Рубрики
Актуально В Басарабяске

«Моей семье уже не на что жить»: когда железнодорожникам будут выплачены долги по заработной плате

Задолженность по зарплате железнодорожникам превысила 2 месяца. Сотрудники предприятий возмущены сложившейся ситуацией. Гендиректор ГП «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат объясняет задержку заработной платы значительным снижением объема грузоперевозок.

По состоянию на 1 августа заработную плату за май получили ещё не все сотрудники железнодорожного узла Басарабяска. Ждут своей очереди работники Локомотивного депо, ШЧ, Дортехшколы. Примерно такая же ситуация и на других предприятиях «Железной дороги Молдовы»: на данное время майская зарплата выплачена на 70%. Это вызывает возмущение железнодорожников, которое они высказывают, в том числе, в социальных сетях. (Орфография и пунктуация авторов сохранены).

«Моей семье не на что жить уже, а когда была очередность выплаты заработной платы, меня не интересует. Когда закончатся эти задержки? А материальную помощь за прошлый отпуск мы когда получим? Или выплатят за этот отпуск и скажут что ничего не должны?!! Где справедливость искать?!!» – пишет Надежда Гладчук, участница группы «Железнодорожники Молдовы» в Facebook.

 

«Скоро будут заблокированы «счета» за газ, свет, воду, связь у всех работников ж/д! Про кредиты вообще молчу! Люди их брали не от балды, а в надежде на светлое будущее, когда начали поднимать з/п, все хотят жить хотя бы немножко в удобствах (кто-то на проведение отопления, кто-то на покупку единственного жилья для своей семьи, у кого-то появились потребности в транспорте семейном).. как с этим жить не понятно!» – пишет Иван Филев, участник группы «Железнодорожники Молдовы» в Facebook..

 

«Принудительный труд запрещен конституцией РМ, принудительным трудом считается в том числе нарушение сроков выплаты заработной платы!!! Вы НЕ имеете право НЕ прийти на работу! А вот заставить вас работать в этой ситуации никто не имеет право! Иначе вас принуждают работать будучи без средств к существованию! А это — рабство…В случае с кодексом ЖД где написано что работники не имют право на забастовку, все дело в том что конституция главный закон, и если любой другой закон противоречит конституции, то первый не имеет юр.силы! А это значит что статья с забостовкой не имеет силы потому как именно этой статьей вас принуждают к труду, при этом не выплачивая зарплату а это нарушение ТК и Конституции РМ!!!»  – пишет Денис Сергеевич, участник группы «Железнодорожники Молдовы» в Facebook.

Гендиректор «Железной дороги Молдовы» Олег Тофилат сообщил журналистам BAStv, что руководство предприятия делает всё возможное для погашения задолженности по заработной плате: в течение недели, скорее всего, все сотрудники получат выплаты за май, и начнётся перечисление зарплат за июнь. Как отметил Олег Тофилат, сложившаяся ситуация обусловлена резким падением грузоперевозок во II квартале текущего года:

«Во втором квартале спрос на грузоперевозки составил 203 млн тонно-км. Это почти в 2 раза меньше, чем в прошлом году. Естественно, что это отразилось на финансовых показателях: мы собрали 193 млн леев за квартал, а фонд заработной платы за этот период составляет 195 млн. Кроме того, есть и другие расходы — топливо, налоги, кредиты и т.д.».

Гендиректор ЖДМ подчеркнул, что наблюдаются тенденции к улучшению ситуации, так как начинается сезон перевозки зерна. При этом будет активно использоваться участок Березино-Басарабяска, через который, скорее всего, пойдут составы с зерном из Украины. В таком случае вырастет объём финансовых поступлений на счета предприятия в III-IV кварталах этого года, что позволит погасить имеющиеся задолженности по зарплате и другим статьям расходов.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Давайте вспомним Наши проекты

Давайте вспомним. ВЧД-4 – ж/д вагоны вновь востребованы (2011 г.)

ВЧД-4 одно из предприятий железнодорожного узла Басарабяска. Когда-то здесь выполняли капитальный и деповской ремонт всех типов грузовых и пассажирских вагонов. Давайте вспомним, как предприятие работало в 2011 году.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Интересно Опросы

Кто виноват в кризисе на «Железной дороге Молдовы»? Опрос недели

В первое воскресенье августа железнодорожники Молдовы будут отмечать свой профессиональный праздник. Мы решили узнать у пользователей нашего сайта, как они оценивают ситуацию, сложившуюся на предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), и каким они видят выход из нее.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Разбор: действительно ли при Майе Санду госдолг вырос в два раза

Оппозиция заявила, что за время нахождения у власти Майи Санду и правящей партии «Действие и солидарность» (PAS) госдолг Молдовы вырос в два раза и выросли проценты по нему. Наши коллеги с портала NM выяснили, из чего состоит госдолг, насколько опасен его рост и при чем тут кража миллиарда.

Кто и как упомянул госдолг?

