Европейский союз передал Молдове медицинское и защитное оборудование, миноискатели, генераторы, дроны и вездеходы для саперов Национальной армии. Министр обороны Анатолий Носатый подчеркнул важность полученной помощи для укрепления обороноспособности нашей страны.
В Негрештах в батальоне «Кодру» состоялась торжественная церемония по случаю передачи оборудования для саперов. В ней приняли участие руководство министерства обороны и Генерального штаба, директор Службы внешнеполитических инструментов Еврокомиссии Петер Вагнер, глава Делегации ЕС в Молдове Янис Мажейкс, представители Центрального агентства управления проектами Литвы и Корпуса военных атташе.
«Эта партия оборудования, вторая по счету, полученная в рамках Европейского инструмента мира, свидетельствует о том, что ЕС поддерживает нас в модернизации Национальной армии. Это оборудование используют для обеспечения эффективной работы саперов и медицинских подразделений Национальной армии, что расширит наши возможности для поддержки органов государственной власти в управлении кризисными ситуациями», — сказал Анатолий Носатый.
Посол Делегации ЕС в Молдове Янис Мажейкс отметил, что «эта помощь отражает неизменную приверженность ЕС поддержанию безопасности и стабильности в регионе, а также усилия Евросоюза в укреплении безопасности и оборонных ведомств Молдовы».
Вторая партия помощи в рамках Европейского фонда мира — это часть проекта развития медицинских и инженерных возможностей Национальной армии, утвержденного на 2021 год, общей стоимостью 7 млн евро.
С 2021 года по настоящее время ЕС уже третий раз предоставляет помощь Молдове в рамках Европейского фонда мира. Общая сумма траншей — 87 млн евро.
Поддержка предназначена для Вооруженных сил Молдовы, особенно для медицинских, инженерных и логистических подразделений, тактической связи, наблюдения за воздушным пространством, управления и контроля, мобильности и киберзащиты.
Дорожный фонд города Басарабяска на 2023 год составил чуть более 2 млн 800 тысяч лей. В конце 2022 года на заседании городского совета советник Нина Капсамун сообщила, что был определен перечень участков, которые, по мнению народных избранников, нуждаются в ремонте. Как и на что были израсходованы деньги из дорожного фонда, читайте в материале BAStv.
По каким участкам городских дорог распредели средства советники прошлого созыва
2 826 200 лей – такова сумма дорожного фонда города Басарабяска на 2023 год. Вопрос о распределении этих средств рассматривался на внеочередном заседании городского совета от 30 декабря 2022 года. Тогда советник Нина Капсамун проинформировала народных избранников о том, что бюджетная комиссия внесла поправки в дорожный фонд.
«Мы указали улицы, на которых должны будут быть произведены работы и сказали, чтобы до 1 марта был проведен тендер по дорожному фонду на всю сумму сразу без дробления, а не как в прошлом году. Тогда сессия приняла решение по ремонту улиц, примар вроде соглашался в большинстве с нами. В результате на половину суммы тогда был проведен тендер, на половину нет. Поэтому мы приняли такое решение сейчас», — сказала Нина Капсамун.
Какие конкретно участки городских улиц должны быть отремонтированы, советник не перечислила. Поэтому мы обратились к ней с просьбой отправить нам список.
Итак, городской совет принял решение ремонтировать в 2023 году следующие улицы:
Дорога к мемориалу Славы до полиции
Дорога к лицею «Матей Басараб»
Тротуар от гимназии «И.Бондарев» к рынку
Асфальт возле дома 6-Б по ул.Гоголя
Дорога, ведущая к Совхозу
Ямочный ремонт дороги к роднику и по ул.Гоголя.
Тогда же на заседании от 30 декабря 2022 года советники проголосовали за данный проект решений. Однако как выяснилось впоследствии, он остался неутвержденным.
«На сессии советники проголосовали за проект решения [бюджетной] комиссии и только на последнем, прошедшем заседании (19 сентября) вдруг выясняется, что решение не утверждено. Почему так получилось, это вопрос не ко мне. При правлении господина Чимпоеш неоднократно дробился дорожный фонд, вопреки решению совета. За 4 года городской совет не увидел ни одного отчёта по использованию денег из дорожного фонда и, как вы видите, дорог тоже нет. Дорожный фонд г.Басарабяска составляет 2 млн 826 000 лей. Где эти деньги, мы не знаем», — сказала советник горсовета Нина Капсамун.
