Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продолжает переживать серьёзный финансовый кризис, который усиливается с каждым месяцем. За последние четыре месяца ЖДМ удалось выручить на ежемесячных аукционах чуть более 5 млн леев. Хотя было продано 66 рам грузовых и два пассажирских вагона, этих денег недостаточно, чтобы погасить задолженность по зарплате в размере 10 млн леев, накопившуюся только за апрель.
По информации radiomoldova.md, руководитель ЖДМ Сергей Томша утверждает, что экономические агенты проявляют слабый интерес к продаже неиспользуемых вагонов, включая грузовые и пассажирские, что негативно сказывается на доходах компании.
«Раз в месяц проводится аукцион по купле-продаже вагонов, у нас много вагонов, которые мы не используем, локомотивы, рефрижераторные и пассажирские вагоны, но, к сожалению, экономические агенты не заинтересованы в покупке этих товаров, которые не используются железной дорогой. Нет большого на них спроса», ― объяснил он.
Другие виды деятельности, такие как грузоперевозки, также приносят мало средств: объёмы перевозок сократились, а транзит и экспорт почти прекратились, оставив ЖДМ с минимальными доходами.
«Железная дорога перевозит меньше грузов, объём перевозок резко сократился. Практически нет ни экспорта из Молдовы, ни транзита, и импорт очень мал. Все собранные деньги уходят на покупку дизельного топлива и зарплату сотрудникам», ― отметил чиновник.
Для облегчения финансового положения с сентября введена четырёхдневная рабочая неделя, которая продлится до конца октября. Тем не менее, более 500 работников покинули компанию с начала года из-за невыплаты зарплат, что, по словам Сергея Томши, логично, ведь люди вынуждены искать способы обеспечивать свои семьи.
Общая задолженность по зарплате превышает 150 млн леев.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
