Рубрики
Инструкции Полезно

Дорожные знаки без сложных правил: как безопасно проезжать железнодорожные переезды

Для Басарабяски железная дорога — привычная часть городской инфраструктуры. Переезды ежедневно пересекают автомобили, велосипедисты и пешеходы, поэтому важно понимать не только значение знаков, но и то, когда нужно обязательно остановиться, что означает бело-лунный сигнал светофора и как действовать перед переездом без шлагбаума. Разбираем правила по действующей редакции ПДД Молдовы.

Переезд со шлагбаумом или светофором

Если железнодорожный переезд оборудован шлагбаумом и/или светофором, водитель может продолжить движение только тогда, когда шлагбаум поднят, а сигнал светофора разрешает проезд. Legis

Два попеременно мигающих красных сигнала означают, что движение через переезд запрещено. Мигающий белый сигнал разрешает проезд. Legis

Если шлагбаум опущен или находится в процессе опускания, въезжать на переезд нельзя независимо от сигнала светофора. Если же светофор подаёт запрещающий сигнал, движение запрещено независимо от положения шлагбаума. Legis

В этом случае водитель должен остановиться перед светофором у стоп-линии 1.12, а если её нет — не ближе 5 метров от шлагбаума. Legis

Если горит белый сигнал, но установлен STOP

Согласно ПДД, мигающий белый сигнал железнодорожного светофора разрешает движение через переезд. При этом знак 2.2 STOP относится к знакам приоритета. Legis

В Правилах также прямо установлено: если значения средств регулирования противоречат друг другу, сигнал светофора имеет приоритет перед знаком приоритета. Legis

Поэтому если железнодорожный светофор работает и мигает белый разрешающий сигнал, останавливаться только из-за установленного знака STOP не требуется.

Если светофор не работает или белый разрешающий сигнал не подаётся, водитель должен руководствоваться знаком STOP и требованиями, установленными для данного переезда.

При этом независимо от сигнала водитель при приближении к железнодорожному переезду обязан снизить скорость и убедиться, что поезд не приближается. Legis

Переезд без шлагбаума и светофора

Если переезд не оборудован ни шлагбаумом, ни светофором, водитель может продолжить движение только после того, как убедится, что с обеих сторон не приближается поезд или другое железнодорожное транспортное средство. Legis

Если необходимо уступить дорогу поезду, место остановки определяется в следующем порядке:

  • у стоп-линии 1.12;
  • если её нет — у знака 2.2 STOP;
  • если отсутствуют и стоп-линия, и знак — не ближе 10 метров от первого рельса. Legis

Возобновить движение можно только после того, как водитель убедился, что к переезду больше не приближается поезд или другое железнодорожное транспортное средство. Legis

Зачем перед переездом устанавливают STOP

Знак 2.2 STOP может устанавливаться перед железнодорожным переездом без шлагбаума, если обзор железнодорожных путей ограничен. Legis

Сам знак означает, что движение без полной остановки запрещено. На железнодорожном переезде при отсутствии стоп-линии водитель должен остановиться на уровне знака. test-auto.online

При этом, как мы уже объяснили выше, если переезд регулируется работающим светофором и мигает белый разрешающий сигнал, приоритет имеет сигнал светофора. Legis

Один путь или несколько

Непосредственно перед железнодорожным переездом без шлагбаума устанавливаются специальные предупреждающие знаки.

Знак с одним красным крестом обозначает однопутную железную дорогу.

Знак с двойным крестом предупреждает, что железнодорожных путей два или больше. Legis

Это важно учитывать: если один поезд уже прошёл, нельзя сразу начинать движение. По соседнему пути может приближаться другой состав.

Перед въездом на рельсы водитель должен ещё раз убедиться, что путь свободен.

Что означают полосатые знаки перед переездом

За пределами населённых пунктов приближение к железнодорожному переезду дополнительно обозначают специальными знаками с красными наклонными полосами.

Их устанавливают последовательно по мере приближения к переезду. Справа дороги размещаются знаки 1.4.1–1.4.3, слева — 1.4.4-1.4.6. Legis

Они заранее предупреждают водителя о приближении железной дороги и дают время снизить скорость.