Как средствами из дорожного фонда распорядился экс-примар Басарабяски
В беседе с журналистом BAStv экс-примар города Басарабяска Валентин Чимпоеш сообщил, что средства из дорожного фонда были распределены по всем микрорайонам в равных долях «во избежание обид».
«Мы распределили средства из дорожного фонда на каждый микрорайон города в одинаковой сумме во избежание обид со стороны горожан, что куда-то дали больше денег, а куда-то меньше. Средства были направлены на тротуары в микрорайоне Совхоз, Фламында и Романовка. Везде работы по укладке тротуарной плитки уже завершены. В микрорайоне Станция мы направили средства на ремонт площади, на которой находится памятник ВДВ. Здесь были подняты старые водоотводы, которые когда-то были закрыты, потому что из-за этого происходило затопление ул.Ленина. Мы установили новые отводы воды и сделали там газоны. На каждый микрорайон мы направили по 250 тысяч лей», — сказал Валентин Чимпоеш.
Фото: BAStv (м-н Фламында)
Фото: BAStv (м-н Фламында)
Фото: BAStv (м-н Фламында)
Фото: BAStv (м-н Станция)
Фото: BAStv (м-н Станция)
Фото: BAStv (м-н Станция)
Фото: BAStv (м-н Совхоз)
Фото: BAStv (м-н Совхоз)
Фото: BAStv (м-н Совхоз)
Фото: BAStv (м-н Совхоз)
Фото: BAStv (м-н Совхоз)
Фото: BAStv (м-н Романовка)
Фото: BAStv (м-н Романовка)
Фото: BAStv (м-н Романовка)
Фото: BAStv (м-н Романовка)
Также бывший глава горадминистрации отметил, что в начале осени был проведен тендер на сумму почти в 1 млн лей на капитальный ремонт дороги, ведущей к городскому лицею «А.Пушкин».
На данный момент дорога уже отремонтирована в асфальтовом покрытии и сделан тротуар в плиточном варианте. Ход этих работ был завершен уже при новом примаре города Петре Пушкарь.
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Как сообщил экс-примар, раньше средства дорожного фонда были специального назначения, поэтому их нельзя было перебрасывать на какие-либо другие статьи расходов. Начиная с 2023 года деньги, которые собираются в дорожном фонде, являются средствами общего назначения, поэтому расходовать их можно не только на ремонты улиц, но и направлять на другие нужды.
Так, на средства из дорожного фонда, по словам Валентина Чимпоеш, были закуплены трубы примерно на 250 тысяч лей. Они установлены как въезды в домовладения на ул.Кишиневская, 28 Июня и Профсоюзная.
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Кроме того, на средства из дорожного фонда осуществлялся перенос столбов в ходе каких-либо ремонтных работ.
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Фото: BAStv
Редакция BAStv направила запрос в Государственную канцелярию с просьбой разъяснить, вправе ли примар распределять средства из дорожного фонда примэрии по своему усмотрению в том случае, когда советники городского совета не утвердили, по каким-либо причинам, свой же проект решений по распределению данных средств. На момент публикации материала ответ на запрос мы не получили.
Напомним, дорожный фонд формируется из:
ежегодных отчислений от объема акцизов на подакцизные нефтепродукты, за исключением сжиженного газа;
50% общего объема сбора за пользование автомобильными дорогами автомобилями, зарегистрированными в Республике Молдова, собранного на национальном уровне, и другие дорожные сборы, взимаемые в соответствии с налоговым законодательством;
сборов за выдачу разрешений на осуществление международных автотранспортных перевозок грузов и, по случаю, пассажиров;
штрафов, налагаемых за несоблюдение правил пассажирских перевозок, порчу автомобильных дорог, дорожных сооружений и оборудования, а также насаждений вдоль дорог;
сбора за реализацию природного газа, предназначенного для использования в качестве горючего для автотранспортных средств.
В фонд также могут вноситься средства, полученные от целевых займов, и средства из государственного бюджета.
В Молдове разработают национальный план, который поможет представителям власти лучше планировать строительство сетей водоснабжения и водоотведения. Об этом 12 декабря сообщил министр инфраструктуры Андрей Спыну.
Как сообщил Спыну, Министерство инфраструктуры разработает план строительства сетей водоснабжения и водоотведения в рамках Плана реконструкции инфраструктуры Молдовы 5+, который был представлен осенью этого года.
«Каждый дом в городе или селе должен быть подключен к водопроводу. Вода для всех — один из наших приоритетов и теперь мы на шаг ближе к достижению нашей цели», — сказал Андрей Спыну.
