Рубрики
В Молдове Главное Общество

Тариф на пассажирские перевозки по Басарабяске официально утвержден на уровне 5 лей: на каких условиях?

Тариф на проезд по городу в общественном транспорте был официально утвержден советниками городского совета Басарабяска на уровне 5 лей. Взамен руководству АО «Sud-Trans», которое осуществляет пассажирские перевозки, было поставлено ряд условий, главное из которых – разработать новый график движения маршруток и соблюдать его.  

Вопрос о повышении тарифа на проезд в общественном транспорте по городу до 5 лей был включен в повестку дня заседания горсовета, состоявшегося 27 октября. Но фактически АО «Sud-Trans», которому принадлежит лицензия на пассажирские перевозки, повысило тариф еще 4 месяца назад, не согласовав это с местными властями, как того требует закон. По словам руководителя предприятия Василия Пынзарь, он трижды отправлял в примэрию письма с просьбой пересмотреть тариф в связи со значительным подорожанием топлива, но на сессию по этому вопросу его так и не пригласили, поэтому он вынужден был повысить стоимость проезда самовольно, чтобы не оставить город без общественного транспорта.

Секретарь горсовета Андрей Михайлов подтвердил слова г-на Пынзарь, объяснив ситуацию тем, что первое письмо от директора АО «Sud-Trans» было получено уже после 16 июня, когда состоялась предыдущая сессия, затем начался период отпусков и заседания горсовета не проводились. Теперь же на рассмотрение советников было вынесено сразу 2 проекта решения, касающиеся маршрутных такси. Первое из них должно было отменить решение горсовета от 16.02.2016 г. «Об утверждении графика движения общественного транспорта».

«К нам в примэрию обратилось руководство районной спортшколы с просьбой оказать содействие в открытии дополнительных рейсов общественного транспорта для школьников, живущих в м-не Флэмында и посещающих спортивные секции, которые проводятся в лицее «А.Пушкин»», — проинформировал советников секретарь горсовета Андрей Михайлов.

В зале присутствовал и тренер секции баскетбола спортшколы Виталий Кройтор, который подчеркнул актуальность этой проблемы для более, чем 40 воспитанников учреждения.

«Только у меня в секции 20 детей с Флэмынды, еще 20 у Виталия Маня. Между лицеями Гоголя и Пушкина ровно 5 км. Мы просим, чтобы в 14.40 маршрутка забрала школьников с Флэмынды и привезла в Романовку на тренировку, а в 17.00 отвезла обратно на Флэмынду. В общую маршрутку эти дети никак не помещаются, потому что вечером как раз многие люди едут домой с работы. Ребята вынуждены идти несколько километров пешком. Это сейчас еще тепло, светло, а что будет зимой? Родители согласны платить за проезд 5 лей, это не проблема, но они должны быть уверены в том, что ребенка увезут и привезут вовремя», — сказал г-н Кройтор.

Директор АО «Sud-Trans» заявил, что не готов сейчас дать ответ по этому поводу, так как для открытия нового маршрута потребуется дополнительный автомобиль. В первую очередь, он просит утвердить тариф на уровне 5 лей и только потом начинать обсуждение графика. Эти слова г-на Пынзарь вызвали среди советников бурю возмущения.

«График абсолютно не соблюдается: в 7.00 маршрутки нет, людей много, все ждут, в 7.20 приезжает маршрутка и народ едет битком. О том, что маршрутки нормально не ходят, мы говорим уже несколько лет, но никаких изменений не заметно», — высказалась Людмила Кичук, советник горсовета.

«Я понимаю г-на Пынзарь, но безвыходных ситуаций не бывает, надо решить эти проблемы, потому что они касаются жителей города. График должен быть обязательно, и примар обязан держать этот вопрос на контроле», — заявил Николай Кендигилян, который председательствовал на сессии.

«Я считаю, что Василий Пынзарь должен был прийти сегодня и сказать: «Я предлагаю вот такой график движения маршруток, обещаю его соблюдать, но прошу утвердить тариф 5 лей». Но он делает всё наоборот, а мы должны идти у него на поводу», — сказал Николай Николаев, советник горсовета.

