Железную дорогу Молдовы могут разделить на два акционерных общества. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владимир Боля. По его словам, действующая структура предприятия приносит убытки, поэтому планируется создать две отдельные компании: одна будет управлять железнодорожной инфраструктурой, а другая — заниматься грузовыми и пассажирскими перевозками.
Реформа железной дороги
«В настоящее время Железная дорога Молдовы (ЖДМ) представляет собой единое предприятие, которое объединяет как грузовые, так и пассажирские перевозки, но инфраструктурный компонент остается вне учета. Мы проведем детальный анализ всей железнодорожной системы, чтобы оценить ее расходы и доходы», — пояснил министр.
Он также отметил, что ЖДМ планирует расширять сотрудничество с румынскими железными дорогами (CFR) и подписать соглашение о партнерстве.
Партнерство с Румынией и модернизация
«Мы ведем переговоры с ЖДМ и CFR, ищем совместные решения. Наша цель — в короткие сроки объединить знания и опыт различных экспертов, а также привлечь партнеров Республики Молдова в области инфраструктуры, чтобы разработать эффективные стратегии», — подчеркнул Боля.
Для повышения конкурентоспособности железнодорожных грузоперевозок по сравнению с автомобильным транспортом власти намерены провести дебюрократизацию, цифровизацию процессов и упростить процедуры для бизнеса.
По официальным данным, в 2024 году на железнодорожный транспорт пришлось всего 4% от общего объема грузоперевозок в Молдове.
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
