Рубрики
Актуально В Басарабяске

(ВИДЕО) «Внимание на дороге предотвращает трагедию»: в Басарабяске проходит кампания по профилактике ДТП

По всей Молдове проходит национальная кампания «Atenția în trafic previne tragedia!» — «Внимание на дороге предотвращает трагедию!». Она направлена на профилактику дорожно-транспортных происшествий, в частности с участием велосипедистов, пользователей электросамокатов и электрических скутеров. Мероприятия в рамках кампании проводятся и в районе Басарабяска.

Летом на дорогах традиционно становится больше велосипедистов и пользователей различных средств индивидуальной мобильности. Вместе с этим возрастает необходимость еще раз напомнить всем участникам движения о правилах безопасности.

Национальная кампания «Atenția în trafic previne tragedia!» проходит с 10 июля по 31 августа. В районе Басарабяска профилактические мероприятия проводит местный Инспекторат полиции.

Как рассказал главный инспектор Службы взаимодействия с населением Инспектората полиции Басарабяска Николай Мецел, одна из задач кампании — профилактика ДТП с участием пользователей электросамокатов, велосипедов, электрических скутеров и других подобных средств передвижения.

Таким образом, в ходе кампании полиция делает акцент не только на выявлении нарушений, но и на информировании граждан о том, как снизить риск аварийных ситуаций.

Кампания продлится до конца августа

Сотрудники полиции напоминают, что безопасность зависит от поведения каждого участника дорожного движения. Внимательность, соблюдение установленных требований и взаимное уважение помогают снизить вероятность аварий и избежать тяжелых последствий.

Рубрики
Инструкции Полезно

Дорожные знаки без сложных правил: остановка, стоянка и ограничение максимальной скорости

Некоторые дорожные знаки кажутся настолько знакомыми, что водитель воспринимает их почти автоматически. Но именно за простыми символами часто скрываются важные детали. Чем «Остановка запрещена» отличается от «Стоянка запрещена», когда короткая остановка превращается в стоянку и почему после знака ограничения скорости нельзя сразу забывать об указанной на нем цифре? Продолжаем рубрику BAStv о дорожных знаках и Правилах дорожного движения Молдовы.

В прошлом выпуске мы разбирали знаки приоритета — «Уступи дорогу», STOP и «Главная дорога». На этот раз выбрали еще три знака, которые водители встречают практически каждый день.

Знак «Остановка запрещена»

Синий круг с красной окантовкой и двумя пересекающимися красными линиями сложно не заметить. Его смысл тоже кажется очевидным: останавливаться нельзя.

Но здесь важно само понятие остановки. Водитель не может просто оставить машину на несколько минут, потому что ему нужно зайти в магазин, дождаться знакомого или ответить на телефонный звонок.

И фраза «я всего на минутку» запрета не отменяет.

При этом следует отличать обычную остановку по желанию водителя от вынужденной. Если автомобиль остановился из-за технической неисправности, состояния водителя или пассажира, препятствия на дороге либо другой ситуации, которая не позволяет безопасно продолжать движение, обстоятельства уже другие.

Есть и еще одна деталь: увидев знак, недостаточно запомнить только сам запрет. Водителю необходимо следить, на какой участок дороги распространяется его действие. Дополнительные таблички могут уточнять зону действия или направление, в котором действует ограничение.

Поэтому ориентироваться по принципу «остановлюсь немного дальше от знака» не стоит. Сначала нужно убедиться, что запрет действительно закончился.

Знак «Стоянка запрещена»

Этот знак очень похож на предыдущий: тот же синий круг с красной окантовкой. Отличие — одна красная диагональная линия вместо креста.

И это небольшое визуальное различие существенно меняет смысл.

Знак запрещает стоянку, но понятия «остановка» и «стоянка» в Правилах дорожного движения — не одно и то же.

Кратковременная остановка автомобиля в предусмотренных Правилами случаях возможна. Например, она может быть связана с посадкой или высадкой пассажиров, загрузкой или разгрузкой машины.

