Рубрики
Актуально В Молдове

Молдова готова передать Украине 20 локомотивов и расширить транзит грузов

Молдова и Украина обсуждают новые решения для перевозки грузов после повреждения транспортной инфраструктуры в Одесской области. Среди рассматриваемых мер — передача Украине 20 локомотивов, открытие нового совместного пункта пропуска и расширение маршрутов через территорию Молдовы в направлении румынского порта Констанца.

О договоренностях сообщили по итогам встречи министра инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимира Боли с министром по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николаем Калашником в Одесской области.

«Наш приоритет — беспрепятственное движение от Одессы до Дунайского региона», — заявил украинский министр.

Молдова может передать Украине 20 локомотивов

Одной из тем переговоров стало железнодорожное сообщение. Молдавская сторона готовит предложения о возможной передаче Украине 20 локомотивов.

Одновременно страны обсуждают, как снизить стоимость перевозок и организовать дополнительные маршруты для украинских грузов через Молдову. В частности, речь идет о транспортировке грузов дальше в Румынию — к порту Констанца.

Кроме того, «Укрзализныця» ведет переговоры с «Железной дорогой Молдовы» о предоставлении 50% скидки на транзит украинских грузов по территории страны.

Ожидается, что эти меры позволят сделать перевозки быстрее и расширить число доступных маршрутов.

Новый пункт пропуска и маршрут через Паланку

Еще одно направление сотрудничества связано с автомобильным транспортом.

Молдова и Украина обсуждают обеспечение свободного и безопасного движения по примерно 7-километровому участку трассы М-15 в районе Паланки. Одновременно стороны готовятся к открытию нового совместного пункта пропуска.

Цель этих решений — сократить время пересечения границы и обеспечить стабильное движение грузового транспорта между Украиной, Молдовой и странами Европейского союза.

Почему понадобились дополнительные маршруты

Необходимость искать альтернативные пути возникла после российских ударов по транспортной инфраструктуре Одесской области.

В воскресенье, 9 августа, в результате атаки был поврежден автомобильный мост в районе населенного пункта Маяки. После этого движение транспорта к ряду пунктов пропуска на молдавско-украинской границе, а также по участку трассы Одесса — Рени оказалось ограничено.

На этом фоне Молдова может стать одним из дополнительных транзитных направлений для украинских грузов. Обсуждаемые меры предполагают использование как автомобильной, так и железнодорожной инфраструктуры.

В случае реализации договоренностей украинские перевозчики смогут получить дополнительные маршруты через Молдову к румынским портам, а новый пункт пропуска должен упростить движение через границу.

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове планируют развивать морское образование и готовить моряков

В Молдове могут появиться специализированные учебные заведения, где будут готовить моряков по международным стандартам. Об этом 22 июля сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

По его словам, после полного внедрения европейского законодательства в области морского транспорта молдавские образовательные учреждения смогут обучать специалистов, а выпускники — получать удостоверения моряка на основании обучения, пройденного в аккредитованных учебных заведениях страны.

Министр отметил, что интерес к таким программам уже существует. В частности, возможность получения морского образования в Молдове может быть востребована не только гражданами страны, но и жителями соседних государств, включая Украину.

В настоящее время под государственным флагом Республики Молдова не зарегистрировано ни одного судна. Власти намерены создать современную правовую базу, которая позволит развивать морскую отрасль, регистрировать суда под молдавским флагом и расширить возможности Морского агентства.

Ожидается, что в перспективе развитие этого направления сможет приносить государству дополнительные доходы как от регистрации судов, так и от подготовки квалифицированных специалистов.

Сегодня ближайшие образовательные учреждения, готовящие моряков, находятся в Румынии, Украине и Болгарии. Среди наиболее известных — Морской университет Констанцы, а также профильные академии в Одессе и Варне.

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове продолжается реформа железной дороги: ЖДМ выделят 300 млн леев

Правительство Молдовы одобрило законопроект, который позволит направить 300 млн леев из государственного бюджета на развитие и модернизацию предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ).

Как сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, документ создает правовую основу для заключения важных соглашений еще до завершения процесса реорганизации предприятия.

Средства планируется использовать для содержания, ремонта и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Также предусмотрен механизм финансирования социально значимых пассажирских маршрутов, которые не являются прибыльными, но востребованы населением.