Сразу два оппозиционных политика на прошлой неделе подняли тему роста госдолга и процентов на его обслуживание. Сначала экс-премьер, лидер партии развития и объединения Молдовы (PDCM) Ион Кику написал пост, в котором сообщил, что «государство, управляемое партией „Действие и солидарность“» в первом полугодии 2023 года выплатило 2,5 млрд леев в виде процентов по кредитам. «Это на 630 млн леев больше, чем за весь 2021 год. И в 2,22 раза больше (около 1,14 млрд леев), чем за первое полугодие прошлого года», — написал Кику в соцсетях.

Еще категоричнее был приговоренный к 15 годам лишения свободы и находящийся в розыске политик Илан Шор.

«Внутренний и внешний долг Молдовы составил 100 млрд леев. До прихода к власти этих бандитов во главе с [президентом Майей] Санду он составлял 50 млрд леев. И пока народ утопает в нищете, правительство выделило 2,5 млрд леев в качестве процентов по кредитам Запада. Потому что Запад благотворительностью не занимается», — заявил политик в эфире размещенной в соцсетях программы «ШОР.Live».

Из чего состоит госдолг и при чем тут банковская кража, за которую осудили Шора

По данным минфина, на 30 июня госдолг Молдовы составил 99,9 млрд леев. Но вот в 2020 году, ко времени вступления Майи Санду в должность президента, государственный долг Молдовы был далеко не 50 млрд леев. В конце 2019 года он составлял 52,5 млрд леев, на конец января 2020 года — около 53 млрд леев, а ко времени вступления Санду в должность — 67,8 млрд леев (данные от 31 декабря 2020 года, а инаугурация Майи Санду прошла 24 декабря 2020 года).

К моменту получения PAS большинства в парламенте цифра госдолга выросла до 75 млрд леев (данные от 31 июля 2021 года, а правительство Натальи Гаврилицы утвердили 6 августа 2021 года). Отметим, что до проведения досрочных выборов в парламенте существовала неформальная коалиция социалистов и партии «Шор».

«На самом деле госдолг начал расти во времена Кику. Он действительно вырос в два раза за три года. Но другого выхода не было, он мог вырасти еще больше. Во времена кризисов ) у власти один инструмент: занять денег и помочь бизнесу и населению», — комментирует эксперт IDIS Viitorul Вячеслав Ионицэ. По его словам, бизнесу в этот сложный период оказывали незначительную помощь, а вот населению — беспрецедентно большую для Молдовы: минимальная пенсия выросла до 2 тыс. леев, увеличились также зарплаты бюджетников, социальные выплаты и компенсации за отопление.

По данным минфина, в первом полугодии власти действительно выплатили 2,5 млрд леев процентов по кредитам. Это примерно на 100 млн леев меньше, чем за весь 2022 год и на 600 млн леев больше, чем за весь 2021 год.

В структуре госдолга 63,1 млрд леев — это внешний долг, а 36,8 млрд леев — внутренний. При этом 12,06 млрд леев внутреннего долга — остаток долга по гособлигациям, выпущенных после банковской кражи. Это — сумма трех кредитов, которые Нацбанк выдал Banca de Economii, Banca Sociala и Unibank, и которые так и не были погашены. Эти гособлигации сроком на 25 лет на общую сумму 13,3 млрд леев минфин выпустил в 2016 году.

Один из главных фигурантов по делу о краже миллиарда — ныне оппозиционный политик Илан Шор, приговоренный в Молдове к 15 годам тюрьмы.

«Самый большой долг, который был у государства, появился после кражи миллиарда. В 2022 году из-за инфляции cтавки по кредитам выросли — кредитоваться стало дорого, и государство больше не брало внутренних кредитов, только для рефинансирования старых», — подчеркивает эксперт Ионицэ.

Госдолг 100 млрд леев — это много или мало?

Ранее глава минфина Вероника Сирецяну в интервью NM утверждала, что Молдова придерживается консервативной политики в отношении госдолга. «Есть два основных показателя: доля госдолга в ВВП. Она не должна превышать 60% ВВП. У нас сейчас 34% и всегда было до 35%. Это не первый такой кризис, аналогичная ситуация с госдолгом была в 2020 году. И госдолг у нас небольшой, по сравнению с некоторыми европейскими странами, где он составляет до 88%», — говорила Сирецяну.

Второй показатель — обслуживание долга. «Это — твоя способность отдавать долги, точнее, платить проценты по долгам. Этот показатель рассчитывается как обслуживание процентов по кредитам к доходам бюджета (без учета выплат тела кредита). У нас он меньше 2%, тогда как рекомендованный показатель — до 20%. Мы ведем очень консервативную политику в отношении госдолга», — пояснила глава минфина.

Ее слова подтверждает Вячеслав Ионицэ. «Наш долг — 35% ВВП. До достижения показателя 60% ВВП переживать не стоит, все это можно обсуждать и объяснить народу, что мы находимся вне зоны риска», — заключает эксперт.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