BasTV
Национальное агентство по регулированию в энергетике (НАРЭ) установило максимальные цены на горючее на завтра, 25 октября.
Бензин будет стоить 25,03 лей. Это на 6 банов меньше, чем на выходных.
Цена на дизтопливо составит 28,44 лей, то есть на 29 банов дешевле.
НАРЭ отмечает, что цены на топливо устанавливаются в связи с колебаниями на международных рынках и биржах.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) установило предел стоимости горючего на завтра, 12 октября.
Бензин будет стоить на 19 банов дороже. Цена на дизельное топлива тоже увеличилась — на 52 бана.
С учетом повышения максимальная стоимость бензина АИ-95 составит 25 лей, дизтопливо можно будет купить по 27,39 лей.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
Сегодня, 16 сентября, НАРЭ установило новые цены на топливо, которую будут действовать в выходные дни.
По данным ведомства, бензин подорожает на 2 бана и будет стоить 24,14 лей. Дизельное топливо подешевеет на 21 бан. Цена на него в выходные дни составит 26,90 лей.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
В Молдове начали расти цены на топливо. Стоимость бензина повысилась на 8 банов, а дизельное топливо подорожало на 16 банов.
Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) обновило максимальные цены на топливо.
С завтрашнего дня цена бензина АИ-95 составит 25,69 лей, дизтопливо будет стоить 25,94 леев.
По данным НАРЭ, в последние месяцы цены на основные нефтепродукты снижались. Ранее регулятор повышение цен с ростом стоимости топлива на международных рынках.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) 18 августа обновило максимальные цены на топливо.
Согласно расчетам ведомства, с завтрашнего дня стоимость бензина снизится на 11 банов, а цена дизтоплива вырастет на 4 бана.
По данным НАРЭ, 19 августа максимальная стоимость литра бензина А95 составит 25,61 лей. Дизтопливо будет стоить 25,78 лей.
anre.md
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
Национальное агентство регулирования в энергетике обновило максимальные цены на топливо.
Согласно расчетам ведомства, с 17 августа стоимость бензина снизится на 11 банов, а дизтоплива — вырастет на 4 бана.
В ведомстве отметили, что с завтрашнего дня максимальная стоимость литра бензина А95 составит 25,87 лей, дизтопливо будет стоить 25,69 лей.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
Энергетический кризис подталкивает молдаван к поиску альтернатив. Спрос на твердое биотопливо значительно увеличился после повышения цен на газ и электроэнергию.
Однако производители пеллет и брикетов из биомассы сталкиваются с нехваткой сырья и более высокими затратами. Поэтому они подняли цены в два раза, передает Europa Liberă. Если прошлой зимой тонна брикетов продавалась за 3200 леев, то сейчас она достигает 6000-7000 леев.
Люди понимают, что грядет суровая зима и биомасса – это альтернатива, которая может их спасти…
Виктор Воробьев из города Унгень производит пеллеты и брикеты из лузги семечек и древесных опилок. Компания должна ежемесячно поставлять государственным учреждениям, с которыми у нее заключены договоры, 1000 тонн твердого биотоплива. Кроме того, он получает все больше и больше запросов от бытовых потребителей.
«Спрос значительно увеличился, и мы опасаемся, что не сможем с ним справиться. Люди понимают, что грядет суровая зима, и биомасса — это альтернатива, которая может их спасти», — сказал Воробьев «Свободной Европе».
По его словам, самой большой проблемой производителей является нехватка сырья.
«Опилок стало меньше, потому что леса не вырубаются. Лузгу семечек мы покупаем у маслозаводов, но они нам дают в малом количестве, потому что они тоже производят пеллеты и брикеты. Мы даже не можем найти солому, потому что она сгорела. Люди не заинтересованы в её продаже, они не понимают, что эти отходы могут быть использованы нами. Те, кто продает, просят достаточно дорого», — поясняет бизнесмен.
