Škoda Archives

Представляем рейтинг 10 атомобилей, выставленных на продажу в Басарабяске. В подборку вошли седаны, универсалы и кроссоверы разных марок с пробегом от минимального до нескольких сотен тысяч километров. Стоимость представленных автомобилей начинается от 12 200 евро и достигает 34 500 евро.

Модели представлены по возрастанию стоимости — от более доступных до премиальных комплектаций. Все предложения опубликованы на сайте 999.md.

Skoda Octavia, цена – 12 200 евро

Skoda Octavia A7 поколения 2018 года выпуска с кузовом универсал. Оснащена дизельным двигателем объёмом 1,6 л, механической коробкой передач и передним приводом.

Пробег — 229 000 км. Автомобиль в хорошем состоянии, синий кузов аккуратно сохранён. Надёжный и экономичный вариант для повседневного использования.

Renault Megane, цена – 12 500 евро

Renault Megane IV поколения 2021 года выпуска с кузовом Combi. Автомобиль оснащён дизельным двигателем объёмом 1,5 л, автоматической коробкой передач и передним приводом.

Пробег — 120 000 км. Машина в отличном техническом и визуальном состоянии, ухоженный белый кузов. Экономичный, комфортный и надёжный вариант для повседневных поездок.

BMW 5 Series, цена – 12 500 евро

BMW 5 Series (E60) 2007 года выпуска — дизельный универсал с автоматической коробкой передач и задним приводом. Объём двигателя — 3,0 л, мощность — 235 л.с.

Автомобиль привезён из Германии, в собственности более пяти лет. Машина в индивидуальной комплектации, оснащена люком, панорамной крышей, кожаным салоном и современной мультимедийной системой. Технически обслужен, ухоженный и полностью готов к эксплуатации.

Renault Talisman, цена – 12 800 евро

Renault Talisman 2016 года выпуска, дизельный седан с автоматической коробкой передач и передним приводом. Объём двигателя — 1,5 л, мощность — 110 л.с.

Автомобиль привезён из Кореи, зарегистрирован в Молдове, один владелец. Оригинальный пробег — 220 000 км. Состояние отличное, техническое обслуживание проведено недавно, вложений не требует. В комплекте два ключа, возможна продажа в кредит.

Ford Mondeo, цена – 13 000 евро

Продаётся Ford Mondeo 2017 года выпуска в комплектации *full*. Универсал с дизельным двигателем объёмом 1,5 л и мощностью 120 л.с., механической коробкой передач и передним приводом.

Автомобиль ухожен, масло и фильтры заменены, в Молдове один владелец. Машина оснащена кожаным салоном, климат-контролем, подогревом сидений, камерой заднего вида, навигацией и светодиодными фарами. Кузов чёрного цвета, состояние отличное, без вложений.

KIA Optima, цена – 13 999 евро

Продаётся KIA Optima 2018 года в отличном состоянии. Автомобиль был ввезён из США и находится в Молдове полтора года. Надёжный гибридный седан с мощностью 200 л.с. и автоматической коробкой передач.

Машина ухожена, доступна в кредит или лизинг. Оснащена кожаным салоном, климат-контролем, люком, системой кругового обзора и множеством опций комфорта и безопасности. Цвет кузова — хамелеон, выглядит эффектно и современно.

Renault Kadjar, цена – 14 200 евро

Renault Kadjar 2019 года выпуска. Компактный кроссовер с дизельным двигателем и механической коробкой передач. Пробег — всего 285 км. Автомобиль в отличном состоянии, практически не эксплуатировался.

Серый кузов без повреждений, салон чистый и ухоженный. Машина с левым рулём и передним приводом, зарегистрирована в Молдове. Отличный вариант для тех, кто ищет надёжный и экономичный автомобиль почти как новый.

Renault Kadjar, цена – 15 500 евро

Renault Kadjar 2019 года выпуска. Надёжный кроссовер с дизельным двигателем объёмом 1,5 л и автоматической коробкой передач. Пробег — 168 000 км. Автомобиль в отличном состоянии, обслуживался одним владельцем, не требует вложений. Белый кузов без повреждений, технически полностью исправен.

Машина оснащена современными системами безопасности — ABS, ESP, боковыми подушками, камерой заднего вида и системой кругового обзора. В салоне — климат-контроль, кожаная отделка, электропривод сидений и зеркал, круиз-контроль и мультимедиа с Bluetooth. В подарок — комплект дисков с резиной R17.

Skoda Superb, цена – 18 000 евро

Skoda Superb 2015 года выпуска (III поколение). Комфортный седан с передним приводом и автоматической коробкой передач оснащён надёжным дизельным двигателем объёмом 2,0 л. Пробег — 205 000 км. Автомобиль в отличном состоянии, зарегистрирован в Молдове, пригнан из Еврозоны.

Серый кузов ухожен, салон кожаный и чистый. Оснащён современными системами безопасности — ABS, ESP, боковыми и фронтальными подушками, датчиками парковки и камерой заднего вида. В комплектацию входят климат-контроль, круиз-контроль, подогрев сидений и зеркал, мультимедийная система с Bluetooth и навигацией. Машина готова к эксплуатации без дополнительных вложений.

