В группе “Железнодорожники Молдовы” в Facebook появилась информация о скором закрытии предприятия ВЧД-4. Кроме того, аноним, написавший это, утверждал, что сотрудники ВЧД-4, отправленные сейчас в командировку в ВЧД-2, жалуются на несоблюдение технологического процесса ремонта вагонов. Что на это ответили руководители данных предприятий и управление “Железной дороги Молдовы”, читайте в материале BAStv.
Вчера и сегодня в группе “Железнодорожники Молдовы” появилось 2 поста от “таинственного незнакомца”. В первой публикации он, обратившись от лица всех сотрудников ВЧД-4 к генеральному директору ЖДМ, возмущался отправлением в командировку на предприятие ВЧД-2 и “последующим уничтожением ВЧД-4”.
Во второй публикации инкогнито попросил генерального директора ЖДМ обратить внимание на несоблюдение технологического процесса ремонта зерновых вагонов на предприятии.
Руководитель железнодорожного предприятия “Вагонно-рефрижераторное депо 4” Роман Костюк подтвердил журналистам BAStv информацию о том, что большая часть сотрудников (кроме АКП, ПТО, цеха охраны и администрации в неполном составе) находится в командировке на ж/д предприятии ВЧД-2 до 30 сентября.
“Командировка работников осуществляется по решению генерального директора Железной дороги. Работники ВЧД-4 не увольняются массово, из 60 человек уволилось 4, еще двоим я подписал заявление о переводе”.
Начальник ВЧД-2 Александр Димитров прокомментировал публикацию о возглавляемом им предприятия кратко:
“Не считаю нужным реагировать на обвинения с анонимного профиля. Это все вздор!”.
А глава коммерческой службы ЖДМ Дмитрий Прохницкий пояснил для редакции BAStv, что оба предприятия будут работать, однако с некоторыми изменениями:
“Есть предписание Административного Совета ЖДМ об объединении ВЧД-4 и ВЧД-2, что привело бы к ликвидации одного из них. Г-н Тофилат решил не применять данное предписание, а просто оптимизировать процессы путём переноса некоторых задач, которые не могут реализовываться по ряду причин в ВЧД-4, например, из-за отсутствия каких-то специалистов. Но с этими задачами отлично справится коллектив ВЧД-2. По итогу, оба ВЧД остаются действующими, просто часть работников уходят на усиление другого предприятия, а часть продолжает работать на прежнем месте”.
Г-н Прохницкий отметил, что гендиректор ЖДМ подписал данный приказ, согласовав его со всеми руководителями, имеющими отношение к вагонному хозяйству, и с начальниками самих депо.
Железнодорожные предприятия ВЧД-2 и ВЧД-4, относящиеся к ж/д узлу Басарабяска, ремонтируют вагоны грузового парка.
Автор: Юлиана Игнатьева
Подписывайтесь на наши социальные сети: Telegram, YouTube, Facebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!
