Полтора месяца назад для воспитанников районной спортшколы Басарабяска был запущен дополнительный рейс маршрутного такси с Флэмынды до Романовки. Это было вызвано тем, что из-за отсутствия транспорта дети часто опаздывали на тренировки. Однако проблема так и не решилась. Как это объясняют директор АО «Sud Trans» Василий Пынзарь и примар города Валентин Чимпоеш, читайте в материале BAStv.
Почему запустили дополнительный рейс?
27 октября на заседании городского совета руководство районной спортшколы обратилось в примэрию с просьбой запустить дополнительный рейс общественного транспорта для школьников, живущих в микрорайоне Флэмында и посещающих спортивные секции, которые проводятся в лицее «А.Пушкин».
«Только у меня в секции 20 детей с Флэмынды, еще 20 у Виталия Маня. Между лицеями Гоголя и Пушкина ровно 5 км. Мы просим, чтобы в 14.40 маршрутка забрала школьников с Флэмынды и привезла в Романовку на тренировку, а в 17.00 отвезла обратно на Флэмынду. В общую маршрутку эти дети никак не помещаются, потому что вечером как раз многие люди едут домой с работы. Ребята вынуждены идти несколько километров пешком. Это сейчас еще тепло, светло, а что будет зимой? Родители согласны платить за проезд 5 лей, это не проблема, но они должны быть уверены в том, что ребенка увезут и привезут вовремя», — сказал г-н Кройтор.
8 ноября на заседании специализированной комиссии было принято решение о запуске рейса на 14:40, но с условием, что ежедневно в маршрутке будет не менее 15 детей.
Сколько детей сейчас пользуются этим рейсом?
Как сообщает директор АО «Sud Trans» Василий Пынзарь, рейс курсирует ежедневно, кроме выходных и каникул, однако детей меньше, чем необходимо для его самоокупаемости.
«До каникул мы возили детей, все хорошо, но их не так много, как обещали. Они говорили, что будет 15 детей, а так там по 5-7 человек ездит. Больше всего — 8 человек. Если и дальше будет меньше, чем положено, мы снимем этот рейс. Получается, что сейчас невыгодно работать, мы не окупаем этот рейс», — отвечает журналистам BAStv Василий Пынзарь, директор АО «Sud Trans».
Эту же информацию подтвердил и примар города Валентин Чимпоеш:
«Я пару раз приехал и посмотрел: на остановке стояло по 5-6 детей. Руководство спортшколы обещало, что детей будет 15. Я объяснил детям, где они должны стоять. Чтобы рейс продолжал ходить, нужно, чтоб набиралось хотя бы 10-12 человек».
В свою очередь, тренер по баскетболу Виталий Кройтор утверждает, что в большинстве случаев детей собирается достаточно для одного рейса.
«Ежедневно я веду учет того, сколько детей приезжают с Флэмынды. Вот, например, 13 января – 13 человек, 12 января – 12, 10 января – 8, 9 января – 5 человек. То есть, я думаю, в основном, мы укладываемся в необходимое количество, иногда, конечно, кто-то болеет, кто-то не может прийти на тренировку. Это нормально. Я считаю, что рейс должен быть сохранен».
А что говорят дети?
В основном, этим рейсом пользуются подростки 13-15 лет, которые посещают спортивную секцию по баскетболу. Они рады, что дополнительную маршрутку запустили, но жалуются на то, что маршрутка опаздывает, а водитель позволяет себе грубить.
«На этой маршрутке мы ездим приблизительно месяца два. Ходит она каждый день, но приезжает маршрутка позже положенного времени, задерживается на минут 10-15. Хорошо, что мы можем ехать на тренировку, а не идти пешком или ездить на комратских или кишиневских маршрутках. Хотелось бы, чтоб маршрутка ездила вовремя, была чистая и чтобы водитель был адекватный», — Кристи Менжигитов, воспитанник районной спортшколы.
«Маршрутка ходит каждый день, приезжает чуть позже, чем в 14:40, где-то в 14:50. В среднем, нас 8-10 человек. Расстраивает то, что водитель разговаривает очень грубо. Я выходила с маршрутки, и водитель спросил, сколько вас, я ответила, что не знаю. Он начал разговаривать с нами на повышенным тонах, материться, и я сказала: «Почему вы так с нами разговариваете?», он назвал меня «очкариком», и я вышла из маршрутки, дальше ничего не слышала», — Даша Задорожнюк, воспитанница районной спортшколы.
Услуги по пассажирским перевозкам в городе Басарабяска оказывает предприятие АО «Sud-Trans». Однако тарифы и график движения утверждает местный совет.
Автор: Юлиана Волкова