Законопроект является частью масштабной реформы железнодорожного сектора. В рамках преобразований ЖДМ будет разделена на отдельные структуры, отвечающие за инфраструктуру, грузовые и пассажирские перевозки. При этом железнодорожная сеть останется в собственности государства.

Власти отмечают, что изменения помогут ускорить внедрение европейских стандартов в отрасли, упростят административные процедуры и создадут условия для появления новых операторов пассажирских перевозок.

Ожидается, что усиление конкуренции позволит повысить качество услуг и сделать железнодорожный транспорт более привлекательным для пассажиров.

Рубрики
Актуально В Молдове

Молдова построит первую железнодорожную линию европейской колеи Кишинёв–Унгены

Молдова в ближайшее время приступит к строительству первой электрифицированной железнодорожной линии европейской колеи на участке Кишинёв–Унгены. В этом году будет подготовлено технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта, который позволит поездам развивать скорость до 140 км/ч.

О планах рассказал вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля в эфире передачи În Context на Moldova 1. По его словам, первый этап предусматривает электрификацию 25-километрового участка, который будет построен Румынией в рамках совместного проекта с молдавским Министерством инфраструктуры. Речь идет о новой линии европейской колеи Яссы–Унгены, возводимой с нуля.

Далее проект предусматривает продление линии от Унген до столицы Молдовы — Кишинёва, вплоть до Международного аэропорта имени Евгения Доги. В 2026 году планируется завершить подготовку ТЭО на этом участке. По словам министра, железная дорога будет построена в соответствии с европейскими стандартами, полностью электрифицирована и позволит поездам развивать скорость не менее 140 км/ч.

Владимир Боля также отметил, что реализация проекта обеспечит интеграцию Молдовы в европейскую железнодорожную сеть и ускорит транспортное сообщение с ЕС. На первом этапе поезд соединит Кишинёв с Бухарестом. В дальнейшем, после завершения румынской части маршрута от Ясс до Пашкан и дальнейшего продолжения на север в направлении ЕС через Унгены, путешествие в города Европейского союза на скорости 140–160 км/ч станет возможным.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железную дорогу Молдовы разделят: перевозки перейдут частной компании, инфраструктура останется у государства

До конца первой половины 2026 года «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будет реорганизована и разделена на два отдельных направления — инфраструктуру и перевозки. Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

Согласно плану реформы, железнодорожная инфраструктура сохранит статус стратегически важного объекта и останется в государственной собственности. Управлять ею будет госпредприятие «ЖДМ инфраструктура», которое сможет получать субсидии из государственного бюджета. Перевозки грузов и пассажиров, в свою очередь, перейдут к частному акционерному обществу «ЖДМ грузы и пассажиры», которое будет работать без бюджетной поддержки.

По словам министра, в бюджете на 2026 год уже предусмотрены средства на субсидирование инфраструктурного подразделения после завершения реформы. Это, по мнению властей, позволит ускорить модернизацию железных дорог и повысить их эффективность.

Обновление железнодорожной системы будет проводиться в соответствии со стандартами Европейского союза и включает внедрение норм европейского права, цифровизацию процессов, а также меры по повышению безопасности. В частности, планируется установка систем видеонаблюдения с тепловыми датчиками, GPS-оборудования и дополнительного освещения на ключевых участках.

Реформа стала очередной попыткой решить затянувшийся кризис ЖДМ. Аналогичное разделение было предусмотрено ещё в Кодексе железнодорожного транспорта 2022 года, однако тогда оно так и не было реализовано. В последние годы предприятие сталкивается с серьёзными финансовыми трудностями: сокращением грузоперевозок, задержками зарплат и вынужденными отпусками сотрудников.

В январе 2026 года руководство ЖДМ продлило вынужденный отпуск как минимум для тысячи работников — последние выплаты заработной платы были произведены за ноябрь 2025 года. Власти рассчитывают, что реорганизация и государственная поддержка инфраструктуры помогут стабилизировать ситуацию и вывести железнодорожную отрасль из кризиса.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове с 2028 года введут плату за пользование национальными дорогами

С 2028 года в Молдове планируется ввести плату за использование национальных дорог по модели, действующей в Румынии. Об этом сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля, пишет MOLDPRES.