Кроме того, были затронуты и такие проблемы, как плохое техническое состояние маршруток, а также неблагоустроенные остановки общественного транспорта.

В результате обсуждений совет принял решение утвердить тариф на проезд в общественном транспорте в размере 5 лей, а также обязать директора АО «Sud-Trans» до 15 ноября совместно с членами специализированной комиссии разработать новый график движения маршруток, а примара – утвердить этот график.

Запись онлайн-трансляции заседания здесь.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове Главное Молодежный Квартал

(Видео). Комиксы, коллажи, дискуссии о медиа: как в Конгазе прошло MIL-Cafe

Знаете ли вы, что такое критическое мышление, hate-speech и кибербулинг? Эти и другие понятия обсуждались в рамках встречи, которая прошла в селе Конгаз в формате MIL-CAFE. Участниками мероприятия стали старшеклассники молдо-турецкого лицея им. Сулеймана Димереля. По словам ребят, быть медиаобразованным  – это в наше время очень важный навык, которым должен обладать каждый человек.

MIL-CAFE состояло из нескольких блоков. В ходе одного из них участникам были представлены 2 выпуска комикса на тему медиаграммотности, которые буквально накануне были распечатаны. До этого первый комикс существовал только в электронном виде, а разработка второго совсем недавно завершилась. В этом процессе были задействованы сами подростки, в том числе и представители молодежной редакции БАСтв.

Как признались участники встречи,  комиксы их очень заинтересовали.

Пока было напечатано лишь 50 экземпляров комиксов – часть на русском, часть на румынском языке. Но тираж будет увеличен. Кроме того, у авторов есть планы на продолжение цикла.

MIL-CAFE в Конгазе было проведено при поддержке организации Дойче Велле Академи, которая способствует развитию формального и неформального медиаобразования в Молдове и в других странах. Мероприятие было приурочено к объявленной ООН Глобальной неделе медийной и информационной грамотности, которая проходит с 24 по 31 октября.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно! 

 

Рубрики
В Молдове Главное

Возобновится железнодорожный маршрут Кишинев-Киев: по какому графику будут курсировать поезда?

Спустя более 20 лет возобновляются международные пассажирские перевозки по маршруту Кишинев-Киев. С 5 ноября из столицы Украины в столицу Молдовы отправится «Поезд к победе», вагоны которого расписаны украинскими художниками. Поезд будет курсировать три раза в неделю. Об этом сообщило ГП «Железная дорога Молдовы» на своей официальной странице в Facebook.

Движение поезда Кишинев-Киев будет осуществляться по следующему графику.

  • От железнодорожного вокзала Кишинев отправление в 17.45 по вторникам, четвергам и воскресеньям; в 11.48 следующего дня поезд будет прибывать в Киев.
  • Из Киева в Кишинев поезд будет отправляться в 17.02 по субботам, понедельникам и средам; прибытие в Кишинев — в 10.38 следующего дня.«Поезд к победе» — это семь пассажирских вагонов, расписанных украинскими художниками: из них 5 купе и 2 плацкарта. Каждый вагон посвящен временно оккупированным территориям Украины и подвигам украинцев. Ранее «Поезд к победе» курсировал от Ужгорода до Харькова и от Киева до Одессы, отметили в пресс-служба «Укрзалізниці».

    Максимальная вместимость поезда — 280 мест. Стоимость билета по маршруту Кишинев — Киев будет составлять от 870 до 1260 леев в зависимости от класса комфорта. Билеты можно будет приобрести в кассах ж/д вокзала с 31 октября. Подробности по телефону: 14010.
    Железнодорожный маршрут Кишинев-Киев будет эксплуатироваться представителями «Укрзализныця» совместно с «Calea Ferată din Moldova».

