В ЕС советуют Молдове переоснастить подвижной состав, чтобы соединить железнодорожные линии с Румынией и Украиной одновременно.
Европейский комиссар по транспорту Адина Велян посетила Молдову и рассказала о видении Еврокомиссии относительно развития железнодорожной инфраструктуры страны, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на urm.media.
Она отметила, что Молдова должна инвестировать в механизм адаптации подвижного состава к разной ширине колеи.
Молдавская железная дорога модернизирует участок до границы с Украиной
По ее словам, важно определить технические решения, чтобы на уровне железных дорог была обеспечена связь как с Украиной, так и с Румынией.
Адина Велян отметила, что отсутствие электрификации молдавской железной дороги является проблемой, которую можно решить при поддержке внешних партнеров.
При этом Молдова должна разработать конкретные проекты по модернизации железной дороги, поскольку в настоящее время ЕС вкладывает значительные средства в этот вид транспорта.
ЕБРР предоставит Молдове кредит на реконструкцию железнодорожной сети
Общая протяженность железнодорожной сети, управляемой Железной дорогой Молдовы, составляет 1232 километра, из которых 1218 км является широкой (советской). Первый сегмент европейской железной дороги был сдан в эксплуатацию в 2013 году.
Напомним, Молдова получит от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) кредит €23,5 млн. Деньги пойдут на модернизацию железнодорожной инфраструктуры на участке Бендеры — Каушаны — Бессарабка — Этулия — Джурджулешты, которая обеспечивает транзит грузов из Румынии и Украины.
