Железнодорожный транспорт Молдовы, обеспечивающий свыше 12% грузовых перевозок в стране, продолжает терять позиции. По данным Национального бюро статистики, в январе–июне 2025 года объём перевезённых грузов сократился на 22,7%, а грузооборот в тонно-километрах снизился почти на 28%.
Серьёзный спад отмечен и в пассажирских перевозках: за полгода услугами «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ) воспользовались лишь 180 тысяч человек, что на 42% меньше, чем годом ранее.
В ответ на кризис в июле предприятие приступило к масштабной институциональной реорганизации. Одним из ключевых решений стало объединение вагонных мастерских с локомотивными депо и создание комбинированных центров в Бельцах, Кишинёве и Басарабяске. Таким образом, Бессарабская железнодорожная база станет частью новой оптимизированной структуры.
Также планируется укрупнение служб: сигнализация, телекоммуникации, обслуживание линий и электроснабжения будут сосредоточены в единой инфраструктурной службе, а пассажирские и грузовые перевозки объединят под единым управлением. По предварительным оценкам, эти меры позволят ежегодно экономить около 155 млн леев.
Необходимость реформ связана с тяжёлым финансовым положением ЖДМ: только в 2024 году предприятие понесло убытки более 228 млн леев, а задолженность по зарплате превысила 100 млн.
Руководство рассчитывает, что структурные изменения, модернизация инфраструктуры и станций помогут остановить спад и вернуть конкурентоспособность железнодорожному транспорту.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
