В преддверии зимних праздников Национальное агентство по безопасности пищевых продуктов (ANSA) обратилось к гражданам с рекомендациями, которые помогут избежать рисков при покупке и употреблении продуктов питания. В ведомстве подчеркивают, что праздничный стол должен быть не только богатым, но и безопасным.
Специалисты ANSA советуют приобретать продукты исключительно в авторизованных торговых точках, оснащённых холодильным оборудованием и прошедших санитарно-ветеринарный контроль. Покупки «с рук», уличная торговля или продажа из багажников автомобилей представляют опасность: такие продавцы не гарантируют условия хранения и не выдают кассовые чеки, которые необходимы в случае выявления некачественного товара.
Особое внимание рекомендуется уделять внешнему виду и маркировке продуктов. Свежее мясо должно быть упругим, без неприятного запаха и обязательно с овальным санитарным клеймом. Яйца — с чистой, целой скорлупой и актуальным сроком годности. При покупке молочной продукции важно внимательно читать этикетку: наличие растительных жиров или аллергенов должно быть указано производителем. Рыба, особенно живая, должна иметь признаки свежести и жизнеспособности, а у кондитерских изделий ключевыми остаются срок годности и состав, особенно если речь идёт о кремовых десертах.
В ANSA также призывают проверять соответствие цен на полке и в кассовом чеке, а, чтобы избежать пищевых отходов — заранее планировать меню, покупать продукты осознанно и правильно хранить приготовленную еду.
Отдельно агентство напоминает, что при проведении мероприятий в ресторанах и заведениях общественного питания запрещено использовать блюда, приготовленные в домашних условиях. Все продукты должны иметь подтверждающие документы о качестве, происхождении и сроке годности, которые потребитель вправе запросить у продавца.
В ANSA уверены, что внимательное отношение к выбору продуктов позволит провести праздники безопасно и с удовольствием.
Граждане Молдовы и дальше смогут свободно путешествовать по странам Шенгенской зоны без виз для краткосрочных поездок. Европейская комиссия 19 декабря одобрила восьмой отчёт о применении Механизма ЕС по приостановке безвизового режима и не выявила оснований для его отмены.
В документе отмечается, что Молдова продвинулась в выполнении ранее выдвинутых рекомендаций Евросоюза, что позволило сохранить действующий безвизовый режим. Вместе с тем Брюссель призывает молдавские власти продолжить сближение визовой политики с европейскими стандартами, а также активизировать меры по сокращению числа необоснованных заявлений о предоставлении убежища, подаваемых гражданами Молдовы в странах ЕС.
В Министерстве иностранных дел заявили, что Кишинёв намерен и дальше сотрудничать с европейскими партнёрами для выполнения этих рекомендаций, которые напрямую связаны и с процессом евроинтеграции страны.
Напомним, безвизовый режим между Молдовой и ЕС действует с 2014 года. За это время более 2,6 млн граждан Молдовы воспользовались возможностью свободных поездок в Европейский союз.
Национальный банк Молдовы обновил официальные курсы основных иностранных валют на 24 декабря.
Согласно опубликованной информации, один евро оценивается почти в 19,84 лея. Доллар США установлен на уровне 16,82 лея за единицу.
Курс украинской гривны составляет около 0,40 лея за единицу. Румынский лей зафиксирован на отметке 3,90 лей. Российский рубль оценивается в 0,21 лея за единицу.
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
В Молдове готовятся к внедрению водительские удостоверения нового образца, которые будут соответствовать европейским стандартам безопасности и цифровизации. Решение об утверждении обновлённого документа было принято Правительством на заседании Кабинета министров.
Главное нововведение — размещение QR-кода на оборотной стороне водительских прав. С его помощью сотрудники компетентных органов смогут оперативно проверить подлинность документа и актуальность данных через государственный портал верификации информации. Это существенно упростит административные процедуры и снизит риск подделок.
Как отметила министр внутренних дел Даниела Мисаил-Никитин, новые удостоверения будут иметь повышенную степень защиты и полностью соответствовать требованиям Европейского союза (ЕС). Проект разработан Агентством государственных услуг и предусматривает также расширение поля «Ограничения». В нём будет указываться, имеет ли водитель право управлять транспортным средством при наличии определённых медицинских показаний — ранее такая информация не могла быть отражена в полном объёме из-за ограниченного места на документе.
На сегодняшний день в Молдове одновременно действуют водительские удостоверения образцов 1995, 2008, 2015 и 2019 годов. Власти подчёркивают, что регулярное обновление формата документа связано с развитием технологий, требованиями безопасности и процессом европейской интеграции страны. Утверждение нового типа водительских прав предусмотрено Национальной программой вступления Республики Молдова в ЕС на 2025–2029 годы.
Дополнительным преимуществом внедрения QR-кода станет упрощение процедуры конвертации водительских удостоверений, что позволит сократить количество проверок и протокольных формальностей при международном признании документа.
Новые водительские права образца 2025 года начнут выдаваться после выполнения всех технических условий, но не позднее 31 мая 2026 года.
Приехав в Басарабяску из Украины, Анастасия Грек начала выстраивать новую жизнь практически с нуля. Поддержка местных жителей, стремление адаптироваться и искреннее желание дарить людям радость помогли ей сделать первые шаги в собственном деле — творческом направлении аэродизайна, которое стало для неё возможностью самореализации и началом предпринимательского пути.
Подробнее о первых шагах Анастасии в новом для неё деле и о том, как складывается её путь в Басарабяске, смотрите в сюжете редакции BAStv.
