Поздравляем всех железнодорожников с их наступающим профессиональным праздником! Предлагаем вспомнить, как в 2008 году День Железнодорожника отмечался на стадионе «Локомотив»: песни, танцы, вручения премий. Понастальгируем!
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
У 29-летнего музыканта Дмитрия Булигарь есть необычное хобби: он любит фотографировать поезда и железную дорогу. Фотограф довольно популярен среди железнодорожников со всей Молдовы. Журналисты BAStv поговорили с Дмитрием, чтобы узнать, откуда у него такое увлечение и как проходит процесс съемки. Вашему вниманию мы представим и авторскую фотоподборку “Моменты из жизни «Железной дороги Молдовы”».
По словам Дмитрия Булигарь, любовь к железной дороге появилась у него еще в детстве.
“С детства я просто наблюдал за поездами с моста вместе с папой и сестрой. Слышал звуки их дизелей и сразу бежал на станцию, чтобы посмотреть отправление. Мечтал стать машинистом. Когда у меня появился телефон в 2009 году, я начал снимать поезда из дома, так как железная дорога была близко. Но подойти ближе боялся из-за реакции бригад и потому что сами тепловозы казались страшными. Как говорят, сойдет с рельс и погонится за тобой, чтобы укусить.
Я снимал и пассажирские поезда, и виды внутри вагонов, и прогулки. Но после съемок не знал, куда выкладывать видео, и поэтому удалял их, чтобы освободить место для новых съемок. Теперь жалею, что так поступал, ведь многое упустил. Я наблюдал практически за каждым подъемом поезда и за пассажирскими составами”.
Своим увлечением Дмитрий занялся всерьез в 2020 году.
“Старых тепловозов в это время становилось все меньше, их заменяли новые модели. Я чувствовал, что нужно срочно запечатлеть их на память. Также поводом для съемок стало распространение слухов о том, что “Железная дорога Молдовы” (ЖДМ) уже не работает, зарплат нет и поезда не ходят. Я хотел доказать обратное, показывая, что поезда продолжают ездить, хотя вопрос зарплат оставался острым”.
Знакомые и близкие поддерживают молодого человека в его увлечении. Кроме того, у фотографа много поклонников его творчества.
“Я снимал в любое время и в любую погоду. Папа поддерживает меня, ему нравится то, что я делаю. Зрители просят еще снять и более детально. Коллеги также иногда приезжают поснимать совместно. Есть и те, кого просмотр видео мотивировало приехать в Молдову из других стран для проведения съемок”.
Обычно Дмитрий отправляется на съемку в одиночестве, так как, по его словам, для этого занятия важны правильный настрой и тишина.
А теперь переходим к фотоподборке от Дмитрия Булигарь! Приятного просмотра!
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Фото: Дмитрий Булигарь
Автор: Юлиана Игнатьева
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
Задержки зарплат, их низкий уровень, неэффективное управление — это самые серьезные проблемы, с которыми сталкивается предприятие “Железная дорога Молдовы. Такого мнения придерживается большая часть участников опроса, проведенного редакцией BAStv.
Почти 84% опрошенных трудятся на госпредприятии “Железная дорога Молдовы” (ЖДМ). Еще 12% работали там ранее. 4% участников опроса не работали на ЖДМ.Порядка 85% респондентов считают ситуацию на “Железной дороге Молдовы” критической. Еще почти 15% уверены, что ситуация сложная.
На вопрос “Какие из проблем ЖДМ Вы считаете самыми острыми?” почти 86% ответили — “Задержки зарплат”. Еще 56% выбрали вариант “Неэффективное управление”. Почти столько же — 57% — набрал вариант “Низкие зарплаты”, а “Снижение объема перевозок” собрало 51% ответов. 38% респондентов указали, что устаревший подвижной состав одна из самых острых проблем. Варианты “Плохое состояние путей” и “Недостаточный объем инвестиций” набрали 36% и 32% соответственно. Кроме того, по 20% набрали ответы “Нерентабельность пассажирских перевозок” и “Сокращение числа сотрудников”.
