Метка: Железная дорога Молдова

На железной дороге Молдовы расчищают пути от кустарников и сухой растительности

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 17.06.2026

Фото: moldova1.md

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) проводит работы по расчистке железнодорожных путей от кустарников, деревьев и сухой растительности на всей сети железных дорог страны.

Как сообщили на предприятии, в первую очередь работы выполняются на участках с ограниченной видимостью. Расчистка необходима для обеспечения хорошей видимости железнодорожных сигналов и указателей, повышения безопасности движения поездов, а также снижения риска возникновения пожаров из-за сухой растительности.

В ЖДМ также призвали граждан не выбрасывать мусор вблизи железнодорожных путей и соблюдать правила пожарной безопасности.

На предприятии подчеркнули, что данные мероприятия являются частью планового обслуживания железнодорожной инфраструктуры и направлены на повышение безопасности как железнодорожного транспорта, так и автомобильного движения на железнодорожных переездах.

Метки Calea Ferată din Moldova, CFM, безопасность движения поездов, безопасность на железной дороге, ЖДМ, Железная дорога Молдова, железная дорога Молдовы, железнодорожная инфраструктура, железнодорожные переезды, железнодорожные пути Молдовы, железнодорожный транспорт, новости Молдовы, обрезка деревьев, обслуживание железной дороги, пожарная безопасность, профилактика пожаров, расчистка железнодорожных путей, сухая растительность, транспорт Молдовы, удаление кустарников

Актуально В Молдове

В Молдове продолжается реформа железной дороги: ЖДМ выделят 300 млн леев

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 04.06.2026

Фото: point.md

Правительство Молдовы одобрило законопроект, который позволит направить 300 млн леев из государственного бюджета на развитие и модернизацию предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ).

Как сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, документ создает правовую основу для заключения важных соглашений еще до завершения процесса реорганизации предприятия.

Средства планируется использовать для содержания, ремонта и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Также предусмотрен механизм финансирования социально значимых пассажирских маршрутов, которые не являются прибыльными, но востребованы населением.

Законопроект является частью масштабной реформы железнодорожного сектора. В рамках преобразований ЖДМ будет разделена на отдельные структуры, отвечающие за инфраструктуру, грузовые и пассажирские перевозки. При этом железнодорожная сеть останется в собственности государства.

Власти отмечают, что изменения помогут ускорить внедрение европейских стандартов в отрасли, упростят административные процедуры и создадут условия для появления новых операторов пассажирских перевозок.

Ожидается, что усиление конкуренции позволит повысить качество услуг и сделать железнодорожный транспорт более привлекательным для пассажиров.

Метки Владимир Боля, ЖДМ 300 миллионов леев, Железная дорога Молдова, железная дорога Молдовы, железнодорожная инфраструктура, модернизация ЖДМ, пассажирские перевозки, ремонт железной дороги, реформа ЖДМ, транспорт Молдовы

Интересно Развлечения

(ПАЗЛ) Железнодорожная Басарабяска — собери пазл ко Дню железнодорожника

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 02.08.2025

Фото: Ирина Лысенко

В преддверии Дня железнодорожника предлагаем вам собрать атмосферный пазл, посвящённый знаковому месту — железнодорожной станции Басарабяска.

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Метки Басарабяска поезд, день железнодорожника, Железная дорога Молдова, история железной дороги, пазл, станция Басарабяска, тематический пазл

Актуально В Молдове

Как Молдова забыла про ж/д: Ионицэ об автотранспорте, разрушающем инфраструктуру

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 30.06.2025

Фото: agroexpert.md

В Молдове растёт нагрузка на автодороги — почти все грузы теперь перевозятся фурами, в то время как железные дороги простаивают. Экономист Вячеслав Ионицэ предупреждает: это создаёт серьёзные проблемы для экономики и разрушает инфраструктуру.

По словам эксперта, если до 1990 года поезда перевозили 90% всех грузов, то сейчас 94% доставляется автотранспортом. Объёмы грузоперевозок по железной дороге за последние 20 лет упали почти в 6 раз — с 14 млн тонн в 2002 году до 2,4 млн тонн в 2025. При этом число фур в стране с 2005 года выросло почти втрое — до 225,8 тысяч.

Рост автоперевозок приводит к быстрому износу дорог.

«Национальные трассы не справляются. Вес грузовиков разрушает покрытие, создаёт шум и пробки в городах», — объясняет Вячеслав Ионицэ, пишет IPN.

Экономист считает, что выход — в восстановлении железной дороги. Это поможет снизить нагрузку на трассы, сократить расходы на ремонт и сделать логистику более устойчивой. Но для этого нужны долгосрочные инвестиции и политическая воля.

