Рубрики
Актуально В Басарабяске

Работники железнодорожного узла Басарабяска также уходят на техпростой

Работники железнодорожного узла Басарабяска, как и сотрудники других подразделений Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), в ближайшее время будут направлены на вынужденный технический простой. Решение принято на фоне резкого сокращения объёмов перевозок и общего спада работы на железной дороге.

Как сообщил начальник ТВЧ-2 Вадим Куприков, на предприятии, образованном после слияния ВЧД-2 и локомотивного депо, сегодня работает около 270 человек. Примерно половина коллектива будет отправлена в технический отпуск, остальные сотрудники продолжат работу для поддержания режима грузоперевозок и текущей деятельности узла.

«Движение поездов значительно сократилось, объёмов работы стало гораздо меньше. Поэтому часть сотрудников вынужденно уходит на техпростой, но ключевые службы остаются, чтобы обеспечивать работу предприятия», — отметил Вадим Куприков.

По его словам, работники относятся к ситуации с пониманием, хотя условия стали менее благоприятными. На период вынужденного отпуска заработная плата будет сохранена на уровне 55%. Ранее этот показатель составлял 75%.

«Это, конечно, непросто для людей, но в нынешних условиях другого выхода нет. Главное — сохранить коллектив и предприятие», — подчеркнул руководитель.

В то же время на железнодорожном узле Басарабяска отмечают и определённые позитивные сдвиги. Задолженность по выплате заработной платы сократилась до трёх месяцев, тогда как ранее она достигала девяти.

«Есть надежда, что до конца декабря мы сможем выплатить ещё одну зарплату. Это даёт людям хоть какую-то уверенность», — добавил Куприков.

Напомним, по информации руководства ЖДМ, технический отпуск продлится с 22 декабря по 12 января. В целом по предприятию он затронет около 30% персонала — от 700 до 1000 сотрудников из примерно 3 500. Мера направлена на сдерживание роста долгов и сохранение финансовой устойчивости компании в условиях зимнего спада перевозок.

Финансовые трудности на ЖДМ сохраняются уже много лет и усугубились после сокращения транзита грузов. Несмотря на это, на местах, в том числе в Басарабяске, коллективы надеются на постепенную стабилизацию ситуации и восстановление полноценной работы железной дороги.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железная дорога Молдовы в кризисе: Сергей Томша подал заявление об увольнении

Исполняющий обязанности генерального директора «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ) Сергей Томша снова подал заявление об уходе. По словам главы Агентства публичной собственности Романа Кожухаря, это не первая попытка Томши покинуть пост.

«Он уже несколько раз подавал заявления об увольнении. Мы вели переговоры, убеждали его остаться. Сейчас снова пытаемся договориться, чтобы он продолжил руководить предприятием. В заявлении не указаны причины его решения», — отметил Кожухарь.

Сергей Томша возглавил ЖДМ в феврале 2024 года, но ранее уже занимал этот пост — с июня по август 2013 года. Он сменил Олега Тофилата, который ушёл в отставку, заявив о системных проблемах предприятия: недостатке инструментов для принятия решений, отсутствии единого подхода к антикризисному управлению и недостаточной государственной поддержке.

Финансовые трудности на ЖДМ обострились в августе 2022 года после возобновления работы Одесского порта, что привело к резкому сокращению железнодорожного транзита из Украины. Снижение доходов предприятия вызвало задержки с выплатой зарплат, а к концу января 2025 года задолженность перед сотрудниками превысила 162 млн леев.

В попытке снизить расходы руководство ЖДМ с сентября 2024 года перевело работников на четырёхдневную рабочую неделю. Также предприятие продавало на аукционах старые вагоны и запчасти, но этих мер оказалось недостаточно. В октябре 2024 года на частичное покрытие зарплат было выделено 60 млн леев, однако ситуация остаётся критической.

Министр инфраструктуры Владимир Боля заявил, что убытки ЖДМ в 2024 году составили 228 млн леев. В качестве одного из решений он предложил продать Дворец железнодорожников, чтобы направить вырученные средства на погашение зарплатных долгов.

«Это непростое, но необходимое решение в текущих условиях», — отметил министр.

Ранее, в 2023 году, для снижения финансовой нагрузки Железнодорожная больница была передана Министерству здравоохранения, но долговая нагрузка предприятия продолжает расти. Тем временем сотрудники ЖДМ выражают недовольство и угрожают новыми протестами, если их требования не будут выполнены.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

 

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