42% участников опроса считают, что ЖДМ можно возродить с помощью инвестиций. 32% уверены, что госпредприятие готовят для передачи в частные руки. Еще 26% думают, что у данного госпредприятия нет будущего
1 августа все начальники подразделений и представители профсоюзов государственного предприятия “Железная дорога Молдовы” собрались на селекторное заседание, где обсуждался отчет о работе предприятия за первое полугодие 2024 года.
Согласно информации, представленной временно исполняющим обязанности гендиректора ЖДМ Сергеем Томша, объем грузоперевозок, а также доходы значительно упали по сравнению с аналогичным периодом 2023 года: в первой половине 2024 доходы составили 374 млн леев, в прошлом году за тот же период сумма достигала 558 млн леев.
Расходы предприятия также уменьшились: с 636 млн. за первое полугодие 2023 года до 530 млн леев в первой половине 2024.
“Хочу вам сказать, что ситуация на предприятии довольно сложная и очень серьезная. С теми низкими объемами работы, которые мы сейчас имеем, очень сложно выживать. Те меры, которые мы предпринимаем и запланировали, не слишком хорошо работают, так не все зависит от нас. К сожалению, сейчас война в Украине не позволяет работать в полную силу, практически весь груз идет оттуда. Сейчас соседняя страна находится в войне, поэтому формирование грузов там очень маленькое. Кроме того, теперь экономические агенты там сами выбирают, каким образом перевозить свой груз. Надеемся, ситуация улучшится к сентябрю”, — сказал и.о. гендиректора ЖДМ Сергей Томша в ходе селекторного заседания.
По словам руководителя ж/д узла Басарабяска Николая Димова, только увеличение грузоперевозок поможет наладить ситуацию на узле и на госпредприятии в целом.
“Ситуация на ЖДМ сложная, даже катастрофическая. Зарплаты задерживают на болеем, чем 3 месяца. Для того, чтобы улучшить положение с движением поездов, необходимо изыскать соответствующие средства для приема и отправления поездов в соседние государства. И только тогда мы сможем исправить ситуацию по показателям перевозимых грузов. Заработная плата также выплачивается благодаря грузам, которые перевозятся по нашей дороге”.
Как добавил Николай Димов, проблемы с заработной платой приводят к массовому увольнению сотрудников. Кроме того, “Железная дорога Молдовы” начала реструктуризацию и сокращение людей пенсионного возраста. Этот процесс уже затронул ВЧД-2.
Напомним, в начале июля 2024 года руководство ЖДМ заявило, что задолжало работникам более 70 млн леев. На ГП “ЖДМ” трудится 5,6 тысяч человек. Для сравнения в 2020 году количество работников составляло 10 тысяч.
Открытый Чемпионат РМ по туризму и ориентированию среди лиц с ограниченными возможностями по зрению проходил с 25 по 28 июля в Страшенском районе. В соревнованиях приняли участие 12 команд со всей страны, в том числе и спортсмены из Басарабяски. Они хорошо проявили себя в нескольких видах состязаний, а главное – развили полезные для себя навыки и обменялись опытом с другими участниками.
Чемпионат по туризму и ориентированию среди лиц с ограниченными возможностями по зрению проходил в несколько этапов, в ходе которых спортсмены участвовали как в командных состязаниях, так и в личных первенствах.
Как отметил председатель территориальной организации Ассоциации незрячих Молдовы в районе Басарабяска Георгий Арделяну, участие в подобных мероприятиях – это не только спорт, но и обмен опытом, приобретение полезных навыков ориентирования в окружающем пространстве, реабилитация и интеграция людей с нарушением зрения в общество.
По результатам Чемпионата команда Общества незрячих из Басарабяски оказалась в середине турнирной таблицы, однако в отдельных видах соревнований наши спортсмены завоевали несколько призовых мест.
Татьяна Шульгина заняла первое место в категории «Опытный стрелок». А Семён Герца второе место в этой же категории.
Татарчук Диана, Стоянов Виталий и Городиштяну Валерий заняли второе место в состязании «Лабиринт».
Стоянову Виталию было присуждено третье место в номинации «Лучший вратарь».
Все призёры были награждены дипломами и денежными призами от организаторов Чемпионата.
Соревнования проводила Федерация Незрячих спортсменов Республики Молдова при поддержке Министерства образования, культуры и исследований, Агентства Moldsilva, администрации района Стрэшень.