Затраты на производство выросли беспрецедентно…
Другой производитель биомассы, Георге Порческу из села Думбрэвица Сынжерейского района, убежден, что цены будут продолжать расти, потому что себестоимость продукции беспрецедентно возросла. В прошлом году хозяйствующий субъект потратил около 3000 леев на каждую тонну биотоплива, а в этом году затраты превысили 4000 леев на тонну.
Он отметил, что в этом году спрос вырос на 30% и в этих условиях власти должны более активно поддерживать производителей энергоресурсов из биомассы.
Импорт не спасение
В начале недели Комиссия по чрезвычайным ситуациям разрешила ввоз опилок, отходов и неагломерированных древесных отходов, используемых в качестве сырья при производстве твердого биотоплива. Однако бизнесменов такое решение, похоже, не устраивает. Они утверждают, что импорт принесет дополнительные расходы и что ресурсов в стране достаточно для покрытия потребности в сырье, но нужна соответствующая политика со стороны государства в этой сфере.
Госучреждения вернулись к углю и газу
Предвидя, что «Газпром» может ограничить или даже остановить поставки газа в Республику Молдова, правительство предложило, среди прочего, переподключение котельных на биотопливе в государственных учреждениях.
В рамках проекта, реализованного Программой развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в период с 2011 по 2018 год, сотни школ, детских садов, общественных центров и домохозяйств в Республике Молдова перешли на отопление на основе биомассы. Однако позже из-за роста цен и нехватки твердого биотоплива многие из них перешли на уголь или газ.
Среди них гимназия «Владимир Чимпоеш» в селе Бучумень Унгенского района.
«Это было слишком дорого. Пеллеты были некачественные и из-за этого котлы перестали работать. Сейчас мы используем уголь, но и он подорожал…», — отмечает директор гимназии Вера Чорня.
А бизнесы, запущенные или поддерживаемые в рамках проекта ПРООН «Энергия и биомасса», тем временем сократились. Из 150-160 производителей брикетов и пеллет на рынке осталось менее 30.
По сравнению с дровами брикеты и пеллеты имеют низкую влажность, требуют меньше места для хранения, дают в 2-3 раза больше тепла и при сгорании выделяют минимальное количество дыма и углекислого газа. Одна тонна брикетов заменяет около 5 кубометров древесины.
Энергетический кризис подталкивает молдаван к поиску альтернатив. Спрос на твердое биотопливо значительно увеличился после повышения цен на газ и электроэнергию.
Однако производители пеллет и брикетов из биомассы сталкиваются с нехваткой сырья и более высокими затратами. Поэтому они подняли цены в два раза, передает Europa Liberă. Если прошлой зимой тонна брикетов продавалась за 3200 леев, то сейчас она достигает 6000-7000 леев.
Люди понимают, что грядет суровая зима и биомасса – это альтернатива, которая может их спасти…
Виктор Воробьев из города Унгень производит пеллеты и брикеты из лузги семечек и древесных опилок. Компания должна ежемесячно поставлять государственным учреждениям, с которыми у нее заключены договоры, 1000 тонн твердого биотоплива. Кроме того, он получает все больше и больше запросов от бытовых потребителей.
«Спрос значительно увеличился, и мы опасаемся, что не сможем с ним справиться. Люди понимают, что грядет суровая зима, и биомасса — это альтернатива, которая может их спасти», — сказал Воробьев «Свободной Европе».
По его словам, самой большой проблемой производителей является нехватка сырья.
«Опилок стало меньше, потому что леса не вырубаются. Лузгу семечек мы покупаем у маслозаводов, но они нам дают в малом количестве, потому что они тоже производят пеллеты и брикеты. Мы даже не можем найти солому, потому что она сгорела. Люди не заинтересованы в её продаже, они не понимают, что эти отходы могут быть использованы нами. Те, кто продает, просят достаточно дорого», — поясняет бизнесмен.