Метки автодороги износ, восстановление железной дороги, грузоперевозки Молдова 2025, Железная дорога Молдова, Ионицэ транспорт, транспортная инфраструктура Молдовы, фуры в Молдове

Актуально В Молдове

Спыну: ЖДМ требуется реструктуризация для привлечения частных инвестиций

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 03.06.2024

Фото: BAStv

Для привлечения частных инвесторов и восстановления рентабельности государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), здесь необходимо провести кардинальную реструктуризацию. Это в ходе передачи „Punctul pe Azi” на TVR Молдова заявил министр инфраструктуры Андрей Спыну.

По словам Спыну, планируется создать как минимум 3 отдельные компании: для управления инфраструктурой, для пассажирских перевозок и для грузовых перевозок.

Как пояснил министр, такая реструктуризация необходима для привлечения частного капитала. Спыну также отметил, что для модернизации железнодорожной инфраструктуры и ее соответствия всем стандартам потребуется порядка 3 млрд евро.

Напомним, ситуация на ЖДМ значительно ухудшилась с августа 2022 года после сокращения транзита из Украины. По предварительным данным, убытки предприятия в прошлом году составили почти 150 млн лей.

Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Метки ЖДМ, Железная дорога Молдова, инвестиции, реструктуризация

Актуально В Молдове

Германия готова поддержать «Железную дорогу Молдовы». Как именно

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 17.05.2024

Фото: noi.md

Крупнейшая железнодорожная компания Германии – «Deutsche Bahn Engineering» готова поддержать государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ). Обсуждение экономического развития ЖДМ и облегчения грузовых перевозок прошло в Кишиневе 15 мая.

В заседание приняли участие представители Министерства инфраструктуры, ЖДМ и команды «Deutsche Bahn Engineering». Сотрудники ЖДМ рассказали текущую ситуацию в области железнодорожного транспорта, механизм управления и эксплуатации железнодорожной инфраструктуры, а также вызовы, связанные с мобильностью.

Представители «Deutsche Bahn Engineering» выразили готовность поддержать усилия Министерства по развитию отрасли путем создания современного логистического хаба, пишет Ziarul National.

Госсекретарь Министерства инфраструктуры Мирча Пэскэлуцэ подчеркнул, что железнодорожный сектор Молдовы в настоящее время проходит через реформу, поэтому техническая помощь и поддержка для разработки технико-экономических обоснований являются необходимыми на данном этапе процесса развития.

Участники заседания также обсудили возможность улучшения внутренних процессов и управленческого аудита, а также внедрения лучших практик в рамках предприятия, включая проекты по реабилитации и модернизации железнодорожной инфраструктуры, что приведет к увеличению объемов грузоперевозок, а также к улучшению региональных и международных связей.

Метки Германия, ЖДМ, Железная дорога Молдова, поддержка, развитие отрасли

Актуально В Молдове

Глава Агентства госсобственности: работникам ЖДМ начнут выплачивать задолженности по зарплате

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 26.02.2024

В течение недели сотрудники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) начнут получать задолженности по зарплате. Такое обещание дал глава Агентства госсобственности Роман Кожухарь.

«Мы прикладываем значительные усилия, чтобы начать выплаты зарплаты в ближайшее время. Люди не могут работать без получения заработной платы. (…) В течение недели начнутся первые выплаты, чтобы покрыть задолженности за предыдущие месяцы», — заявил в программе на национальном телеканале TV8 Кожухарь.

Касаясь источников финансирования, он пояснил:

«У нас есть различные источники, в том числе кредиты в некоторых случаях, извлечение прибыли из неиспользованных активов в других. Вмешиваемся также в быстрый процесс реорганизации предприятия, и среди источников будут и средства из госбюджета».

Глава Агентства госсобственности подчеркнул, что ЖДМ должно быть преобразовано в акционерное общество, где государство сохранит большинство акций железнодорожной инфраструктуры.

Напомним, в начале февраля министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну обещал, что к марту власти планируют погасить большую часть задолженности по зарплате сотрудникам ЖДМ.

Задержки выплат зарплаты на предприятии продолжаются уже несколько месяцев, и к концу февраля работники получили зарплату за октябрь 2023 года.

Метки ЖДМ, Железная дорога Молдова

Интересно Опросы

«В задержках зарплат железнодорожникам виноваты Правительство и президент Молдовы». Результаты опроса BAStv

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 20.02.2024

Фото: BAStv

Большинство респондентов считают, что вина в задержках зарплат на «Железной дороге Молдовы» (ЖДМ) лежит на Правительстве и президенте страны. Многие из них также уверены в том, что протесты повлияют на выплату зарплат. Таковые результаты онлайн-опроса, который редакция BAStv провела на минувшей неделе.

Согласно данным опроса, 85% опрошенных являются сотрудниками ЖДМ. Около 13% трудятся в другой сфере. 2% участников опроса не работают вовсе.