По его словам, система будет основана на принципе фактического использования: водители смогут оплачивать проезд на день, неделю, месяц или год. Те, кто пользуется дорогами регулярно, будут платить больше, а те, кто выезжает реже, меньше.

Контроль за движением обеспечат камеры видеонаблюдения, установленные на въездах на национальные трассы. Они будут автоматически фиксировать количество дней, в течение которых автомобиль использовал дорожную сеть.

Министр отметил, что новая система позволит увеличить объемы строительства и ремонта дорог, а также сделает оплату более справедливой. Плата будет рассчитываться исходя из пройденного расстояния, а не в виде фиксированных сборов, как это было ранее для перевозчиков с особыми разрешениями.

Власти подчеркивают, что такой подход уже применяется в странах ЕС, включая Румынию, и станет частью широкой программы модернизации дорожной инфраструктуры Молдовы.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Александру Мунтяну представил Парламенту программу «ЕС, мир, развитие» и команду будущего Правительства

Кандидат на пост премьер-министра Александру Мунтяну представил в Парламенте программу деятельности и состав будущего Правительства. Программа, получившая название «ЕС, мир, развитие», направлена на ускорение экономического роста, повышение эффективности управления и продвижение Молдовы на пути к европейской интеграции.

Мунтяну подчеркнул, что будет премьер-министром, который «слушает, уважает и действует, а не занимается популизмом», и пообещал руководствоваться принципом честности и диалога.

«Европейское будущее, лучшая жизнь и безопасность для каждой семьи — это цели, которые нас объединяют. Диалог — это улица с двусторонним движением, и я надеюсь, что мы пройдём по ней вместе», — заявил Мунтяну.

Среди 15 приоритетов программы — эффективное управление, модернизация публичной администрации, энергетическая независимость, развитие конкурентоспособной экономики, поддержка образования и здравоохранения, экологическая безопасность и реинтеграция страны. Особое внимание уделено инфраструктурным проектам, цифровизации госуслуг, борьбе с коррупцией и повышению уровня жизни граждан.

Мунтяну подчеркнул, что проевропейский курс страны не подлежит обсуждению, поскольку был подтверждён волей большинства граждан. По его словам, миссия Правительства — превратить процесс европейской интеграции в реальные преимущества для людей: инвестиции, новые рабочие места и современные госуслуги.

Кандидат представил и команду будущего кабинета, в которую вошли как опытные министры, сохранившие свои посты, так и новые специалисты. В частности, Михай Попшой продолжит работу в должности министра иностранных дел, Владимир Боля — вице-премьера по инфраструктуре, Даниелла Мисаил-Никитин возглавит Министерство внутренних дел, а Эмиль Чебан станет министром здравоохранения.

Если Парламент утвердит кандидатуру Мунтяну и предложенный состав Правительства, новый кабинет министров сможет приступить к работе уже в ближайшие дни.

Напомним, 24 октября президент Майя Санду подписала указ о назначении Александру Мунтяну кандидатом на должность премьер-министра после консультаций с парламентскими фракциями.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Тарифы на общественный транспорт вырастут на 20 — 40 % с марта 2026 года

С марта 2026 года цены на билеты в общественном транспорте Молдовы вырастут на 20%. Такое решение связано с утверждением новой методики расчёта тарифов на пассажирские перевозки по районным и международным маршрутам, сообщает правительство.

Согласно проекту, разница между действующими тарифами и новыми расчетами не превысит 20%, при условии, что эксплуатационные расходы останутся на прежнем уровне. В настоящее время тарифы на междурайонные маршруты составляют от 0,75 до 0,86 лея за километр на пассажира, а на районные маршруты — от 0,85 до 0,96 лея за километр. В особых случаях тарифы на районные маршруты могут вырасти до 40%, если перевозчики обоснуют увеличение своих расходов.

Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля отметил, что новая методика позволит точнее анализировать стоимость перевозок и облегчит обновление автобусного парка в будущем.

Тарифы будут дифференцированы в зависимости от типа транспорта и уровня комфорта. Для международных маршрутов расчет будет выполнять ANTA, а районные советы будут устанавливать тарифы для поездок внутри районов.

Формула расчёта учитывает долю расходов на топливо, коэффициент загрузки транспорта и другие административные издержки, включая зарплаты работников отрасли.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

К 2026 году Молдова перейдёт на новую административную систему: районы заменят регионы

В Молдове планируют завершить административно-территориальную реформу к 2026 году. Об этом заявил вице-премьер Владимир Боля, подчеркнув, что изменения «не будут болезненными», а направлены на повышение эффективности управления, сообщает MOLDPRES.