А вот оставлять автомобиль на этом участке на более продолжительное время уже нельзя.

Именно поэтому два похожих знака нельзя воспринимать одинаково:

красный крест — запрещена остановка;
одна красная линия — запрещена стоянка.

Это один из тех случаев, когда небольшая деталь на дорожном знаке полностью меняет требования к водителю.

Стоит учитывать и дополнительные таблички под знаком. Они могут уточнять протяженность участка, направление действия ограничения или другие условия. Поэтому смотреть нужно не только на основной знак, но и на то, что установлено непосредственно под ним.

Знак «Ограничение максимальной скорости»

Красная окружность и цифра внутри — пожалуй, один из самых понятных дорожных знаков. Если указано 50, значит, скорость автомобиля не должна превышать установленное значение.

Но главная сложность обычно возникает не в момент, когда водитель проезжает знак, а через несколько сотен метров.

Возникает вопрос: ограничение еще действует или уже закончилось?

Здесь водителю важно следить за дальнейшей организацией движения. Ограничение может действовать на определенном участке дороги, а его зона — зависеть от того, какие знаки, перекрестки или дополнительные таблички встречаются дальше.

Например, вместе со знаком может быть установлена табличка, указывающая протяженность участка. Тогда водитель заранее получает информацию, сколько именно будет действовать ограничение.

Отдельный знак может сообщить и об окончании установленного ранее ограничения.

Поэтому принцип «знак уже далеко позади — можно ехать быстрее» использовать нельзя. Расстояние от знака само по себе не отменяет установленное ограничение.

Особенно внимательно следует следить за скоростью при движении через населенные пункты. Даже если дорога широкая, свободная и визуально напоминает трассу, действующие на этом участке ограничения от этого не меняются.

Похожие знаки — разные действия

У сегодняшней тройки есть общая особенность: значение каждого знака легко запомнить, но на дороге одной картинки недостаточно.

При запрете остановки важно понимать, что считается обычной, а что вынужденной остановкой. При запрете стоянки — различать стоянку и кратковременную остановку. А после знака ограничения скорости — не только сбросить скорость непосредственно перед ним, но и понимать, где заканчивается установленное ограничение.

Именно такие небольшие нюансы часто и определяют правильные действия водителя.

Рубрики
Актуально В Басарабяске

В районах Басарабяска и Чимишлия усилили контроль скорости: патрульные ежедневно дежурят на трассах

В августе на национальных трассах районов Басарабяска и Чимишлия усилен контроль за соблюдением скоростного режима. Патрульные ежедневно работают с приборами для измерения скорости. Это плановые мероприятия, решение о проведении которых принято после анализа аварийности. В Басарабяском районе за первые 7 месяцев этого года число ДТП выросло с 4 до 7.

В течение августа сотрудники Службы патрулирования Чимишлия — Басарабяска Управления патрулирования «Юг» ежедневно контролируют движение на национальных трассах. Основное внимание уделяется соблюдению водителями установленной скорости.

Речь идет не об отдельной операции или разовом рейде, а о плановых профилактических мероприятиях. Контроль усилили после анализа дорожно-транспортных происшествий на территории двух районов.

В Басарабяском районе стало больше ДТП и пострадавших

Как сообщил комиссар Службы патрулирования Чимишлия — Басарабяска Управления патрулирования «Юг» Виктор Шойму, за первые 7 месяцев 2026 года в Басарабяском районе зарегистрировали 7 ДТП, в которых пострадали 10 человек.

Для сравнения, за аналогичный период 2025 года произошло 4 аварии с 4 пострадавшими. Погибших в ДТП в Басарабяском районе за оба периода не было.

Таким образом, за год количество зарегистрированных аварий здесь увеличилось с 4 до 7, а число пострадавших — с 4 до 10.

В Чимишлийском районе аварий стало меньше, но погибших — больше

Иная динамика наблюдается в Чимишлийском районе.