Команда из Басарабяски благодарит за возможность принять участие в турнире своих спонсоров:
примэрию города, которая выделила им 4000 лей на транспортные расходы и 1500 на приобретение футболок;
супермаркет «Linella», который предоставил спортсменам продукты на 5000 лей,
фирму «Gelibert» SRL, предоставившую питьевую воду на сумму 260 лей,
Ренато Усатого и Валентина Чимпоеш, которые помогли им в приобретении спортивного снаряжения: палатки, газовой плиты, столов и другого инвентаря.
В первом полугодии 2024 года в районе Басарабяска зарегистрировано меньше преступлений по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: 58 преступлений против 75. Из них раскрыто 43, что составляет 74,14%.
За 6 месяцев зарегистрировано 11 краж по сравнению с 18 за I полугодие прошлого года. Количество случаев хулиганства снизилось с 10 до 4. Количество мошенничеств осталось на прежнем уровне — 6 случаев. Дорожно-транспортных происшествий было 22 по сравнению с 27 в 2023 году. Число убийств не изменилось — по одному случаю.
В этом году зарегистрирован один случай полового акта с несовершеннолетним до 16 лет, в прошлом году таких случаев не было. Число случаев домашнего изнасилования сократилось незначительно: с 6 в 2023 году до 5 в этом году.
Преступления, связанные с хищениями иностранных средств, остались на прежнем уровне — по одному случаю в год. В этом году было два случая незаконного оборота наркотиков по сравнению с одним в прошлом году. Зарегистрирован один случай активной коррупции, в прошлом году таких случаев не было. Преступления, связанные с официальными документами, остались на прежнем уровне — по одному случаю в год.
Серьезной проблемой в районе остается домашнее насилие. Таких случаев стало больше — 8 против 3 в прошлом году. На учете полиции числятся 50 семейных агрессоров (47 мужчин и 3 женщины), 20 несовершеннолетних правонарушителей и 8 неблагополучных семей.
За три месяца мониторинга зафиксировано два случая побега из дома несовершеннолетних, в прошлом году таких случаев не было. Преступления, совершенные несовершеннолетними, сократились с четырех в прошлом году до двух в этом. Также возбуждено уголовное дело, потерпевшим в котором стал несовершеннолетний.
В районе зарегистрировано 375 граждан, владеющих 477 единицами огнестрельного оружия.
Инспекторы Национального агентства по безопасности пищевых продуктов (ANSA) провели в первом полугодиии 2024 года 10 628 государственных проверок во всех сферах компетенции. 9 070 из них были устроены в сфере предпринимательской деятельности.
Как сообщает ANSA, из общего числа проверок, 3 833 — плановые, а 5 237 — без объявления.
Также за полугодие ведомством выдано 51 124 разрешительных документа в области предпринимательской деятельности.
По результатам, выявленным при проверках, наложено 1 764 штрафа более чем на 5,1 млн леев. Из них выплачено менее 2,5 млн леев.
В мае 2022 года стартовал крупный проект по модернизации железнодорожного участка Бендеры-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть. Тендер на эти работы выиграла казахстанская фирма “Temirzhol Zhondeu”. В конце июля 2024 года компания получила первую партию рельсов, предназначенных для капитального ремонта ж/д линий Молдовы. Журналисты BAStv решили выяснить, на каком этапе находятся сейчас работы и когда их планируется завершить.
Казахстанская компания “Temirzhol Zhondeu” занимается проектированием и восстановлением железной дороги на участке Бендеры-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть, общей протяженностью 233 км. Цель работы — увеличить пропускную способность железной дороги, сократить время в пути и привести железнодорожную инфраструктуру Молдовы в соответствие с европейскими стандартами. По информации заместителя директора казахстанского предприятия Зангара Орлова, часть работ уже выполнена.
“Мы уже уложили 60 стрелочных переводов от станции Кэушень до станции Вулканешть включительно. Нам удалось практически закончить средний ремонт пути по замене шпал и креплений, порядка 70 км ж/д путей. Также мы провели реконструкцию станций: от Кэушень до Басарабяски, Чимишлия включительно — порядка 8,5 км”.
28 июля в Международный порт Джурджулешть прибыла первая партия рельсов, предназначенная для капитального ремонта железнодорожных линий Молдовы.