Затраты на производство выросли беспрецедентно…
Другой производитель биомассы, Георге Порческу из села Думбрэвица Сынжерейского района, убежден, что цены будут продолжать расти, потому что себестоимость продукции беспрецедентно возросла. В прошлом году хозяйствующий субъект потратил около 3000 леев на каждую тонну биотоплива, а в этом году затраты превысили 4000 леев на тонну.
Он отметил, что в этом году спрос вырос на 30% и в этих условиях власти должны более активно поддерживать производителей энергоресурсов из биомассы.
Импорт не спасение
В начале недели Комиссия по чрезвычайным ситуациям разрешила ввоз опилок, отходов и неагломерированных древесных отходов, используемых в качестве сырья при производстве твердого биотоплива. Однако бизнесменов такое решение, похоже, не устраивает. Они утверждают, что импорт принесет дополнительные расходы и что ресурсов в стране достаточно для покрытия потребности в сырье, но нужна соответствующая политика со стороны государства в этой сфере.
Госучреждения вернулись к углю и газу
Предвидя, что «Газпром» может ограничить или даже остановить поставки газа в Республику Молдова, правительство предложило, среди прочего, переподключение котельных на биотопливе в государственных учреждениях.
В рамках проекта, реализованного Программой развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) в период с 2011 по 2018 год, сотни школ, детских садов, общественных центров и домохозяйств в Республике Молдова перешли на отопление на основе биомассы. Однако позже из-за роста цен и нехватки твердого биотоплива многие из них перешли на уголь или газ.
Среди них гимназия «Владимир Чимпоеш» в селе Бучумень Унгенского района.
«Это было слишком дорого. Пеллеты были некачественные и из-за этого котлы перестали работать. Сейчас мы используем уголь, но и он подорожал…», — отмечает директор гимназии Вера Чорня.
А бизнесы, запущенные или поддерживаемые в рамках проекта ПРООН «Энергия и биомасса», тем временем сократились. Из 150-160 производителей брикетов и пеллет на рынке осталось менее 30.
По сравнению с дровами брикеты и пеллеты имеют низкую влажность, требуют меньше места для хранения, дают в 2-3 раза больше тепла и при сгорании выделяют минимальное количество дыма и углекислого газа. Одна тонна брикетов заменяет около 5 кубометров древесины.
Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) 21 июля обновило максимальные цены на топливо. Согласно расчетам ведомства, с завтрашнего дня стоимость бензина снизится на 20 банов, а дизтоплива — всего на 1 бан.
Как сообщило ведомство, 22 июля максимальная стоимость литра бензина А95 составит 29,44 лея. А стоимость дизтоплива — 28,1 лей.
anre.md
Ранее в НАРЭ отметили, что снижение тарифов на топливо в Молдове связано со снижением цен на международном нефтяном рынке. Впрочем, как долго сохранится эта тенденция, и что будет дальше с ценами на нефть, неизвестно. Прогнозы диаметрально противоположные: от резкого взлета до глубокого падения. Почему все так непредсказуемо NM рассказывал в материале «Бензин в Молдове дешевеет. Что будет дальше».
Аналитики Picodi.com изучили динамику стоимости бензина в Европе и мире в I полугодии 2022 года и подсчитали, сколько литров топлива можно купить на среднестатистическую зарплату в Молдове.
В первом полугодии 2022 года большинство стран нашего региона зафиксировали рекордный рост цен на бензин. Антилидером в этом отношении стала Турция, где бензин подорожал на 100%.
В Молдове средняя стоимость бензина в июне составила 33,23 L. Эта сумма на 53% выше, чем в январе 2022 года, когда 1 литр можно было купить за 21,72 лея. Резкое повышение цен также ощутили автомобилисты Украины (+63,3%) и Венгрии (+47,1%).
