С начала осени поток грузоперевозок на государственном предприятии (ГП) «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) увеличился. Журналисты BAStv узнали у руководителя коммерческой службы ЖДМ Дмитрия Прохницкого, почему так случилось, какие ж/д узлы более загружены и как это отражается на зарплатах сотрудников госпредприятия.
По информации администрации ЖДМ, на данный момент на государственном предприятии наблюдается рост объема перевозок. Это связано со сбором урожая в Молдове и соседних странах, а также геополитической обстановкой. Наиболее загруженными ж/д узлами сейчас являются Басарабяска, Унгены и Кишинев. Большая часть перевозок – транзитные. В основном по железной дороге перевозят зерновые культуры и черные металлы.
Всего в сентябре этого года было перевезено 435,6 тысяч тонн груза. Это на 21,5% больше, чем за аналогичный период 2022. В денежном эквиваленте стоимость грузоперевозок в прошлом месяце составила порядка 78,5 млн леев.
Однако, как отметил Дмитрий Прохницкий, прибыль с грузоперевозок все еще не может покрыть задолженности по зарплатам.
«Поток увеличился, но этого не достаточно, чтобы покрыть все предыдущие задолженности и издержки, что не позволяет своевременно выдавать зарплату и покрывать иные необходимые траты в срок (горюче-смазочные материалы/запчасти/содержание зданий и т.д.). Мы пытаемся действовать сбалансированно, чтобы предприятие могло работать, а сотрудники получали заработную плату с минимально возможной, в данной ситуации, задержкой. Сейчас выплачиваем зарплату за август», — сказал руководитель коммерческой службы ЖДМ.
Автор: Юлиана Игнатьева