По словам Зангара Орлова, этого материала хватит на 12 км железнодорожных линий:
“Мы получили 952 25-метровых рельсов. Они будут уложены на первом этапе проекта на участке от станции Бендеры до станции Басарабяска”.
Срок реализации данного инфраструктурного проекта будет продлен до конца 2027 года из-за увеличения объема работ.
“Изначально объем капитального ремонта составлял 80 км, среднего ремонта — 152 км и 27 км реконструкции станции. В ходе обследования, мы с сотрудниками ПЧ, то есть с заказчиком, обходили участки и 50% из среднего ремонта было переведено в капремонт, поэтому срок проекта нам продлили. Мы должны были закончить в мае 2025 года, однако теперь сроки сдвинулись до 2027 года”.
Напомним, проект реконструкции железных дорог Молдовы стоимостью более 150 миллионов евро профинансирован Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) и Европейским Союзом.
Данный материал изготовлен в рамках проекта «Местное СМИ Басарабяски за европейские ценности», реализуемого редакцией BAStv при финансовой поддержке Посольства Чехии в Молдове.
За I полугодие 2024 года в районе Басарабяска родилось 64 ребенка, число умерших при этом составило 140 человек. Таким образом, естественный прирост населения является отрицательным. За тот же период в районе был зарегистрирован 41 брак, 9 пар развелись.
По данным Агентства государственных услуг, с января по июнь 2024 года в районе Басарабяска зарегистрировано 64 новорожденных: из них 22 — в городе Бессарабка, 14 — в селе Садаклия, 11 — в Карабетовке, 7 — в Абаклии, 5 — в Башкаклии, 4 — в селе Иордановка и 1 ребенок в коммуне Исерлия. За весь 2023 года в районе родилось 97 малышей.
При этом за первые 6 месяцев года в районе было зарегистрировано 140 умерших. Наибольшее количество смертей в городе Бессарабка — 51 человек, за ним следует село Абаклия с 32 случаями, потом село Садаклия — 23 случая, Башкалия — 16, Карабетовка — 9 смертей, 7 человек умерло в коммуне Исерлия и 2 в селе Иордановка. А в 2023 было зафиксировано 239 смертей по всем населенным пунктам района.
Также в первом полугодии был официально оформлен 41 брак. В Службе гражданского состояния города Басарабяска зарегистрировано 26 браков, в примэрии села Садаклия — 5, в Абаклии было выдано 3 свидетельства о браке, по 2 — в селах Башкалия, Карабетовка и Иордановка. В коммуне Исерлия за первую половину 2024 года был зафиксирован только один брак. Для сравнения, за весь 2023 год в районе Басарабяска было зарегистрировано 96 браков, 70 из которых были заключены в городе.
Кроме того, с начала 2024 года в районе зарегистрировано 9 разводов. В 2023 году развелось 25 пар.
Утренние обыски в парламенте прошли в рамках расследования дела о шпионаже. По подозрению в госизмене и заговоре против Молдовы задержали двух человек. Это работник парламента и сотрудник Пограничной полиции. Информацию подтвердили в Прокуратуре по борьбе с оргпреступностью и особым делам.
Согласно материалам дела, с 2023 года один из подозреваемых передавал информацию сотруднику иностранного посольства, которая могла навредить интересам Молдовы. Ему инкриминируют госизмену.
Второй фигурант контактировал с сотрудником иностранной дипмиссии, собирая и передавая ему информацию, которую также могли использовать против интересов страны. Как утверждают прокуроры, он действовал с целью получения личной выгоды. Мужчину подозревают в заговоре против Молдовы.
По информации источников TV8, визит правоохранителей в парламент был связан с главой юридического департамента законодательного органа. Как рассказал собеседник телеканала, минувшей ночью Иона Крянгэ поймали с поличным при передаче важной информации российскому агенту.
Предполагается, что обоих подозреваемых завербовал помощник военного атташе при посольстве России в Кишиневе. Получить его комментарий не удалось.
Между тем в посольстве России в Молдове заявили, что «расценивают подобные инсинуации как очередное проявление искусственно нагнетаемых в Молдове антироссийских настроений».
Обоих подозреваемых задержали на 72 часа. Расследование дела продолжается.