По словам главы ведомства, национальный план будет готов к 2026 году. Согласно Плану реконструкции инфраструктуры Молдовы 5+ в стране планируется восстановление дорог, мостов, акведуков, канализации, железных дорог, портов и аэропортов, парков, школ, детсадов, культурных центров, спортивных и детских площадок.
12 декабря Апелляционная палата (АП) Кишинева аннулировала решение Национальной комиссии по чрезвычайным ситуациям (ЧС) о снятии партии «Шанс» с местных выборов.
Как отметил лидер партии «Шанс» Алексей Лунгу, решение АП показало, что «власти действовали незаконно, нарушили основные права человека и право на свободные выборы».
Решение Апелпалаты может быть обжаловано в течение 72 часов в Высшей судебной палате.
Напомним, за 2 дня до проведения всеобщих местных выборов партию «Шанс» сняли с предвыборной гонки. Решение основывалось на отчете Службы информации и безопасности, в котором говорилось, что это политформирование получает незаконное финансирование, продвигает интересы Москвы и подкупает избирателей.
В Молдове появится мобильная ветеринарная клиника, оснащенная современным диагностическим и терапевтическим оборудованием. С такой инициативой выступил факультет ветеринарной медицины медуниверситета имени Николае Тестемицану.
Мобильная ветеринарная клиника поможет обеспечить животных в сельской местности более качественные медицинские услуги. Как отметил министр сельского хозяйства Владимир Боля, в мобильной клинике будут оказывать помощь владельцам животных, которые не могут обратиться в обычную ветеринарную клинику.
«Инициатива создать мобильную ветеринарную клинику полностью поддерживается министерством. Средства для ее создания выделят в рамках проекта „Инвестиции в управление, рост и устойчивость сельского хозяйства“, который запустят на следующей неделе», — добавил г-н Боля.
В министерстве отметили, что в новой клинике студенты и преподаватели медуниверситета смогут больше практиковаться и совершенствовать свои навыки.
Сейчас на факультете ветеринарной медицины успешно работает ветеринарная клиника для домашних животных, где студенты ежедневно проводят 2-3 операции и имеют возможность получить практические навыки.
Всеобщие местные выборы прошли. В Басарабяске уже утвердили составы советников городского и районного советов. Редакция BAStv решила узнать у своих читателей, насколько хорошо они знают полномочия местных органов власти.
На прошлой неделе жители Молдовы, зарегистрировавшиеся на онлайн-платформе compensatii.gov.md, начали узнавать категории энергетической уязвимости, которые им присвоило государство для получения компенсаций за энергоносители. Как показали результаты онлайн-опроса редакции BAStv, 56% респондентов остались недовольны своими категориями.
Согласно данным опроса, 98% его участников зарегистрировались на получение компенсаций за энергоносители. 2% не делали этого.
26% опрошенных присвоили высокую категорию энергетической уязвимости. 22% получили низкую категорию, 16% — среднюю. Около 14% респондентов присвоили очень высокую категорию уязвимости, 10% — первичную. Почти 7% получили крайнюю степень уязвимости и 5% участников опроса присвоили отсутствие уязвимости.
На вопрос, довольны ли вы присвоенной категорией энергетической уязвимости, 56% опрошенных ответили, что нет. Порядка 24% отметили, что вполне довольны. Еще 20% респондентов ожидали, что их категория будет выше.
Напомним, на минувшей неделе редакция BAStv провела онлайн-опрос на тему «Довольны ли вы присвоенной категорией энергетической уязвимости». В нем приняло участие порядка 120 человек.
Большая часть сотрудников госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) до сих пор не получили заработную плату за сентябрь. В группе «Железнодорожники Молдовы» в Facebookони призывают своих коллег к забастовке. Что о задержке зарплат говорят генеральный директор ЖДМ Олег Тофилат и председатель профсоюза Ион Запорожан, читайте в материале BAStv.
Люди находятся на грани
4 декабря в группе «Железнодорожники Молдовы» в Facebook появился пост от анонимного участника с призывом выйти на забастовку. Периодически кто-то его репостит и он снова появляется в группе. Такие перепосты активно комментируют сотрудники ЖДМ, рассказывая о своей финансовой ситуации и дальнейших планах.
(Орфография и пунктуация автора сохранены.)
