Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ продлевает вынужденный отпуск для работников до конца апреля

Около 600 сотрудников государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» останутся в вынужденном отпуске как минимум до конца апреля. Решение о продлении режима технического простоя было принято 30 марта на фоне роста затрат и сложной финансовой ситуации на предприятии.

Как сообщил директор ЖДМ Сергей Котельник, эта мера является временной и направлена на предотвращение массовых сокращений персонала.

По его словам, предприятие не может позволить себе дальнейшее накопление долгов, поэтому было принято решение продлить простой ещё на один месяц. Руководство рассчитывает, что после 30 апреля ситуация стабилизируется, в частности — на рынке топлива.

На период простоя сотрудники освобождаются от выполнения обязанностей и получают 50% от своей заработной платы. При этом часть работников продолжает выполнять свои функции.

Согласно данным предприятия, задолженность по выплате зарплат на данный момент составляет около 50 миллионов леев.

Режим технического простоя действует с конца 2025 года. Он был введён на фоне снижения объёмов перевозок, увеличения расходов и сокращения транзитных потоков, что связано с региональной ситуацией.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

Технический простой на ЖДМ продлён: в Басарабяске без работы остаются около 90 железнодорожников

Технический простой на Государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продлён ещё на один месяц — до 2 марта. В настоящее время около тысячи работников железной дороги остаются временно без производственной занятости. Решение связано с резким снижением объёмов железнодорожных перевозок в зимний период.

Эту информацию подтвердил генеральный директор ЖДМ Сергей Котельник в комментарии для Teleradio-Moldova.

«До 2 марта примерно тысяча человек находятся в техническом простое», — сообщил руководитель предприятия.

По словам руководства ЖДМ, продление технического простоя напрямую связано с сезонным сокращением грузовых и пассажирских перевозок, которое традиционно наблюдается зимой. При этом администрация подчёркивает, что мера носит временный характер.

Возвращение сотрудников к работе будет происходить поэтапно, по мере увеличения объёмов перевозок.

«Мы выводим людей из режима технического простоя по мере роста грузового движения. Как только объёмы начнут увеличиваться, сотрудники вернутся в свои подразделения», — отметил Сергей Котельник.

В ЖДМ подчёркивают, что железнодорожное сообщение продолжается в обычном режиме. Все узлы и станции работают, а технический простой касается только тех сотрудников, которые не задействованы напрямую в движении и организации железнодорожного транспорта.

«Машинисты, дежурные по станциям, путейцы — все, кто необходим для движения поездов, находятся на рабочих местах», — пояснил глава предприятия.

Басарабяска: в простое 93 работника

Среди сотрудников, находящихся в техническом простое, — 93 работника железнодорожного узла Басарабяска. Один из них — Сергей Арабаджи, проработавший на железной дороге более 10 лет.

«Мы находимся в техническом простое до 2 марта. Сегодня меня вызвали, чтобы закрыть табели и подготовить отчёты, чтобы люди получили выплаты. Что будет дальше — пока неизвестно», — рассказал он.

В Басарабяске в техническом простое находятся и сотрудники Локомотивного депо. В настоящее время деятельность депо сведена к минимуму — на объекте остаются лишь несколько работников, которых периодически вызывают для выполнения отдельных задач.

По словам представителей депо, новые локомотивы временно не эксплуатируются и законсервированы из-за низких температур и снижения трафика. Ремонтные работы также приостановлены.

«Раньше депо работало активнее, были вагоны на ремонте. Сейчас ремонт остановлен. Надеемся, что с наступлением весны работы возобновятся», — сообщил начальник ТВЧ-2 Вадим Куприков в комментарии для Moldova 1.

Некоторые подразделения, в частности ремонтные службы, не могут полностью приостановить деятельность. В отдельные дни сотрудников вызывают для обслуживания как старых, так и новых локомотивов.

По словам заместителя директора депо по ремонту Александра Балашова, объём работы остаётся значительным из-за изношенности техники. При этом в последние месяцы ситуация с выплатой зарплат стабилизировалась — средства выплачиваются регулярно, иногда даже дважды в месяц.

