Государственное предприятие (ГП) «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) готовится к разделению деятельности по европейской модели. Об этом в Румынии на «Днях железных дорог 2023» сообщил генеральный директор ЖДМ Олег Тофилат. В частности, он рассказал о сложностях, связанных с этим процессом.
«Республика Молдова сейчас находится там, где Румыния была 20 лет назад. Мы должны приступить к процессу оперативного разделения», — заявил Олег Тофилат.
Он пояснил, что такого оперативного разделения на данный момент добиться довольно сложно, учитывая финансовые трудности, с которыми сталкивается как Республика Молдова в целом, так и ЖДМ в частности, особенно в контексте войны в Украине. Как отметил Олег Тофилат, первым шагом стало утверждение в прошлом году Железнодорожного кодекса Республики Молдова. Следующим станет эффективное отделение инфраструктурной деятельности ЖДМ от пассажирских и грузовых железнодорожных операторов.
По словам главы ЖДМ, в Молдове ж/д инфраструктура протяженностью 1071 км находится в состоянии серьезной деградации. 40% (190 участков) имеет ограничения по скорости и весу. Подвижной состав тоже нуждается в модернизации.
«Кроме 12 новых локомотивов, остальные — моего возраста», — пошутил Олег Тофилат.
Как заметил Тофилат, молдавской «Железной дороге» необходимы инвестиции в размере 475 млн евро для обновления подвижного состава путем приобретения новых грузовых вагонов и маневровых локомотивов для удовлетворения будущего спроса на перевозки и увеличения доли различных видов железнодорожного транспорта.
«Предприятию необходимо купить более 4000 грузовых вагонов по цене от 80 000 до 100 000 евро за транспортное средство, что составляет инвестиции в 350-400 миллионов евро. Ожидается, что этот проект будет реализован с 2024 года и завершится в 2026 году. Также планируется закупить от 25 до 30 маневровых локомотивов стоимостью 62,5–75 млн евро, по 2,5 млн евро за каждый вагон. Этот проект также планируется реализовать с 2024 по 2025 год», — сказал руководитель ЖДМ.
Олег Тофилат уточнил, что процесс реформирования возглавляемого им предприятия затрагивает аспекты, которые потребуют внешней помощи.
«Внезапное разделение может привести к ухудшению качества услуг и продуктов. Новым субъектам необходимо будет заключить договоры по основной деятельности, и нам потребуется помощь в разграничении недвижимости [объектов, которые будут принадлежать трем субъектам — ред.]. Румыния будет самым близким партнером, который поделится с нами опытом реформ», — заключил Олег Тофилат.
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
