Ситуация на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продолжает ухудшаться. Работники компании не получают заработную плату с июля 2024 года, а общий объем долгов уже превышает 180 миллионов леев. Попытки руководства улучшить финансовое положение за счет продажи старой техники и сдачи помещений в аренду не дали желаемых результатов. Многие сотрудники, уставшие от обещаний, покидают свои рабочие места, что усугубляет кадровый кризис.
Летом 2024 года руководство ЖДМ предложило продавать устаревшие локомотивы, вагоны и металлолом, рассчитывая пополнить бюджет на 200 миллионов леев. Однако эти ожидания оказались завышенными.
«В сентябре мы продали на аукционе пять локомотивов компании Metalferos, но больше покупателей не было. Что касается сдачи помещений в аренду, арендаторы берут их на короткий срок, не оплачивают услуги, и у нас возникают дополнительные судебные расходы», — рассказал исполняющий обязанности гендиректора ЖДМ Сергей Томша, сообщает TV8.md.
Для частичного погашения задолженностей перед почти 5 тысячами сотрудников компания привлекла два кредита по 35 миллионов леев каждый. Но эти средства оказались лишь временной мерой.
«Мы не можем брать больше кредитов: финансовая ситуация нестабильна, и мы не в состоянии вернуть уже существующие долги. Грузовые перевозки резко сократились. Сейчас мы работаем с министерством над планом восстановления предприятия, который представим премьер-министру в январе», — сообщил Томша.
Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ признал, что мгновенного решения проблемы не существует. По его словам, ресурсы были перераспределены, чтобы частично выплатить долги работникам.
«Часть задолженности по зарплатам уже погашена. Мы планируем развивать железнодорожную инфраструктуру, чтобы стабилизировать ситуацию и превратить ЖДМ в источник дохода для бюджета», — отметил Водэ.
Власти подчеркивают, что война в Украине внесла значительный вклад в кризис, сократив объемы транзита через молдавскую железнодорожную сеть.
Напомним, проблемы с выплатами на ЖДМ начались еще в 2020 году, когда предприятие находилось на грани банкротства. Тогда сотрудники выходили на протесты, требуя решения проблем. С тех пор численность персонала сократилась почти вдвое: с 10 тысяч человек до 4 970.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