«У нас люди, только могут говорить, а на деле всё по-другому, пусть кто-то, а я потом поддержу, всем кому за сентябрь не выплатили, а у нас на узле это ВЧД-2, ШЧ, ЭЧ, ТЧ, СМП, дортехшкола и охрана, вот этим организациям и нужно остановить работу, но этого не будет, потому что все надеются на кого-то», — написала Ольга Ивановна, сотрудница ж/д узла Басарабяска.
«Всем нужно [подняться] в месте и дружно», — Сергей Романский, сотрудник ж/д узла Басарабяска.
«В Германии железнодорожники грозят полностью остановить пассажирские и грузовые поезда 7-8 декабря 2023 года. Руководитель профсоюза Клаус Весельски заявил, что работодатели игнорируют легитимные требования работников и не делают достаточно для преодоления дефицита персонала. А наш руководитель профсоюза ждёт кого, Санта Клауса в помощь???», — Игорь Фин, сотрудник ж/д узла Басарабяска.
«1. Увольняться не нужно.
Отрабатывать две недели уже не обязательно.
Повнимательнее изучите трудовой кодекс. Обратите внимание на статью 78. Пишите всем коллективом заявление на приостановку действия трудового договора, указывайте дату и причину приостановки. Пишите на имя начальника, Тофилату и в профсоюз. Согласно статье, никто уволить вас не имеет права и заменить вас новым работником тоже. Согласно этой статьи задержка должна составлять два месяца. Мы ждём в декабре зарплату за сентябрь, значит задержка в два месяца уже имеется. Написав заявление и уведомив своего начальника смело не выходите на работу. А если кто посмеет вас за это наказать, так это только плюс. Проще будет доказать, что предприятие заставляет вас работать без средств к существованию. Можно попутно написать в СМИ. Если это сделает большинство, то никого не уволят. Дерзайте. Я написал. С 9 числа перестаю выходить на работу. Пусть думают», — Артем Игоревич, сотрудник ЖДМ.
Что говорят в профсоюзе и администрации ЖДМ?
По словам гендиректора ЖДМ Олега Тофилат, причиной финансового спада на предприятии является открытие Одесского порта.
«Есть проблема с поступлениями, которые значительно уменьшились после открытия Одесского порта и снижения спроса на транзит, но мы работаем над решениями и найдем их. На данный момент мы не выплатили примерно половину зарплаты за сентябрь, соответственно октябрь и ноябрь. Работаем над несколькими решениями, надеюсь, что за месяц нам удастся реализовать хотя бы одно из них», — отметил Тофилат.
Глава Федерации профсоюзов железнодорожников Молдовы Ион Запорожан утверждает, что уведомил об этой проблеме представителей Правительства:
«Из 36 филиалов только 14 получили зарплату в сентябре. Остальные 22 — нет. Мы поднимаем этот вопрос везде, в том числе и в Правительстве».
В Агентстве публичной собственности в свою очередь заявили, что ЖДМ является на самоуправлении.
«Агентство публичной собственности, как учредитель, не может вмешиваться в финансовые процессы предприятия, которые зависят от объема перевозимых товаров и поступлений. Ситуация станет ясна только тогда, когда мы встретимся в совете директоров, и тогда мы сможем высказать свое мнение. Мы внимательно следим за тем, что происходит», — говорит представитель Агентства Геннадий Василаки.
В 2020 и 2021 годах ЖДМ находилась на грани банкротства из-за финансовых проблем. На тот период сотрудники не получали зарплату около полугода.
Мы и наши партнеры используем технологии, такие как cookie, для хранения информации на устройстве и/или доступа к ней. Согласие позволяет обрабатывать персональные данные, например сведения о просмотре страниц или уникальные идентификаторы на этом сайте, и показывать персонализированную или неперсонализированную рекламу. Отказ или отзыв согласия может повлиять на отдельные необязательные функции и сервисы.
Ниже можно дать согласие или выбрать отдельные цели и поставщиков. Ваш выбор применяется только к этому сайту. Вы можете в любой момент изменить настройки и отозвать согласие с помощью элементов управления в политике cookie или кнопки настроек cookie внизу экрана.
Необходимые
Всегда активны
Работа сайта, безопасность и сохранение вашего выбора. Не включают аналитику посещений или рекламу.
Предпочтения
Необязательные настройки просмотра. Не включают статистику или рекламу.
Статистика
Google Analytics измеряет использование сайта только с согласия. Рекламные функции и Google Signals отключены в интеграции сайта.The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Внешний контент и маркетинг
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.