На Мальте стоимость бензина оставалась стабильной в течение всего I полугодия. В России номинальная цена в рублях почти не изменилась, но в результате искусственного повышения курса рубля правительством стоимость литра бензина в долларах выросла на 32,5%. В свою очередь Казахстан — единственная страна в Европе (частично), где бензин немного подешевел (−0,7%).
Дороже всего заправляются автомобилисты Норвегии (2,56 €/литр), Финляндии (2,53 €/литр) и Дании (2,48 €/литр). В пересчёте на евро бензин в Молдове один из самых дешёвых в Европе — 37-е место из 43 выбранных стран и 1,64 € за литр. Низкие цены на заправках радуют жителей России (0,84 €/л) и Беларуси (0,68 €/л).
В этом году мы также проверили соотношение стоимости бензина к среднестатистической заработной плате.
(выберите страну из выпадающего списка или с помощью стрелок влево – вправо < >)
Автомобилисты Швейцарии, Люксембурга и Дании на среднюю зарплату могут заправить свои машины самым большим количеством бензина: 2 455 л, 1 943 л и 1 502 л соответственно.
Согласно последним данным среднемесячная зарплата в Молдове равна 9 560,8 L (7 656,3 L после уплаты налогов). Это значит, что среднестатистический молдаванин на среднюю оплату труда может купить 230 литров бензина. По сравнению с прошлогодними результатами покупательная способность средней молдавской зарплаты по отношению к топливу снизилась.
Таким образом выглядел индекс бензина в Молдове в последние годы:
Наличие больших ресурсов сырья спасло некоторые страны от повышения цен на бензин. Мировая экономическая ситуация никак не затронула такие страны, как Саудовская Аравия, Кувейт и Катар. В свою очередь правительства Колумбии, Эквадора и Казахстана решили заморозить или установить верхнюю границу стоимости топлива в стране.
(наведите мышкой на интересующую вас страну на карте мира)
В июне 2022 года самый дешёвый бензин зафиксирован в Алжире (0,30 €/л), Кувейте (0,34 €/л) и Иране (0,35 €/л). А самой высокой ценой отличился Гонконг — 2,83 € за 1 литр бензина.
В мировом рейтинге соотношения стоимости бензина к средней зарплате лидирующие позиции продолжают занимать страны Персидского залива: Катар (5 968 литров), Кувейт (5 578 л) и Саудовская Аравия (4 372 л).
Последнее место рейтинга занимает Куба, где средняя оплата труда равна всего 27 литрам бензина.
Индекс бензина — это ежегодный рейтинг соотношения стоимости бензина к средней зарплате, который составляют аналитики Picodi с 2019 года.
В этом исследовании использовались последние данные о средней оплате труда, размещённые на сайтах государственных статистических управлений или соответствующих министерств. Для стран, официальные органы которых не публикуют такие данные, была использована статистика с сайта Numbeo.
Средняя стоимость бензина за первое полугодие 2022 года в 102 странах была взята с сайта GlobalPetrolPrices.com и других локальных источников. Разница цен в июне по сравнению с январем рассчитывалась в местной валюте. Для вычисления количества литров топлива, которое можно купить на месячную зарплату, мы разделили среднюю заработную плату после уплаты налогов на среднюю цену 1 литра бензина. Для конвертации валют использовался средний курс Google Finance на июнь 2022 года.
Источник: picodi.com
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
 | EUR : 19.0778 MDL | -0,0938 ▼ |
 | USD : 19.2733 MDL | -0,0227 ▼ |
 | RON : 3.8839 MDL | -0,0181 ▼ |
 | RUB : 0.3132 MDL | -0,0003 ▼ |
 | UAH : 0.5221 MDL | -0,0004 ▼ |
© 2024 — Bas TV. All Rights Reserved. Bas TV Developed by
© 2024 — Bas TV. All Rights Reserved. Bas TV Developed by
© 2024 — Bas TV. All Rights Reserved. Bas TV Developed by iForward Group