Молдова сможет вновь импортировать дизельное топливо из Румынии после того, как власти в Бухаресте согласились сделать для нее исключение из временных ограничений на реэкспорт. Правительство рассчитывает, что это позволит сократить дефицит топлива на внутреннем рынке и обеспечить потребности аграрного сектора в разгар сельскохозяйственного сезона.
Об этом сообщил премьер-министр Василе Тофан. По его словам, перебои возникли на фоне регионального дефицита дизельного топлива, вызванного проблемами с поставками на румынский нефтеперерабатывающий завод Petromidia.
Почему возник дефицит дизельного топлива
Petromidia остается одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов для стран региона. Временное сокращение поставок на предприятие привело к уменьшению доступных объемов дизельного топлива и создало дополнительную нагрузку на рынок.
Ситуацию осложнило то, что регулируемая цена дизеля в Молдове остается ниже, чем в некоторых соседних странах. Это сделало поставки на молдавский рынок менее привлекательными для отдельных импортеров в период регионального дефицита.
«Цена у нас формируется на основе средней стоимости за последние 14 дней. Это защищает нас, когда цены резко растут, но означает, что при их снижении удешевление происходит медленнее. Математически уже понятно, что цены продолжат снижаться. Основной риск заключался в том, что у нас самая низкая цена в регионе, а после бомбардировки трубопровода, снабжавшего НПЗ Petromidia, во всем регионе возник дефицит дизельного топлива», — заявил премьер-министр.
Число АЗС без дизеля снова выросло
По данным главы правительства, в марте 2026 года дизельного топлива не было примерно на 270 из 550 автозаправочных станций страны.
Во время нынешнего кризиса перебои первоначально зафиксировали примерно на 70 АЗС. После вмешательства властей их число сократилось до 40, однако позднее снова увеличилось примерно до 80.
«В марте 2026 года дизельного топлива не было примерно на 270 из 550 АЗС. Во время нынешнего кризиса число таких станций достигло около 70, после принятых мер сократилось до 40. Однако сегодня оно снова выросло до 80», — сказал Василе Тофан.
Румыния сделает для Молдовы исключение
Одной из причин нового ухудшения ситуации стали временные ограничения Румынии на реэкспорт дизельного топлива. Бухарест ввел их, чтобы защитить собственный рынок на фоне недостатка нефтепродуктов.
Во время визита в Румынию премьер-министр Молдовы попросил не распространять эти ограничения на поставки в республику.
«Румыния ввела ограничения на реэкспорт дизельного топлива. Поэтому целью моего визита в Бухарест было убедить румынскую сторону сделать исключение для Молдовы. Я сказал, что мы понимаем, что у них тоже есть дефицит, но попросил сделать для нас исключение. Нам это пообещали, и обещание будет выполнено», — заявил премьер-министр.
По его словам, договоренность позволит восстановить поставки и постепенно устранить нехватку дизеля на заправках.
«Мы снова сможем импортировать дизельное топливо из Румынии, и это решит проблему дефицита. Хочу поблагодарить наших коллег и братьев из Румынии. И на этот раз они внесли большой вклад в нашу энергетическую независимость. Остаться без дизельного топлива в разгар сельскохозяйственного сезона было бы катастрофой», — подчеркнул глава правительства.
Какие меры ранее приняло правительство
Правительство Молдовы уже утвердило временные меры для поддержания поставок дизельного топлива. Власти скорректировали формулу расчета его предельной розничной цены, включив дополнительные расходы на транспортировку и страхование.
Одновременно до 25 августа отложили введение взноса в размере 48 банов с каждого литра бензина и дизеля, предназначенного для создания экстренных запасов нефтепродуктов.
Меры будут действовать в период 30-дневного режима повышенной готовности. После его завершения власти намерены вновь оценить ситуацию на рынке.