За первые 7 месяцев 2025 года здесь зарегистрировали 28 ДТП. В результате аварий один человек погиб, еще 40 пострадали.

За аналогичный период 2026 года число ДТП сократилось вдвое — до 14. Количество пострадавших также уменьшилось — до 26 человек. Однако число погибших выросло с одного до трех.

Основное внимание — скорости

Во время патрулирования сотрудники полиции используют приборы для измерения скорости. Если фиксируется превышение установленного ограничения, автомобиль останавливают для документирования нарушения.

Один такой случай патрульные зафиксировали и во время съемки журналистами BAStv.

При этом контроль не ограничивается только скоростью. Сотрудники патрульной полиции следят и за соблюдением других требований Правил дорожного движения и при выявлении нарушений принимают предусмотренные меры.

Усиленный контроль на дорогах будет продолжаться в течение августа. В полиции рассчитывают, что регулярное патрулирование поможет повысить ответственность водителей и снизить риск дорожно-транспортных происшествий.

Рубрики
Инструкции Полезно

Дорожные знаки без сложных правил: «Уступи дорогу», STOP и «Главная дорога»

Дорожные знаки мы видим каждый день и большинство из них узнаем мгновенно. Но знать название знака и правильно действовать в конкретной ситуации — не всегда одно и то же. Иногда решающей оказывается небольшая деталь: нужно ли полностью остановиться, кто имеет преимущество и действует ли оно, если на перекрестке работает светофор.

BAStv начинает новую рубрику о дорожных знаках и Правилах дорожного движения Молдовы. В первом выпуске — три знака приоритета, знакомые практически каждому водителю.

Знак «Уступи дорогу»

Его задача — показать водителю, что преимущество принадлежит другим участникам движения. При подъезде к такому участку необходимо снизить скорость и убедиться, что дальнейший маневр никому не помешает.

Здесь есть важная деталь: обязательной остановки сам знак не требует.

Если пересекаемая дорога свободна и ситуация хорошо просматривается, можно продолжить движение, предварительно убедившись в безопасности. Если же приближается транспорт, имеющий преимущество, водитель должен его пропустить, а при необходимости — остановиться.

Иными словами, главное требование этого знака не «остановиться», а именно уступить дорогу.

Знак «Проезд без остановки запрещен»

Со знаком STOP ситуация другая. Здесь водитель должен полностью остановить автомобиль независимо от того, есть ли поблизости другие машины.

Если нанесена стоп-линия, остановиться необходимо перед ней. При ее отсутствии место остановки определяется требованиями Правил.

Именно в этом заключается главное различие между двумя похожими по назначению знаками. Перед «Уступи дорогу» полной остановки может не потребоваться. Перед STOP — требуется.

Поэтому привычное движение «почти остановился и поехал дальше» требованию этого знака не соответствует, даже если перекресток совершенно пуст.

Знак «Главная дорога»

Желтый ромб сообщает, что на нерегулируемом перекрестке водитель находится на дороге с преимущественным правом движения.

Но слово «нерегулируемом» здесь особенно важно.

Если на перекрестке работает светофор, водители руководствуются его сигналами. Если движением управляет регулировщик — выполняют его указания.

Поэтому принцип «я еду по главной, значит, меня обязаны пропустить» работает далеко не в любой дорожной ситуации.

Стоит обращать внимание и на дополнительные таблички. Главная дорога на перекрестке может менять направление. В таком случае привычное «я еду прямо» само по себе ничего не говорит о преимуществе — важно посмотреть, как именно проходит главная дорога.

Почему стоит иногда пересматривать знакомые знаки

Большинство дорожных ситуаций не требуют от водителя вспоминать длинные формулировки из ПДД. Но несколько секунд невнимательности или неверно понятый знак могут изменить очередность проезда перекрестка и создать опасную ситуацию.

В следующем выпуске — еще три знака, которые встречаются на дорогах Молдовы ежедневно, но имеют свои особенности.