На вопрос, повлияют ли митинги, проведенные железнодорожниками, на выплату заработной платы, почти 45% респондентов ответили, что протесты эффективны в случае, если все железнодорожники будут в них участвовать. 40% считают, что это ничего не изменит. 13% уверены: митинги повлияют на выплату зарплат, потому что руководство ЖДМ и страны увидит, что сотрудники доведены до отчаяния. По мнению еще 2% опрошенных, в этом вопросе железнодорожников должны поддержать и другие слои населения.

81% участников опроса также ответили, что в задержках зарплат на ЖДМ виновны Правительство и президент Молдовы. 17% считает, что вина лежит на руководстве самого госпредприятия. Еще 2% указали, что виноваты в задержках зарплат местные власти.

Напомним, на минувшей неделе редакция BAStv провела онлайн-опрос на тему «Какими методами железнодорожники могут добиться погашения долгов по зарплате?». В нем приняло участие порядка 50 человек.

Автор: Инна Гургурова

Метки ЖДМ, Железная дорога Молдова, железнодорожники, задержки, зарплата

Актуально В Молдове

«Взять кредит и погасить долги по зарплате»: Олег Тофилат, покидающий пост директора ЖДМ, предложил решение проблемы

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 13.02.2024

Фото: Инфотаг

Долги по зарплате сотрудникам «Железной дороги Молдовы», скорее всего, выплатят за счет кредита. Об этом на сегодняшней пресс-конференции сообщил директор предприятия Олег Тофилат, который покидает свой пост.

В 2021 году, когда Олег Тофилат возглавил ЖДМ, долги по зарплате составляли 148 млн. леев. В сентябре 2022 года они были сокращены до 52 млн. леев. Но, как сообщил Тофилат, к концу 2023 года задолженность по зарплате и другие долги вновь увеличились до 125 млн. леев. В то же время, кредиты банкам, которые в 2021 году составляли 140 млн. леев, теперь сократились до 38 млн. леев.

По словам гендиректора, покидающего сегодня свой пост, на данное время существует лишь одно решение, которое позволит рассчитаться с сотрудниками по заработной плате:

«Взять кредит и погасить долги по зарплате — это будет самый быстрый выход. В нынешней ситуации я не вижу другого пути».

Как отметил Олег Тофилат, он пытался решить проблему с помощью кредита, но ему это не удалось из-за разночтений с Нацбанком по поводу кредитоспособности предприятия.

При этом, Тофилат не исключает того, что доходы ЖДМ могут резко увеличиться, если спрос на грузоперевозки вырастет:

«Ситуация может измениться, если, например закроется Одесский порт. Это вновь повысит спрос на услуги предприятия».

Ранее министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну заявил, что большая часть задолженностей работникам ЖДМ будет погашена до конца февраля – начала марта. На начало 2024 года долги по зарплате составляли 90 млн лей.

Полная запись пресс-конференции Олега Тофилат здесь:

Метки железная дорога, Железная дорога Молдова

Актуально В Молдове

Сергей Томша назначен временным директором ГП «Железная дорога Молдовы» после отставки Олега Тофилата

Автор записи Автор: Redactor
Дата записи 12.02.2024

Фото: NewsMaker

Полномочия временно исполняющего обязанности генерального директора Железной дороги Молдовы (ЖДМ) на переходный период будет исполнять заместитель генерального директора Сергей Томша, поскольку 13 февраля истекает срок мандата генерального директора ЖДМ Олега Тофилата.

О назначении Сергея Томша временным директором ЖДМ сообщило в своём пресс-релизе Агентство публичной собственности:

«Агентство публичной собственности сообщает, что завтра, 13.02.2024, последний день полномочий господина Олега Тофилата на посту генерального директора ЖДМ после одобрения заявления об отставке, поданного в конце января этого года. В том же приказе АПС предложило на переходный период, чтобы временно должность генерального директора занял г-н Сергей Томша, нынешний заместитель генерального директора, отвечающий за инфраструктуру и тягу, с более чем 20-летним опытом работы в компании».

Напомним, Олег Тофилат подал в отставку с поста главы ЖДМ 29 января. Причина, по словам чиновника, заключается в невозможности самостоятельно принимать важные для развития предприятия решения, что в корне неверно, поскольку предприятие рискует стать неконкурентоспособным.

Метки железная дорога, Железная дорога Молдова

	EUR : 19.0778 MDL	-0,0938 ▼
	USD : 19.2733 MDL	-0,0227 ▼
	RON : 3.8839 MDL	-0,0181 ▼
	RUB : 0.3132 MDL	-0,0003 ▼
	UAH : 0.5221 MDL	-0,0004 ▼

Выборы 2025

Выборы 2025