Когда на переезд въезжать нельзя

Водителю запрещено въезжать на железнодорожный переезд, если дорожная ситуация может вынудить его остановиться непосредственно на путях. Legis

Также запрещается:

  • самостоятельно поднимать шлагбаум;
  • объезжать опущенный шлагбаум;
  • объезжать автомобили, остановившиеся перед переездом, с выездом на встречную полосу. Legis

Поэтому даже при разрешающем сигнале нельзя начинать движение, если за переездом образовался затор и автомобиль не сможет полностью освободить железнодорожные пути.

Главное правило

Участники дорожного движения должны пересекать железнодорожные пути только через оборудованные переезды и уступать дорогу поезду или другому железнодорожному транспортному средству. Legis

При приближении к переезду водитель обязан снизить скорость и убедиться, что поезд не приближается. Он также должен учитывать дорожные знаки, разметку, сигналы светофора, положение шлагбаума и указания работника железной дороги. Legis

Автор: Ирина Лысенко

Рубрики
Инструкции Полезно

Дорожные знаки без сложных правил: «Уступи дорогу», STOP и «Главная дорога»

Дорожные знаки мы видим каждый день и большинство из них узнаем мгновенно. Но знать название знака и правильно действовать в конкретной ситуации — не всегда одно и то же. Иногда решающей оказывается небольшая деталь: нужно ли полностью остановиться, кто имеет преимущество и действует ли оно, если на перекрестке работает светофор.

BAStv начинает новую рубрику о дорожных знаках и Правилах дорожного движения Молдовы. В первом выпуске — три знака приоритета, знакомые практически каждому водителю.

Знак «Уступи дорогу»

Его задача — показать водителю, что преимущество принадлежит другим участникам движения. При подъезде к такому участку необходимо снизить скорость и убедиться, что дальнейший маневр никому не помешает.

Здесь есть важная деталь: обязательной остановки сам знак не требует.

Если пересекаемая дорога свободна и ситуация хорошо просматривается, можно продолжить движение, предварительно убедившись в безопасности. Если же приближается транспорт, имеющий преимущество, водитель должен его пропустить, а при необходимости — остановиться.

Иными словами, главное требование этого знака не «остановиться», а именно уступить дорогу.

Знак «Проезд без остановки запрещен»

Со знаком STOP ситуация другая. Здесь водитель должен полностью остановить автомобиль независимо от того, есть ли поблизости другие машины.

Если нанесена стоп-линия, остановиться необходимо перед ней. При ее отсутствии место остановки определяется требованиями Правил.

Именно в этом заключается главное различие между двумя похожими по назначению знаками. Перед «Уступи дорогу» полной остановки может не потребоваться. Перед STOP — требуется.

Поэтому привычное движение «почти остановился и поехал дальше» требованию этого знака не соответствует, даже если перекресток совершенно пуст.

Знак «Главная дорога»

Желтый ромб сообщает, что на нерегулируемом перекрестке водитель находится на дороге с преимущественным правом движения.

Но слово «нерегулируемом» здесь особенно важно.

Если на перекрестке работает светофор, водители руководствуются его сигналами. Если движением управляет регулировщик — выполняют его указания.

Поэтому принцип «я еду по главной, значит, меня обязаны пропустить» работает далеко не в любой дорожной ситуации.

Стоит обращать внимание и на дополнительные таблички. Главная дорога на перекрестке может менять направление. В таком случае привычное «я еду прямо» само по себе ничего не говорит о преимуществе — важно посмотреть, как именно проходит главная дорога.

Почему стоит иногда пересматривать знакомые знаки

Большинство дорожных ситуаций не требуют от водителя вспоминать длинные формулировки из ПДД. Но несколько секунд невнимательности или неверно понятый знак могут изменить очередность проезда перекрестка и создать опасную ситуацию.

В следующем выпуске — еще три знака, которые встречаются на дорогах Молдовы ежедневно, но имеют свои особенности.

Рубрики
Интересно Опросы

Большинство респондентов переобулись до гололёда: сезон зимних шин уже стартовал. Результаты опроса BAStv

Большинство респондентов переобувают свои автомобили в ноябре, не дожидаясь гололёда. Таковы результаты онлайн-опроса, который на прошлой неделе запустила редакция BAStv.