Зарплата в период простоя 55%

Работники, находящиеся в техническом простое, получают 55% от заработной платы. В Басарабяске из 285 сотрудников около 90 находятся в этом режиме.

Как сообщили в администрации железнодорожного узла, основная часть задолженностей по зарплате была погашена в прошлом году. На сегодняшний день остаются долги за ноябрь и декабрь, на общую сумму около 4 млн лей.

Технический простой был введён в конце 2025 года на фоне финансового кризиса ЖДМ, который сопровождается нехваткой ликвидных средств, падением доходов и задержками зарплат.

Руководство предприятия подчёркивает, что эта мера рассматривается как альтернатива массовым сокращениям, в условиях реформирования железнодорожной отрасли.

Сложная финансовая ситуация на ЖДМ сохраняется уже много лет. Первое серьёзное падение объёмов грузоперевозок произошло в 2009 году, затем — в 2016. В 2022 году кризис усугубился после резкого сокращения транзита из Украины и закрытия порта Одессы, что значительно ударило по доходам предприятия.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

Работники железнодорожного узла Басарабяска также уходят на техпростой

Работники железнодорожного узла Басарабяска, как и сотрудники других подразделений Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), в ближайшее время будут направлены на вынужденный технический простой. Решение принято на фоне резкого сокращения объёмов перевозок и общего спада работы на железной дороге.

Как сообщил начальник ТВЧ-2 Вадим Куприков, на предприятии, образованном после слияния ВЧД-2 и локомотивного депо, сегодня работает около 270 человек. Примерно половина коллектива будет отправлена в технический отпуск, остальные сотрудники продолжат работу для поддержания режима грузоперевозок и текущей деятельности узла.

«Движение поездов значительно сократилось, объёмов работы стало гораздо меньше. Поэтому часть сотрудников вынужденно уходит на техпростой, но ключевые службы остаются, чтобы обеспечивать работу предприятия», — отметил Вадим Куприков.

По его словам, работники относятся к ситуации с пониманием, хотя условия стали менее благоприятными. На период вынужденного отпуска заработная плата будет сохранена на уровне 55%. Ранее этот показатель составлял 75%.

«Это, конечно, непросто для людей, но в нынешних условиях другого выхода нет. Главное — сохранить коллектив и предприятие», — подчеркнул руководитель.

В то же время на железнодорожном узле Басарабяска отмечают и определённые позитивные сдвиги. Задолженность по выплате заработной платы сократилась до трёх месяцев, тогда как ранее она достигала девяти.

«Есть надежда, что до конца декабря мы сможем выплатить ещё одну зарплату. Это даёт людям хоть какую-то уверенность», — добавил Куприков.

Напомним, по информации руководства ЖДМ, технический отпуск продлится с 22 декабря по 12 января. В целом по предприятию он затронет около 30% персонала — от 700 до 1000 сотрудников из примерно 3 500. Мера направлена на сдерживание роста долгов и сохранение финансовой устойчивости компании в условиях зимнего спада перевозок.

Финансовые трудности на ЖДМ сохраняются уже много лет и усугубились после сокращения транзита грузов. Несмотря на это, на местах, в том числе в Басарабяске, коллективы надеются на постепенную стабилизацию ситуации и восстановление полноценной работы железной дороги.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ оптимизирует сеть: 21 станцию переведут в статус остановочных пунктов

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продолжает оптимизацию своей деятельности. До конца года 21 из 71 железнодорожной станции в стране будут преобразованы в остановочные пункты.

Такое решение было принято после анализа, показавшего, что эти объекты давно не участвуют в грузоперевозках, но требуют значительных затрат на содержание.

В ЖДМ отмечают, что изменение статуса станций позволит ежемесячно высвобождать около 3 млн лей — эти средства направят на погашение задолженности по зарплатам и улучшение работы ключевых узлов.

