День: 19.10.2024

Добрый день, дорогие друзья! Это подкаст “Европа на ладони”, и я ваша ведущая, Алина Морару. Сегодня мы отправимся в увлекательное путешествие по европейским мегаполисам, чтобы узнать, как архитектура и городское планирование делают жизнь в этих городах комфортной и удобной для людей.

Сегмент 1: Парковки и личный транспорт

Начнем с парковок и использования личного транспорта. В Амстердаме стоимость парковки может достигать 5 евро в час. Это стимулирует жителей использовать общественный транспорт или велосипеды. В Копенгагене около 62% жителей ежедневно используют велосипеды для передвижения по городу. А теперь представьте себе Кишинев с таким количеством велосипедистов! У нас, конечно, тоже есть велосипедные дорожки, но пока что они скорее напоминают полосы препятствий.

Копенгаген часто называют “велосипедной столицей мира”. В городе более (трехсот девяноста) 390 километров велосипедных дорожек, и даже есть специальные “велосипедные мосты”, которые делают передвижение на велосипеде еще удобнее.

Сегмент 2: Общественный транспорт

Теперь поговорим об общественном транспорте. В Берлине месячный проездной билет стоит около 86 евро, а в Праге – всего 22 евро. Общественный транспорт в этих городах не только доступен по цене, но и находится в отличном состоянии. В Хельсинки около 70% жителей используют общественный транспорт для ежедневных поездок. А как у нас в Кишиневе? Ну, скажем так, если вы хотите почувствовать себя героем приключенческого фильма, то поездка на маршрутке – это то, что вам нужно! Однако, и в молдавской столице автобусный и троллейбусный парки постепенно обновляются и ехать на этих видах общественного транспорта становится комфортней.

В Хельсинки действует система “HSL”, которая объединяет автобусы, трамваи, метро и паромы в единую сеть. Город также активно внедряет экологически чистые автобусы на электричестве и биотопливе.

Сегмент 3: Туризм и сохранение архитектуры

Европейские города также известны своим вниманием к сохранению архитектуры и развитию туризма. В Вену ежегодно приезжает около 7 миллионов туристов, что приносит городу значительный доход. Эти средства направляются на улучшение инфраструктуры и условий жизни местных жителей. В Барселоне введены строгие правила по сохранению исторических зданий, что делает город привлекательным для туристов и комфортным для жизни. А как у нас? В Кишиневе тоже есть что показать, но, к сожалению, многие исторические здания нуждаются в реставрации. Может, когда-нибудь и мы будем привлекать миллионы туристов. А доход из этого сегмента пойдет на улучшение качества жизни местных жителей!

Знали ли вы, что Вена регулярно занимает первые места в рейтингах городов с самым высоким качеством жизни. Город славится своими зелеными зонами, такими как Пратер и Шёнбрунн, а также развитой системой общественного транспорта, включающей трамваи, автобусы и метро.

Как Кишинев может достичь высокого уровня инфраструктуры и дохода от туризма?

Для того чтобы Кишинев достиг уровня развитых европейских городов, таких как Вена, Цюрих и Таллин, необходимо реализовать комплекс мер, направленных на улучшение городской инфраструктуры и привлечение туристов. Вот несколько ключевых шагов:

1. Модернизация общественного транспорта:

– Приобретение новых троллейбусов и автобусов, оснащенных системами кондиционирования и электронными билетами. Совершаются у нас какие-то попытки, но насколько мне известно, далеко не в каждом троллейбусе можно оплатить поездку картой. Для таких людей как я, которые почти никогда не носят с собой наличку, это может стать, прям проблемой.

– Еще, крутым решением было бы введение скоростного автобуса или троллейбуса, который соединит ключевые районы города.

2. Развитие альтернативного транспорта:

– Создание велосипедных и самокатных дорожек для поощрения экологически чистых видов транспорта.

3. Улучшение пешеходной инфраструктуры:

– Проектирование удобных тротуаров и пешеходных зон, особенно в центре города. Не будем лукавить: за последние несколько лет Кишинев в этом вопросе сильно преобразился. Как и в пункте ниже:

4. Создание зеленых зон и парков:

– Развитие микрозон отдыха и парков в разных районах города.

5. Развитие туристической инфраструктуры:

– Продвижение известных туристических достопримечательностей, по всей Молдове и вблизи столицы, таких как винодельни, сельские музеи, тактильные зоо и так далее.

– Создание туристических карт и приложений с виртуальной реальностью для удобства туристов.

Таллинн, столица Эстонии, является отличным примером для Кишинева. Город с населением около 457 тысяч человек успешно реализовал ряд мер, которые сделали его привлекательным для туристов и комфортным для жителей:

1. Бесплатный проезд для местных жителей:

– Жители Таллинна имеют право на бесплатный проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах городских линий, а также в поездах Elron в пределах города. Это стало возможным благодаря туристам: они платят за общественный транспорт довольно дорого. В 2024 году стоимость проезда в общественном транспорте Таллинна для туристов составляет:

–     1-часовой билет: 2 евро

–     Дневной билет (24 часа) : 5.50 евро

–     Билет на 3 дня (72 часа) : 9 евро

–     Билет на 5 дней (120 часов) : 11 евро

–     Месячный билет : 30 евро

2. Развитие туристической инфраструктуры:

– Таллинн активно продвигает свои исторические и культурные достопримечательности, такие как Старый город, который является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

3. Инвестиции в общественный транспорт:

– Город модернизировал свой общественный транспорт, внедрив современные автобусы и трамваи.

Льготы на проезд в Кишиневе

В Кишиневе также существуют льготы на проезд для определенных категорий граждан. Например, пенсионеры, студенты и люди с ограниченными возможностями могут пользоваться общественным транспортом по сниженным тарифам или бесплатно.

Вот так, дорогие слушатели, европейские города заботятся о своих жителях и туристах. Они показывают, как можно создать комфортные условия для жизни, сохраняя при этом культурное наследие и развивая инфраструктуру. Возможно, когда-нибудь и наши города смогут достичь такого уровня комфорта и удобства. А пока будем мечтать и работать над этим! Спасибо, что были с нами! До новых встреч в подкасте “Европа на ладони”.

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!