-Пока всё устраивает, всё хорошо. Есть куда мусор ставить, это самое главное.

-Каждый день, как положено, собирают, всё нормально.

-У нас тут мусорка загружена и перегружена, так как с других улиц несут сюда мусор. Особенно летом у нас страшно, что творится: и мухи, и крысы, и всё, что хочешь тут.

-Каждый день, я смотрю, мусор и там, и везде вывозят. Если люди кидают  там и тут мусор, в этом ведь кто-то не виноват. У нас просто люди так привыкли, и не все платят.

-Мусор вывозят вовремя, 2 раза в неделю приезжают. Контейнеры стоят, люди оплачивают. Всё нормально у нас.

-Может быть, нужно больше контейнеров, ну и, наверное, нужно, чтобы  их оградили, так как то, что творится на этих мусорных сборищах, это, конечно, кошмар. Народ у нас, к сожалению, не очень дисциплинированный, вывозит мусор всякий, который дома имеется.

Вывозом мусора занимается в Басарабяске муниципальное предприятие жилищно-коммунального хозяйства. Его директор Юрий Димов отметил, что увеличить частоту рейсов мусороуборочной техники при существующих тарифах невозможно. 9 лей с жителя квартиры и 35 лей с домовладения в месяц – этого явно недостаточно для того, чтобы покрыть все затраты на транспортировку и хранение отходов. Но по мнению Юрия Димова, самой большой проблемой остается то, что горожане используют мусорные контейнеры не по назначению.

ЮРИЙ ДИМОВ, ДИРЕКТОР МП ЖКХ

— Менталитет у жителей нашего города вообще нулевой. В пятницу вечером убирают контейнеры, готовят к понедельнику мусорные баки, чтобы освободить город от мусора. Буквально утром в субботу можно проехать и посмотреть, что возле баков уже всё сложено: и мешки, и строительный мусор, хотя строительный мусор мы не вывозим. У нас заказывают транспорт, платят отдельно в кассе, и только после этих действий мы предоставляем людям услуги. Но у нас люди, не имея ни малейшей совести, ни малейшей совести, даже повторюсь, они выкидывают и коровий навоз, и куриный помёт. Просьба к горожанам: не выбрасывайте, не засоряйте мусорки, ведь это лицо нашего города,  и с рабочими в 8 человек его нельзя убрать.

Примар города Валентин Чимпоеш считает, что система вывоза мусора функционирует в Басарабяске достаточно четко.

ВАЛЕНТИН ЧИМПОЕШ, ПРИМАР Г.БАСАРАБЯСКА

— Я считаю, что за последние 3 года систему  мы кое-как наладили, потому что у нас было большое скопление мусора по городу и вокруг него. Сегодня мы свалки убрали и, надеюсь, что в ближайшее время мы наладим уже на 100% работу муниципального предприятия ЖКХ по вывозу растительного и бытового мусора.

Мусор из контейнеров вывозится на авторизированный полигон бытовых отходов, расположенный за чертой города. До недавних пор его состояние оставляло желать лучшего, поскольку из-за плохой подъездной дороги и отсутствия контроля, мусор нередко выгружался прямо на поле вблизи свалки. Несколько месяцев назад местные власти активно взялись за ремонт дороги и очистку прилегающей к полигону территории. На сегодняшний день мусорных куч за его пределами практически не осталось. По словам примара, чтобы они вскоре не появились вновь, здесь постоянно будет дежурить сотрудник коммунальной службы.

ВАЛЕНТИН ЧИМПОЕШ, ПРИМАР Г.БАСАРАБЯСКА

— Сегодня все индивидуальные предприятия, у которых заключён договор с муниципальным предприятием ЖКХ, имеют право вывозить мусор на полигон. Физические лица, которые оплачивают вывоз мусора, не бытового, а растительного, а также отходы животного происхождения тоже имеют право вывозить мусор на полигон, но только после уплаты муниципальному предприятию  ЖКХ.

Кодекс об административных правонарушениях предусматривает санкции за нарушение правил обращения с отходами, которые колеблются между 12 и 30 у.е. в случае физических лиц. Для юридических лиц штрафы могут достигать даже 300 у.е.