Рубрики
Актуально В Молдове

Железную дорогу Молдовы ждёт реорганизация: что изменится

Правительство утвердило решение о реорганизации Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» и создании нового акционерного общества — «Железная дорога Молдовы – Пассажирские и грузовые перевозки», сообщает infotag.md.

Новое акционерное общество будет создано путем реорганизации ЖДМ. Ему передадут активы на сумму около 1,5 млрд леев, а также долговые обязательства, превышающие 400 млн леев.

Как пояснил директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь, государство сохранит за собой право собственности на железнодорожную инфраструктуру, тогда как новая компания будет отвечать за подвижной состав и оказание пассажирских и грузовых услуг.

По его словам, в среднесрочной перспективе реформа должна привести к более эффективному управлению железнодорожными перевозками, привлечению инвестиций в инфраструктуру и подвижной состав, а также к повышению уровня безопасности.

Власти рассчитывают, что разделение ЖДМ позволит изменить ситуацию с многолетним спадом объемов железнодорожных перевозок в стране. В пояснительной записке к проекту отмечается, что снижение спроса на железнодорожный транспорт связано с развитием автоперевозок, оттоком клиентов, нехваткой инвестиций, отсутствием системных реформ и сложностями интеграции в международные логистические цепочки.

Согласно официальным данным, доля грузовых перевозок по железной дороге сократилась с 42,9% в 2003 году до 8,7% в 2023 году, тогда как доля автомобильных перевозок за этот период выросла с 56,7% до 90,9%.

Реорганизация также направлена на улучшение финансового положения ЖДМ, которая по итогам 2024 года зафиксировала убыток в размере 322,6 млн леев.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железную дорогу Молдовы разделят: перевозки перейдут частной компании, инфраструктура останется у государства

До конца первой половины 2026 года «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будет реорганизована и разделена на два отдельных направления — инфраструктуру и перевозки. Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

Согласно плану реформы, железнодорожная инфраструктура сохранит статус стратегически важного объекта и останется в государственной собственности. Управлять ею будет госпредприятие «ЖДМ инфраструктура», которое сможет получать субсидии из государственного бюджета. Перевозки грузов и пассажиров, в свою очередь, перейдут к частному акционерному обществу «ЖДМ грузы и пассажиры», которое будет работать без бюджетной поддержки.

По словам министра, в бюджете на 2026 год уже предусмотрены средства на субсидирование инфраструктурного подразделения после завершения реформы. Это, по мнению властей, позволит ускорить модернизацию железных дорог и повысить их эффективность.

Обновление железнодорожной системы будет проводиться в соответствии со стандартами Европейского союза и включает внедрение норм европейского права, цифровизацию процессов, а также меры по повышению безопасности. В частности, планируется установка систем видеонаблюдения с тепловыми датчиками, GPS-оборудования и дополнительного освещения на ключевых участках.

Реформа стала очередной попыткой решить затянувшийся кризис ЖДМ. Аналогичное разделение было предусмотрено ещё в Кодексе железнодорожного транспорта 2022 года, однако тогда оно так и не было реализовано. В последние годы предприятие сталкивается с серьёзными финансовыми трудностями: сокращением грузоперевозок, задержками зарплат и вынужденными отпусками сотрудников.

В январе 2026 года руководство ЖДМ продлило вынужденный отпуск как минимум для тысячи работников — последние выплаты заработной платы были произведены за ноябрь 2025 года. Власти рассчитывают, что реорганизация и государственная поддержка инфраструктуры помогут стабилизировать ситуацию и вывести железнодорожную отрасль из кризиса.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ разделят на две компании: инфраструктура и перевозки

С 2026 года «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будет реорганизована: вместо единой структуры будут работать два отдельных экономических агента — «ЖДМ Инфраструктура» и «ЖДМ Груз». Об этом сообщил вице-премьер и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

По его словам, «ЖДМ Инфраструктура» займётся развитием и управлением железнодорожной инфраструктурой, которая останется государственной монополией и сможет получать субсидии. В то же время «ЖДМ Груз» будет предоставлять услуги по перевозке грузов и пассажиров и зарабатывать за счёт оплаты этих услуг физическими и юридическими лицами.

Обе компании будут зарегистрированы отдельно в Агентстве государственных услуг, а процесс реорганизации планируется завершить в течение 2026 года.

Министр также отметил улучшение финансового положения предприятия: в сентябре доходы ЖДМ достигли 72 млн леев, что позволило регулярно выплачивать зарплаты. Задолженность по заработной плате сократилась с девяти до четырёх месяцев. С сентября у предприятия работает новый администратор — Сергей Котельник, кандидатура которого была предложена профсоюзами.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

«Железная дорога Молдовы» сокращает перевозки: реорганизация коснётся и Басарабяски

Железнодорожный транспорт Молдовы, обеспечивающий свыше 12% грузовых перевозок в стране, продолжает терять позиции. По данным Национального бюро статистики, в январе–июне 2025 года объём перевезённых грузов сократился на 22,7%, а грузооборот в тонно-километрах снизился почти на 28%.

Серьёзный спад отмечен и в пассажирских перевозках: за полгода услугами «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ) воспользовались лишь 180 тысяч человек, что на 42% меньше, чем годом ранее.

В ответ на кризис в июле предприятие приступило к масштабной институциональной реорганизации. Одним из ключевых решений стало объединение вагонных мастерских с локомотивными депо и создание комбинированных центров в Бельцах, Кишинёве и Басарабяске. Таким образом, Бессарабская железнодорожная база станет частью новой оптимизированной структуры.

Также планируется укрупнение служб: сигнализация, телекоммуникации, обслуживание линий и электроснабжения будут сосредоточены в единой инфраструктурной службе, а пассажирские и грузовые перевозки объединят под единым управлением. По предварительным оценкам, эти меры позволят ежегодно экономить около 155 млн леев.

Необходимость реформ связана с тяжёлым финансовым положением ЖДМ: только в 2024 году предприятие понесло убытки более 228 млн леев, а задолженность по зарплате превысила 100 млн.

Руководство рассчитывает, что структурные изменения, модернизация инфраструктуры и станций помогут остановить спад и вернуть конкурентоспособность железнодорожному транспорту.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