Рубрики
В Молдове Главное

«Я решил вернуться в политику Молдовы», — Владимир Плахотнюк

Находящийся в розыске бывший лидер Демпартии Владимир Плахотнюк заявил, что возвращается в молдавскую политику. Об этом он сказал в интервью порталу Tribuna.md, опубликованном 28 октября. Адвокат Плахотнюка Лучиан Рогак подтвердил NM, что интервью подлинное.

В интервью Плахотнюк заявил, что «дал возможность продемонстрировать свои „навыки“ коалиции ACUM с ПСРМ, а затем „гарвардцам“».

«И у них было три года, чтобы принести хорошие времена. Насколько они преуспели, видно из ситуации в стране. Это причина, которая заставила меня принять решение, о котором я объявляю сейчас. Я решил вернуться в политику Молдовы. Я — политик, который знает, как решать кризисные ситуации, и мое время пришло», — сказал Плахотнюк.

При этом он подчеркнул, что не собирается надолго задерживаться в молдавской политике.

«Ровно столько, сколько потребуется, чтобы преодолеть кризисы и вывести страну на путь нормального, стабильного развития. И это займет у меня меньше времени, чем вы думаете. После этого я буду заниматься только своими зарубежными делами, с чувством выполненного долга перед страной, и с душевным спокойствием, что я завершил запланированные проекты», — сказал Плахотнюк.

Отметим, интервью Плахотнюка появилось спустя два дня после того, как США объявили о введении санкций против него и другого беглого молдавского политика Илана Шора. В пресс-релизе Управления по контролю за иностранными активами минфина США (OFAC) сообщили, что санкции против Плахотнюка связаны с тем, что в Молдове он получил контроль над правоохранительной системой, чтобы использовать ее в своих политических и бизнес-интересах.

Напомним, Владимир Плахотнюк и Илан Шор покинули Молдову в 2019 году. Оба находятся в международном розыске. По последним данным, Владимир Плахотнюк находился в непризнанном Северном Кипре, а Илан Шор — в Израиле.

На Плахотнюка в Молдове открыто три уголовных дела. Шор был приговорен к 7,5 годам лишения свободы по делу «о краже миллиарда», однако дело до сих пор находится в Апелляционной палате Кишинева, и приговор неокончательный.

Источник: newsmaker.md

Рубрики
В Молдове Главное

Звёзды Instagram в Молдове: сколько можно заработать на своей популярности

Не у всех есть возможность стать инфлюенсером, но те, кому удается прославиться, получают приличные деньги от своей активности в соцсетях. Блогерам платят в зависимости от количества подписчиков. Журналисты портала Bani проанализировали профили молдавских звёзд Instagram и прикинули, сколько примерно они зарабатывают. 

Многие молдавские и зарубежные бренды обращаются к инфлюенсерам для продвижения своих товаров и услуг. Всем известно, что популярным в соцсетях блогерам платят за их посты.

Например, цена за пост начинается от 100 евро у менее известных блогеров и может достигать 1000 евро у более популярных.  Например, как в случае с Эмилианом Крецу, у которого более полумиллиона подписчиков в Instagram. В топе самых успешных, по данным diez.md, также Илие Бивол, Юлиана Берегой, Алексуня TV, Жасмина Шоу, Васко Татару и другие. В среднем цены составляют 250–300 евро за рекламный пост.

Таким образом, на своей активности в Instagram вполне можно заработать, даже в Молдове.

 

Рубрики
В Молдове Общество

Тариф на пассажирские перевозки по Басарабяске официально утвержден на уровне 5 лей: на каких условиях?

Тариф на проезд по городу в общественном транспорте был официально утвержден советниками городского совета Басарабяска на уровне 5 лей. Взамен руководству АО «Sud-Trans», которое осуществляет пассажирские перевозки, было поставлено ряд условий, главное из которых – разработать новый график движения маршруток и соблюдать его.  

Вопрос о повышении тарифа на проезд в общественном транспорте по городу до 5 лей был включен в повестку дня заседания горсовета, состоявшегося 27 октября. Но фактически АО «Sud-Trans», которому принадлежит лицензия на пассажирские перевозки, повысило тариф еще 4 месяца назад, не согласовав это с местными властями, как того требует закон. По словам руководителя предприятия Василия Пынзарь, он трижды отправлял в примэрию письма с просьбой пересмотреть тариф в связи со значительным подорожанием топлива, но на сессию по этому вопросу его так и не пригласили, поэтому он вынужден был повысить стоимость проезда самовольно, чтобы не оставить город без общественного транспорта.