Согласно данным опроса, почти 64% его участников ответили, что уже установили зимние шины. Чуть более 19% планируют это сделать в ближайшее время. Около 10% опрошенных отметили, что ездят на всесезонной резине. Еще 7% не собираются переобувать свои авто.

На вопрос, о сроках замены шин, 61% респондентов назвали ноябрь самым подходящим временем. Около 14% ориентируются на первый снег, ещё 14% — на личные обстоятельства и удобный момент, а 11% участников опроса ответили, что переходят на зимний комплект ещё в октябре.

Порядка 35% опрошенных считают стоимость шин высокой, но посильной. Чуть более 26% укладываются в бюджет без серьёзных сложностей. Около 21% респондентов признались, что ежегодная покупка резины становится для них заметной финансовой нагрузкой. 18% выбирают подержанные шины, чтобы сэкономить.

Чуть более 51% участников опроса уверенно знают, что в зимних условиях на дорогах шины должны быть сезонными. Почти 35% слышали об обязательности раньше, но не были уверены. Почти 14% опрошенных отметили, что ранее не задумывались об этом требовании.

Самыми распространёнными типами шин, которым водители доверяют зимой, стали: только зимняя резина — 36% респондентов, всесезонная — 22%, частичное доверие всесезонке выразили 25%, а около 17% пока не смогли определиться — из-за малого опыта езды при гололёде и снегопадах.

Напомним, на прошлой неделе редакция BAStv провела онлайн-опрос на тему «Зимние шины, цены и готовность автомобилей к холодам — что думают водители Молдовы». В нем приняло участие более 70 человек.

Автор: Ирина Лысенко

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Интересно Опросы

Водителей беспокоят плохое состояние дорог и отсутствие парковочных мест. Результаты опроса BAStv

Главные трудности автомобилистов связаны с плохим состоянием дорог и дефицитом парковочных мест, тогда как снижение цен на топливо могло бы значительно облегчить их повседневную жизнь. Об этом свидетельствуют результаты онлайн-опроса, который на прошлой неделе запустила редакция BAStv.

По данным опроса, 28% его участников считают главной проблемой отсутствие парковочных мест, столько же респондентов указали на плохое состояние дорог. Высокая стоимость топлива оказалась важной проблемой для 25% опрошенных. Немного более 9% отметили заторы на дорогах, 6% – дорогой ремонт и техобслуживание автомобиля, а 3% назвали основной сложностью штрафы.

Почти 41% участников опроса считают, что штрафы за нарушение правил дорожного движения (ПДД) в целом справедливы, но иногда завышены. 31% уверены, что штрафы полностью обоснованы, тогда как 22% респондентов полагают их чаще необоснованно завышенными. Лишь 6% считают штрафы полностью несправедливыми.

Большинство расходов автомобилистов приходится на ремонт и техобслуживание (62,5% респондентов), на топливо (28%), на налоги и страховку (9,4%).

На вопрос о ежемесячных расходах на содержание автомобиля (топливо, ремонт, мойку и другие услуги) чуть более 34% участников опроса назвали сумму в диапазоне 100–300 евро. Столько же респондентов тратят до 100 евро в месяц, а чуть более 31% расходуют на автомобиль от 300 до 500 евро.

Почти 41% респондентов считают, что снижение цен на топливо значительно облегчило бы им жизнь. 28% отметили, что важным фактором стало бы улучшение состояния дорог, а около 22% — увеличение числа парковочных мест. 6% участников опроса указали на необходимость снижения налогов и штрафов. В анкете также можно было указать свой вариант ответа: один из водителей отметил, что «большую проблему представляют дети на самокатах и велосипедисты, которые часто нарушают правила дорожного движения».

Напомним, на прошлой неделе редакция BAStv провела онлайн-опрос на тему «От пробок до штрафов, или что на самом деле волнует водителей?». В нем приняло участие более 30 человек.

Автор: Инна Гургурова

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Интересно Опросы

От пробок до штрафов, или что на самом деле волнует водителей? Опрос недели

Автомобиль — это не только свобода передвижения, но и постоянные затраты. Пробки, поиск парковки, расходы на топливо и обслуживание, налоги и штрафы — с этим сталкивается каждый водитель. Мы подготовили короткий опрос, чтобы узнать, что волнует вас больше всего. Поделитесь своим мнением!

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