Volvo XC90, цена – 34 500 евро

Volvo XC90 2020 года выпуска. Этот семиместный внедорожник с полным приводом и автоматической коробкой передач оснащён гибридным двигателем мощностью 407 л.с. Объём двигателя — 2,0 л. Автомобиль в отличном техническом и визуальном состоянии, пригнан из Франции и полностью обслужен. Бордовый кузов ухожен, салон кожаный и чистый. Оснащён современной системой безопасности и комфортными опциями, включая климат-контроль, круиз-контроль и подогрев сидений. Машина готова к эксплуатации без дополнительных вложений.

Автор: Ирина Лысенко

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

В процессе присоединения к Европейскому союзу многие граждане Республики Молдова сталкиваются с целым рядом опасений, подпитываемых дезинформацией и фейковыми новостями. От страхов потерять национальную идентичность и суверенитет до опасений, что европейская интеграция приведет к разрушению экономических связей с другими странами или отказу от традиционных ценностей — все эти нарративы находят плодородную почву в условиях общественной неуверенности.

Граждане Молдовы — не единственные, кто переживает подобные страхи. В 2004 году, накануне вступления в ЕС, Чехия проходила через схожий этап коллективной тревожности. Чрезвычайный и полномочный посол Чешской Республики в Республике Молдова Яромир Плишек вспоминает, каким скепсисом сопровождался тогда процесс интеграции:

«У нас были чувствительные исторические отношения с немцами, с нашими соседями. Тогда ходили разговоры: если вступим в Евросоюз — нас «съедят» немцы, скупят всю землю и предприятия, а мы станем их рабами. Но этого не случилось.»

Этот параллельный пример Чехии двадцатилетней давности и сегодняшней Молдовы — повод задуматься: насколько обоснованы подобные страхи и какую роль в их распространении играет дезинформация?

По словам посла, крайне важно, чтобы общественное мнение формировалось на основе фактов, а не слухов и манипуляций:

«Существует принцип: если хочешь сформировать мнение о чём-то — опирайся на факты. Это требует усилий, ведь существует множество ложной информации — как намеренной, так и случайной. Есть слухи, а есть и те, кто специально распространяет лживые позиции.»

В молдавском информационном пространстве активно циркулируют деструктивные нарративы: что ЕС навязывает «русофобскую» политику, что он заставит общество принимать чуждые ценности, что будет принудительно внедряться защита прав ЛГБТК+ или заменяться христианские традиции. Присутствуют и страхи обанкрочивания местных производителей, разрушения связей с СНГ и Россией, или скупки сельхозземель иностранцами.

Плишек отмечает, что в начале 2000-х в Чехии не было столь масштабной волны дезинформации. Тем не менее, он отвечает на эти опасения конкретным примером:

«Самый важный завод по производству автомобилей — Škoda — действительно был приватизирован, и купила его немецкая компания Volkswagen. Однако это было предметом серьёзных переговоров. Тогдашнее правительство, достаточно мудрое, посчитало, что это выгодно: у нас были свои инженеры и рабочие, у Volkswagen — капитал и технологии. Это позволило вывести нашу продукцию на мировой рынок. Раньше Škoda использовали только в Чехии, Румынии и, может, здесь, в бывшем социалистическом обществе. Качество было на порядок ниже.»

Таким образом, приватизация, которую часто изображают угрозой для национальной экономики, на деле стала толчком к развитию и расширению рынков сбыта. Пример Škoda подтверждает это:

«После успешной приватизации мы стали богаче. Мы ничего не потеряли — наоборот, приобрели новые рынки. Многие пугающие истории в итоге приносят стране пользу.»

Коснулся посол и вопроса миграции, который особенно остро стоит в Молдове. Несмотря на схожие процессы в Чехии, их масштабы были иными. Плишек подчеркивает: процветание государства достигается не за счёт «спасительных» правительств, а через инвестиции, работающие механизмы и эффективные институты:

«Важно, чтобы в стране было как можно больше предприятий, предлагающих достойные условия труда. Чтобы была работа. Благосостояние приходит не от обещаний правителей или олигархов — даже если эти обещания выполняются, эффект от них краткосрочный.»

Опыт Чехии показывает: если страхи рассматривать критически и с дальновидностью, их можно превратить в возможности. Вместо того чтобы подрывать доверие, они могут стать отправной точкой для смелых реформ и укрепления европейского курса.

Чтобы глубже понять европейские перспективы и поддержку, которую Молдова получает от Чехии — ключевого партнёра в ЕС, смотрите полное интервью в программе «В ногу с Европой». В откровенном разговоре с ведущим Ливиу Морару, Яромир Плишек рассказывает о пройденном Чехией пути в ЕС, необходимых для Молдовы реформах, вызовах и возможностях, которые предоставляет европейская интеграция.

Автор: Ирина Лысенко

	EUR : 19.0778 MDL	-0,0938 ▼
	USD : 19.2733 MDL	-0,0227 ▼
	RON : 3.8839 MDL	-0,0181 ▼
	RUB : 0.3132 MDL	-0,0003 ▼
	UAH : 0.5221 MDL	-0,0004 ▼

Выборы 2025

Выборы 2025