Секретарь горсовета Андрей Михайлов подтвердил слова г-на Пынзарь, объяснив ситуацию тем, что первое письмо от директора АО «Sud-Trans» было получено уже после 16 июня, когда состоялась предыдущая сессия, затем начался период отпусков и заседания горсовета не проводились. Теперь же на рассмотрение советников было вынесено сразу 2 проекта решения, касающиеся маршрутных такси. Первое из них должно было отменить решение горсовета от 16.02.2016 г. «Об утверждении графика движения общественного транспорта».

«К нам в примэрию обратилось руководство районной спортшколы с просьбой оказать содействие в открытии дополнительных рейсов общественного транспорта для школьников, живущих в м-не Флэмында и посещающих спортивные секции, которые проводятся в лицее «А.Пушкин»», — проинформировал советников секретарь горсовета Андрей Михайлов.

В зале присутствовал и тренер секции баскетбола спортшколы Виталий Кройтор, который подчеркнул актуальность этой проблемы для более, чем 40 воспитанников учреждения.

«Только у меня в секции 20 детей с Флэмынды, еще 20 у Виталия Маня. Между лицеями Гоголя и Пушкина ровно 5 км. Мы просим, чтобы в 14.40 маршрутка забрала школьников с Флэмынды и привезла в Романовку на тренировку, а в 17.00 отвезла обратно на Флэмынду. В общую маршрутку эти дети никак не помещаются, потому что вечером как раз многие люди едут домой с работы. Ребята вынуждены идти несколько километров пешком. Это сейчас еще тепло, светло, а что будет зимой? Родители согласны платить за проезд 5 лей, это не проблема, но они должны быть уверены в том, что ребенка увезут и привезут вовремя», — сказал г-н Кройтор.

Директор АО «Sud-Trans» заявил, что не готов сейчас дать ответ по этому поводу, так как для открытия нового маршрута потребуется дополнительный автомобиль. В первую очередь, он просит утвердить тариф на уровне 5 лей и только потом начинать обсуждение графика. Эти слова г-на Пынзарь вызвали среди советников бурю возмущения.

«График абсолютно не соблюдается: в 7.00 маршрутки нет, людей много, все ждут, в 7.20 приезжает маршрутка и народ едет битком. О том, что маршрутки нормально не ходят, мы говорим уже несколько лет, но никаких изменений не заметно», — высказалась Людмила Кичук, советник горсовета.

«Я понимаю г-на Пынзарь, но безвыходных ситуаций не бывает, надо решить эти проблемы, потому что они касаются жителей города. График должен быть обязательно, и примар обязан держать этот вопрос на контроле», — заявил Николай Кендигилян, который председательствовал на сессии.

«Я считаю, что Василий Пынзарь должен был прийти сегодня и сказать: «Я предлагаю вот такой график движения маршруток, обещаю его соблюдать, но прошу утвердить тариф 5 лей». Но он делает всё наоборот, а мы должны идти у него на поводу», — сказал Николай Николаев, советник горсовета.

Кроме того, были затронуты и такие проблемы, как плохое техническое состояние маршруток, а также неблагоустроенные остановки общественного транспорта.

В результате обсуждений совет принял решение утвердить тариф на проезд в общественном транспорте в размере 5 лей, а также обязать директора АО «Sud-Trans» до 15 ноября совместно с членами специализированной комиссии разработать новый график движения маршруток, а примара – утвердить этот график.

Запись онлайн-трансляции заседания здесь.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове Главное

«Не забудьте включить ближний свет фар!». С 1 ноября у водителей появится новое обязательно правило

С 1 ноября водителям необходимо ездить днем с ближним светом фар. Об этом напомнил генеральный инспекторат полиции.