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове появятся регулярный мониторинг национальных дорог и сервис для сообщений об опасных участках

Правительство Молдовы одобрило законопроект о внесении изменений в Закон об управлении безопасностью дорожной инфраструктуры. Документ предусматривает новые меры, направленные на снижение аварийности и повышение безопасности движения на национальных дорогах.

Одним из ключевых нововведений станет обязательная комплексная оценка состояния всей сети национальных дорог, которую планируется проводить один раз в пять лет. Анализ будет основываться на статистике дорожно-транспортных происшествий, уровне риска возникновения аварий и данных о наиболее опасных участках, где происходило наибольшее количество тяжёлых ДТП.

По итогам таких проверок власти смогут своевременно определять участки, требующие ремонта или дополнительных мер по обеспечению безопасности дорожного движения.

Кроме того, администратор национальных дорог создаст специальную онлайн-платформу, через которую водители и другие участники дорожного движения смогут сообщать о повреждениях покрытия, недостатках инфраструктуры и других проблемах, способных создать угрозу безопасности.

Ожидается, что новые меры помогут эффективнее распределять средства на модернизацию наиболее опасных участков дорог, сократить число аварий и привести национальное законодательство в соответствие с международными стандартами в сфере безопасности дорожного движения.

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове внедрят систему eCall для автоматического вызова экстренных служб при ДТП

Молдова готовится законодательно урегулировать внедрение системы eCall, которая будет автоматически связываться с единым номером экстренной помощи 112 в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Соответствующий законопроект Парламент одобрил в первом чтении.

Инициатива, представленная генеральным секретарем МВД Валентином Чокля, направлена на модернизацию работы Службы 112 и приведение национального законодательства в соответствие с европейскими стандартами.

Система eCall позволит автоматически передавать в центр обработки вызовов минимальный набор данных о ДТП, включая информацию о местоположении автомобиля, что поможет быстрее направлять экстренные службы на место происшествия. Это особенно важно в ситуациях, когда участники аварии не могут самостоятельно вызвать помощь.

Для внедрения механизма планируется внести в законодательство новые понятия, связанные с системой eCall, а также расширить полномочия Службы 112 по приему и обработке таких вызовов.

Документ также предусматривает обязанность производителей и импортеров автомобилей информировать покупателей о наличии и возможностях системы eCall, если транспортное средство уже ею оснащено.

Закон вступит в силу после окончательного принятия, ориентировочно 13 мая 2027 года, одновременно с изменениями в законодательстве об электронных коммуникациях.

Рубрики
Актуально В Молдове

Гололёд осложнил движение на дорогах Молдовы: службы и полиция работают в усиленном режиме

На дорогах Молдовы сохраняется сложная обстановка из-за гололёда и небольшого снегопада. По информации Государственной администрации автомобильных дорог, проезд затруднён во многих районах страны, а наиболее проблемными остаются трассы M3 и M5. На участке M5 вблизи села Греблешты Страшенского района временно ограничено движение большегрузного транспорта.

За последние сутки дорожные службы работали по всей стране: задействованы около 130 единиц спецтехники и 120 рабочих, использовано почти 2 тысячи тонн противогололёдных материалов. Состояние национальных трасс контролируется в режиме реального времени, оперативные группы готовы вмешаться при ухудшении погодных условий.

Полиция предупреждает о повышенном риске аварий, гололёде на проезжей части и тротуарах, а также о тумане на отдельных участках дорог. Водителям рекомендуют снизить скорость и адаптировать стиль вождения, а пешеходам — быть предельно внимательными.

Государственная гидрометеослужба объявила «жёлтый код» из-за гололёда и наледи, который действует с вечера 4 февраля до вечера 6 февраля. По прогнозам, опасные явления сначала затронут север страны, а затем распространятся и на другие регионы.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове ожидаются дожди и мокрый снег: предупреждение полиции

В Молдове в ближайшие дни ожидается ухудшение погодных условий. По данным метеорологов, на всей территории страны прогнозируются дожди и мокрый снег, которые могут осложнить дорожную обстановку. Правоохранительные органы предупреждают, что осадки приведут к образованию скользкого покрытия и снижению видимости, особенно на национальных трассах.