По словам политика, реформа предусматривает укрупнение административных единиц и добровольное объединение примарий. Местные выборы 2027 года пройдут уже по новой структуре.

Председатель Парламента Игорь Гросу уточнил, что нынешние районы будут заменены 8–10 регионами с расширенными полномочиями. Реформа будет проводиться поэтапно, через пилотные проекты и консультации с органами местной власти.

Директор CALM Виорел Фурдуй отметил, что процесс должен быть прозрачным и добровольным, частью широкой децентрализации. Поспешные решения, по его словам, могут ослабить общины и ускорить миграцию населения.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Выборы-2025 Подробно Политика

Следующие 10 профилей неподкупности: бывшие и нынешние министры и депутаты, претендующие на парламентский мандат

В рамках Информационной кампании «За чистый парламент 2025» Ассоциация независимой прессы (API) и портал MoldovaCurata.md составляют профили неподкупности кандидатов на должность депутата от партий и блоков с наибольшими шансами пройти в Парламент Республики Молдова, а также профили независимых кандидатов. Профили документируются профессиональными журналистами-расследователями на основе критериев неподкупности, разработанных гражданским обществом.

Первые 10 профилей неподкупности были опубликованы несколько дней назад на портале MoldovaCurată.md. Ниже представляем вашему вниманию обобщённую версию.

В отношении кандидата № 2 в списке Блока «Альтернатива», бывшего генерального прокурора и экс-депутата от Демократической партии Александра Стояногло, журналисты запросили актуальную информацию о возбуждённых против него уголовных делах. Так, по данным Прокуратуры по борьбе с коррупцией, из шести уголовных дел два всё ещё находятся на стадии уголовного преследования, а другие два рассматриваются в судебной инстанции. Одно дело прекращено, а по другому делу – превышение должностных полномочий при увольнении начальника Прокуратуры по борьбе с организованной преступностью и особым делам (PCCOCS) – первая инстанция уже вынесла оправдательный приговор (на 165 страницах). Александр Стояногло утверждает, что все обвинения против него необоснованны и дела якобы были возбуждены с целью его отстранения от должности генерального прокурора. Больше информации о пути кандидата от юриста и прокурора АТО Гагаузия до политика, который баллотировался на должность Президента Республики Молдова, можно найти здесь.

А в отношении Иона Грозы, депутата и заместителя председателя Партии «Действие и солидарность» (PAS), журналисты напоминают, что в апреле 2019 года он вместе с независимыми депутатами Виорелом Мелником, приближённым олигарха Илана Шора, и Александром Олейником, избранным тогда по одному из избирательных округов для жителей приднестровского региона, предотвратили отмену смешанной избирательной системы, инициированную Владимиром Плахотнюком, за что Майя Санду тогда назвала его «независимым депутатом ДПМ». Названные три депутата подали обращение в Конституционный суд (КС), на основании которого КС постановил, что досрочные выборы не могут быть организованы так, как того хотели PAS и Платформа «DA», а только по действующей смешанной избирательной системе. Это побудило Майю Санду назвать судей Конституционного суда «палачами демократии» и выразить особую «благодарность» Иону Грозе. Однако то, что он тогда, казалось бы, действовал в интересах ДПМ, захватившей страну, не стало впоследствии препятствием для присоединения Иона Грозы к PAS. Вся история – здесь.

Другим депутатом PAS, баллотирующимся на новый депутатский мандат, является Игорь Гросу, председатель партии, занимавший также должность председателя парламента нынешнего созыва. Журналисты документировали некоторые его заявления, которые были сочтены спорными, а также некоторые нелицеприятные оплошности в его общении с журналистами. Подробнее – здесь.

Ещё одним депутатом PAS, у которого были инциденты с журналистами, является Владимир Боля, нынешний министр инфраструктуры и регионального развития. На одной из пресс-конференций он, думая, что в зале не слышно, использовал непристойное слово перед тем, как ответить на вопрос журналиста о субсидировании фермеров. Впоследствии Боля принёс свои извинения и публично, и в частном порядке. Больше подробностей о деятельности кандидата – в его профиле.