Данная мера применяется ежегодно из-за ухудшения погодных условий в осенне-зимний период.

Сотрудники правопорядка рекомендуют водителям не превышать скоростной режим и соблюдать дистанцию ​​между движущимися транспортными средствами.

Водителям также необходимо постепенно переходить на зимнюю резину.

Мера вождения с включенными фарами в дневное время будет действовать до 31 марта 2023 года.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове

Спыну сообщил, что в начале ноября НАРЭ пересмотрит тариф на электроэнергию

Национальное агентство регулирования в энергетике (НАРЭ) пересмотрит тариф на электроэнергию. Это произойдет в первых числах ноября. Об этом 27 октября сообщил министр инфраструктуры и регионально развития Андрей Спыну.

Как отметил Спыну, если МолдГРЭС практически полностью ограничит поставки электроэнергии в Молдову, тариф может значительно вырасти.

«Если дефицит, который покрывается аварийными контрактами, будет на уровне около 7%, тогда влияние на тариф будет не таким значительным. Но если мы окажемся в ситуации, когда МГРЭС не сможет поставлять электроэнергию вообще или будет поставлять только 10%, а мы будем брать аварийную электроэнергию с европейского рынка по цене более €280-€300 за МВт, тогда воздействие будет более существенным. Сейчас Молдова покупает аварийную электроэнергию в среднем за €260-€280 за МВт», — сказал Андрей Спыну.

Кроме того, министр сообщил, что на данном этапе массовые отключения электроэнергии не рассматриваются, но риск временных отключений остается.

«Есть процедура, например, 20 населенных пунктов отключат на один час, затем следующие. Могут отключить все населенные пункты, за исключением крупных центров, где есть больницы, которые не могут быть отключены. Наихудший сценарий — это, если Россия решит бомбить линии связи Молдовы с Украиной. При таком сценарии Кишинев может оказаться обесточенным по секторам, пригородам, потому что другого решения не будет, система не будет работать», — отметил Спыну.

Напомним, МолдГРЭС сократила поставку электроэнергии на правый берег Днестра из-за сокращения поставок газа «Газпромом» на 30%. В связи с этим ежедневно на правобережье отмечается дефицит электроэнергии.

С 24 октября дефицит электроэнергии покрывается за счет аварийного снабжения из энергосистемы Румынии.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове

«Не забудьте включить ближний свет фар!». С 1 ноября у водителей появится новое обязательно правило

С 1 ноября водителям необходимо ездить днем с ближним светом фар. Об этом напомнил генеральный инспекторат полиции.

Данная мера применяется ежегодно из-за ухудшения погодных условий в осенне-зимний период.

Сотрудники правопорядка рекомендуют водителям не превышать скоростной режим и соблюдать дистанцию ​​между движущимися транспортными средствами.

Водителям также необходимо постепенно переходить на зимнюю резину.

Мера вождения с включенными фарами в дневное время будет действовать до 31 марта 2023 года.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове

Звёзды Instagram в Молдове: сколько можно заработать на своей популярности

Не у всех есть возможность стать инфлюенсером, но те, кому удается прославиться, получают приличные деньги от своей активности в соцсетях. Блогерам платят в зависимости от количества подписчиков. Журналисты портала Bani проанализировали профили молдавских звёзд Instagram и прикинули, сколько примерно они зарабатывают. 

Многие молдавские и зарубежные бренды обращаются к инфлюенсерам для продвижения своих товаров и услуг. Всем известно, что популярным в соцсетях блогерам платят за их посты.

Например, цена за пост начинается от 100 евро у менее известных блогеров и может достигать 1000 евро у более популярных.  Например, как в случае с Эмилианом Крецу, у которого более полумиллиона подписчиков в Instagram. В топе самых успешных, по данным diez.md, также Илие Бивол, Юлиана Берегой, Алексуня TV, Жасмина Шоу, Васко Татару и другие. В среднем цены составляют 250–300 евро за рекламный пост.

Таким образом, на своей активности в Instagram вполне можно заработать, даже в Молдове.

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