В Молдове на фоне возможного сокращения автобусных рейсов перевозчики заявляют о работе на грани рентабельности. Отрасль продолжает функционировать в условиях роста расходов и снижения доходов. Несмотря на обсуждения повышения тарифов и оптимизации маршрутов, конкретных решений пока не принято, а сами водители и владельцы маршруток всё чаще говорят о работе «на грани выживания».
Один из перевозчиков, работающий на междугороднем маршруте Кишинев-Басарабяска, отмечает, что ситуация остаётся неопределённой:
«Разговоры идут, но конкретных решений нет. Мы просто ждём и надеемся, что тарифы всё-таки пересмотрят. Сейчас работаем практически по себестоимости, чтобы хотя бы покрыть расходы на топливо», — говорит Роман.
По его словам, основная нагрузка ложится на самих перевозчиков. Обслуживание транспорта, ремонт и другие расходы становятся всё дороже:
«Сервис обходится очень дорого, поэтому приходится многое делать самостоятельно. Я сам владелец, поэтому сам решаю эти вопросы. Иногда приходится искать дополнительный заработок, чтобы содержать машину».
Несмотря на сложную ситуацию, официальных заявлений о сокращении маршрутов пока не поступало. Сейчас же обсуждается возможное сокращение частоты рейсов. В частности, на некоторых направлениях вместо отправлений каждые полчаса могут перейти к графику раз в час:
«Каждый работает сам по себе, как может. Бывает, что рейсы выполняем даже без пассажиров — в надежде подобрать людей по дороге. Да и людей стало меньше по сравнению с прежними годами, а затраты только растут. В итоге кажется, что работаешь “в ноль”, но, если посчитать за месяц — получаются серьёзные убытки».
Отметим, на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке, в Молдове тарифы на топливо повышаются уже несколько недель подряд. Дизтопливо подорожало с 20,48 лей до 29,81 лея за литр.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