Серджиу Бутук, бывший заместитель председателя района Кантемир, ныне кандидат по списку Патриотического блока, с течением времени побывал в пяти партиях, последней из которых является партия, возглавляемая Ириной Влах. Журналисты документировали и то, что в 2022 году его признали виновным в фальсификации декларации о доходах, но он избежал наказания, поскольку срок давности этого преступления истёк. Другие сведения о деятельности кандидата можно прочесть здесь.

Другой кандидат, баллотирующийся по списку Патриотического блока, социалист Владимир Односталко, известен тем, что заключил фиктивный брак с коллегой по партии в 2011 году с целью получения земельного участка. Помимо этого, в списке доноров ПСРМ, датированном 2014 годом, он фигурирует как лицо, пожертвовавшее партии сотни тысяч леев, при этом не располагая столь высокими официальными доходами. Профиль неподкупности Владимира Односталко можно найти здесь.

В поле зрения Кампании «За чистый парламент» попал и тяжелоатлет Вадим Вакарчук, кандидат по списку Партии «AUR Moldova». Спортсмен международного уровня, бывший чемпион мира и участник четырёх Олимпийских игр, в прошлом году Вакарчук стал главным героем «глупого и неприятного случая», как он теперь его комментирует. В июне 2024 года несколько американских порталов сообщили, что он был задержан и заключён под стражу по подозрению в попытке совместно с другим гражданином Молдовы установить в банкоматах устройства для незаконного считывания данных карт. В ответ на просьбу журналистов прокомментировать этот инцидент, Вакарчук теперь заявил, что он находился в США в течение определённого периода времени, где работал тренером-консультантом в спортивном клубе (тяжёлая атлетика), а его задержание произошло из-за путаницы. Он представил два документа, из которых следует, что суд снял с него все обвинения и признал его невиновным. Документы, предъявленные кандидатом, а также другие подробности этой истории, можно прочесть здесь.

Лидер Европейской социал-демократической партии Тудор Ульяновский, бывший министр иностранных дел и дипломат, является стороной в судебном процессе о защите чести, достоинства и профессиональной репутации, возбуждённом по его иску против бывшего депутата Юрия Реницэ и румынского издания. Ранее Реницэ заявил, что Ульяновский якобы участвовал в заседаниях, проводимых Владимиром Плахотнюком, но Ульяновский опровергает эти утверждения. Аналогичный судебный спор у кандидата был и с Октавианом Цыку в прошлом году, когда оба баллотировались на президентских выборах. Однако в июле 2025 года суд отклонил исковое заявление Тудора Ульяновского. Подробная информация о кандидате — здесь.

О кандидате Блока «Альтернатива» Гайке Вартаняне, бывшем социалисте, перешедшем в партию, возглавляемую Ионом Чебаном, журналисты выявили и документировали его участие в международной конференции MEGA, организованной в Кишинёве в июле 2025 года экспонентами Партии «AUR» из Румынии, на которой выступил с речью по видеосвязи и лидер «AUR» Джордже Симион, запрещённый в Республике Молдова и Украине, а также ряд политиков из Республики Молдова, среди которых Виктория Фуртунэ, Игорь Мунтяну, Василе Костюк, Влад Филат. В то время Служба информации и безопасности запретила въезд в Республику Молдова нескольким приглашённым иностранным лицам. «По имеющейся информации, некоторые участники и организаторы стремятся продвигать экстремистскую повестку дня, подрывать территориальную целостность и демократию Республики Молдова», — отмечалось в пресс-релизе СИБ. Больше информации о Гайке Вартаняне — здесь.

Кампания «За чистый парламент» документировала и деятельность Людмилы Катлабуги, нынешнего министра сельского хозяйства и кандидата по списку PAS. Она представительница бизнес-среды. Её компания — производитель молока — получает государственные субсидии. «Компания получила субсидии точно так же, как и все остальные фермеры в Республике Молдова. Подали заявку в AIPA, отстояли очередь, следуя чёткому правилу «первым пришёл — первым обслужен». С моей стороны не было и нет никакого вмешательства в процесс предоставления субсидий», — прокомментировала Людмила Катлабуга в ответ на обращение журналистов. Больше подробностей — здесь.

В ближайшие дни в рамках кампании «За чистый парламент 2025» будут опубликованы профили неподкупности и других кандидатов на должность депутата Парламента Республики Молдова.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