Новые остановочные пункты будут использоваться только для посадки и высадки пассажиров местных и пригородных поездов, без обслуживания персоналом и дополнительных услуг.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Правительство выделило ЖДМ 500 тонн дизельного топлива из резервов

Правительство одобрило решение о передаче 500 тонн дизельного топлива из государственных резервов для нужд Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ). Мера призвана обеспечить продолжение работы предприятия и сохранить поступления от грузовых и пассажирских перевозок.

Одновременно Агентству государственных резервов выделят 12 миллионов леев для восполнения использованных запасов топлива.

Железная дорога Молдовы переживает серьезные финансовые трудности и находится под угрозой банкротства. Среди основных проблем — приостановка ряда внутренних маршрутов, задержки с выплатой заработной платы сотрудникам, а также нехватка средств на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

«Железная дорога Молдовы» получит государственную поддержку для модернизации сети

Впервые в истории «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) получит прямое государственное финансирование. Правительство намерено заключить с предприятием многолетний контракт на сумму около 400 млн лей в год, который будет направлен на модернизацию и техническое обслуживание железнодорожной инфраструктуры. Окончательная сумма будет определена при подписании соглашения, пишет NM.

Контракт, рассчитанный на 3–5 лет, предусматривает четкие механизмы контроля за расходованием средств для повышения прозрачности и эффективности. Финансирование позволит повысить безопасность и скорость движения, а также сократить нагрузку на автодороги за счет перераспределения грузов.

ЖДМ переживает финансовый кризис с 2022 года из-за снижения транзита через Украину. Предприятие месяцами задерживает зарплаты и распродает имущество для пополнения бюджета. Несмотря на трудности, власти подчеркивают стратегическое значение ЖДМ и исключают её приватизацию.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железная дорога Молдовы: сокращения и подготовка к продаже имущества

На «Железной дороге Молдовы» (ЖДМ) начали частично погашать задолженность по зарплатам — в настоящий момент сотрудники получают выплаты за сентябрь 2024 года. Об этом сообщил временно исполняющий обязанности главы предприятия Сергей Котельник. По его словам, если не возникнет новых трудностей, долги планируют закрыть до конца мая.

Для ускорения выплат предприятие рассчитывает получить около 100 миллионов леев от продажи устаревших локомотивов, вагонов и металлического лома. Аукционы намечены на апрель. Параллельно проводится сокращение штата — одна из мер по снижению расходов.

Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля подчеркнул, что госпредприятие должно обеспечивать свою деятельность за счёт собственных доходов. Однако в текущей ситуации государству пришлось оказать поддержку: из резервного фонда выделено ещё 250 тонн дизельного топлива, которых хватит на месяц работы.

«Мы приняли решение предоставить ЖДМ 250 тонн топлива из госрезерва, чтобы они могли выполнить обязательства по грузоперевозкам и заработать средства. Представители предприятия сообщили, что сейчас производится оплата за сентябрь», — заявил министр.

Тем не менее, он настаивает на необходимости дальнейшей оптимизации, особенно в части фонда оплаты труда.

«Сегодня в ЖДМ работают около 4800 человек. Много это или мало — пусть решает само предприятие. Но ясно одно: расходы должны покрываться из доходов. Это и есть закон экономики», — добавил Боля.

Сергей Котельник подтвердил, что в компании уже начали пересматривать кадровую политику, и часть сотрудников освобождены от должностей.

На апрельских торгах ЖДМ планирует выставить 85 локомотивов, 41 пассажирский вагон и значительное количество металлолома. По последним данным, задолженность предприятия по зарплатам превышает 190 миллионов леев.

Ранее железнодорожники уже выходили на акции протеста в Кишинёве и на ключевых узлах страны, требуя выплат и улучшения условий труда.

Одним из шагов к реформированию госпредприятия правительство видит его реструктуризацию на три отдельных подразделения — пассажирские и грузовые перевозки, а также инфраструктуру. Такая модель, по мнению властей, позволит повысить управляемость и финансовую устойчивость компании.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