В связи с этим полиция призывает водителей быть предельно внимательными за рулём. Автомобилистам рекомендуется снижать скорость движения с учётом состояния дороги, соблюдать безопасную дистанцию, избегать рискованных манёвров и обгонов, а также убедиться, что транспортные средства должным образом подготовлены к зимнему сезону. Кроме того, важно использовать ближний свет фар, а при необходимости -противотуманные фары.

Пешеходам также советуют проявлять повышенную осторожность, особенно на скользких участках дорог и тротуаров.

Правоохранительные органы призывают граждан следить за официальными сообщениями и соблюдать меры безопасности, чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий и сохранить безопасность на дорогах.

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Все национальные дороги Молдовы пройдут аудит в 2026 году

В 2026 году в Молдове начнётся масштабный аудит всей сети национальных дорог протяжённостью 5 993 километра. Проверку будет проводить новый специализированный департамент в составе Национального агентства автомобильного транспорта (ANTA). Об этом сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

Первым этапом станет создание национального реестра дорог. В него внесут данные о годе строительства и последнего ремонта, техническом состоянии покрытия, необходимости проведения работ, наличии опасных участков — так называемых «чёрных точек» — а также возможные решения для повышения безопасности. Завершить формирование реестра планируется до конца 2026 года.

По словам министра, аудит будет носить комплексный характер. Сотрудники профильного департамента пройдут специальное обучение, в том числе в странах Европейского союза, получат необходимое оборудование и приступят к детальной оценке состояния дорожной инфраструктуры.

Владимир Боля подчеркнул, что приоритетом властей остаётся безопасность участников дорожного движения. Объёмы финансирования для модернизации дорог определят после завершения аудита. Средства планируется выделять из Дорожного фонда или государственного бюджета.

В настоящее время около 72 километров национальных дорог в Молдове остаются неасфальтированными, а примерно половина всей сети находится в плохом или очень плохом состоянии. Некоторые участки требуют капитальной реконструкции.

В 2026 году власти также намерены отремонтировать восемь мостов и построить около 150 километров дорог. За последние четыре года, по словам министра, уже были восстановлены 42 моста.

Аудит начнётся с наиболее аварийно-опасных участков, включая крупные трассы, проходящие через муниципий Кишинёв. Специалисты определят конкретные меры для устранения рисков на перекрёстках, поворотах и других проблемных элементах инфраструктуры.

«Мы работаем не с ошибками прошлого, а с будущим», — отметил министр.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Полиция Молдовы начала использовать дроны для контроля дорожного движения

В Молдове полиция внедрила дроны для наблюдения за дорогами, что связано с ростом числа дорожно-транспортных происшествий почти на 8% с начала года.

В часы пик в разных регионах страны задействованы 16 дронов, которые патрулируют наиболее аварийные участки. Полицейские контролируют трансляцию в режиме реального времени, сообщает tv8.md.

При выявлении нарушений ближайший патруль останавливает нарушителя. Так, недавно с помощью дрона был задержан водитель, проигнорировавший обязательный поворот налево на Балканском шоссе.

Исполняющий обязанности главы Службы безопасности дорожного движения Павел Апостол отметил, что многие водители, осознавая нарушение, оправдывали его спешкой, а некоторые выражали недовольство новым методом наблюдения.

Полиция подчёркивает, что основные причины ДТП остаются прежними: превышение скорости, непредоставление преимущества пешеходам и вождение в нетрезвом виде.

Цель использования дронов — не наказание, а снижение числа аварий, особенно в августе, когда статистика показывает рост происшествий.

За первые семь месяцев 2025 года в Молдове произошло более 1200 ДТП: 102 человека погибли, более 1400 получили травмы.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