Автор: Ирина Лысенко
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
В интернете и СМИ широко распространено мнение, что обувь на плоской подошве вредна для здоровья и может негативно влиять на опорно-двигательную систему. Авторы материалов предупреждают о риске болей в суставах, деформации стоп и нарушений осанки, нередко представляя эти тезисы как медицински обоснованные. Наши коллеги с портала provereno.media решили проверить, подтверждаются ли опасения, связанные с ношением обуви на плоской подошве, научными данными.
Эволюционно человеческая стопа в частности и весь опорно-двигательный аппарат в целом предназначены для ходьбы босиком. Первым прообразом обуви были звериные шкуры, в которые наши предки заворачивали свои ступни. Археологические находки свидетельствуют, что в мокасины, сшитые из частей шкур, человек обулся более 40 000 лет назад. Постепенно обувь видоизменялась, и под разные природные условия появлялись свои модели: сандалии для более жаркого климата или сапоги, закрывающие часть ноги. Владимир Кенис из Детского ортопедического института им. Г. И. Турнера объясняет, что традиция ношения обуви в её современном понимании: твёрдая подошва, мягкая верхняя часть — по историческим меркам недавняя, в России эта практика стала сравнительно массовой не более двух столетий назад. До этого люди носили обувь, у которой не было подошвы и задника и которая не поддерживала ногу в каком-то особенном положении, а основными задачами этого предмета гардероба было предотвращение повреждений и защита от экстремальных температур.
Противники обуви на плоской подошве высказывают несколько основных аргументов. Во-первых, из-за своей формы она способствует развитию плоскостопия. Во-вторых, из-за отсутствия каблука вес тела при ходьбе в обуви на плоской подошве смещается назад, что, в свою очередь, ведёт к перегрузке мышц. В-третьих, такая обувь перегружает все суставы ноги — от голеностопного до тазобедренного, поскольку при ходьбе подошва напрямую ударяется о поверхность, этот удар передаётся вверх по всему организму, затрагивая позвоночник вплоть до шейного отдела.
Разберёмся с этими опасениями по очереди. Возникновение плоскостопия никак не связано с толщиной и формой обувной подошвы. Свод стопы определяется в первую очередь генетикой, способствовать развитию плоскостопия могут травмы сухожилий, переломы костей, ряд врождённых и приобретённых заболеваний (ДЦП, синдром Дауна, гипертония, сахарный диабет). Некоторые формы плоскостопия не доставляют человеку никаких ощутимых проблем, при других он может испытывать боль разной степени выраженности. Для снижения неприятных ощущений врач действительно может порекомендовать сменить обувь, однако ношение того или иного фасона не может привести к плоскостопию или, наоборот, защитить от его появления. Кенис приводит такое сравнение: обувь влияет на форму стопы так же, как шапка — на форму головы.
Вес тела при ходьбе в кедах или балетках действительно смещается назад. Так, исследование 3D-модели женской ступни, проведённое китайскими учёными в 2007 году, показало, что стояние в обуви на плоской подошве в сравнении с обувью на каблуке приводит к меньшему давлению на передние отделы стопы. Вместе с тем давление на мышцы, поддерживающие свод стопы (в частности, на подошвенную фасцию), наоборот, увеличивается. Моделирование 2016 года также продемонстрировало, что замена полностью плоской обуви на обувь на небольшом каблуке (5,08 см) снижает силу натяжения подошвенной фасции в положении стоя, однако увеличивает натяжение связочных структур между стопой и лодыжкой, что может привести к нестабильности последней. Исследователи предположили, что людям, которые уже имеют заболевания мягких тканей стопы, для длительного стояния лучше выбирать обувь с небольшим каблуком, однако рекомендаций по тому, какая подошва будет оптимальна для здоровых людей, не вывели.
В 2019 году австралийские учёные сравнили влияние обуви с разной подошвой на мышцы ног здоровых мужчин, регулярно занимающихся спортом. Они пригласили 50 добровольцев и предложили половине из них тренироваться в обуви с тонкой плоской подошвой, половине — в обычной спортивной обуви, подошва которой повторяла строение стопы. Через 20 недель у людей из первой группы мышцы лодыжки оказались более натренированными, при этом их беговые показатели и минеральная плотность костей нижних конечностей не отличались от добровольцев из второй группы. Те группы мышц, которые тренировались в обуви на плоской подошве, важны для совершения толчка во время ходьбы, бега или прыжков, поэтому она может облегчить преодоление больших дистанций.
Влиянию плоской обуви на суставы также посвящён ряд научных работ. В 2009 году американские учёные протестировали разную обувь на физических моделях. Они взяли самые популярные протезы ступни и лодыжки и попеременно обували их в обувь на плоской подошве или с каблуком разной высоты. Исследователи отметили, что в зависимости от подошвы лодыжка и коленный сустав изменяют характер своих движений, чтобы оптимальным образом подстроиться к её высоте и форме. Авторы эксперимента предпочли протезы реальным людям, поскольку оценить натяжение тканей и детально зафиксировать движения сустава у живых испытуемых было крайне проблематично — в этом случае датчики требуется ввести внутрь мышц и суставов, что невозможно из-за этических ограничений, связанных с риском травм у добровольцев.
Впрочем, некоторые исследования на людях всё же были проведены. Так, в 2016 году австралийские учёные предложили добровольцам с остеоартритом коленного сустава надеть и поносить разные типы обуви. Всего 28 участников эксперимента тестировали шесть пар обуви, отличавшихся по типу подошвы: плоская гибкая (до 15 мм каблука) или более толстая (каблук от 30 мм). Добровольцы поочерёдно надевали каждую пару и некоторое время ходили по лаборатории (точную продолжительность каждой фазы эксперимента исследователи в статье не указали, но судя по тому, что весь эксперимент занял один рабочий день, этот промежуток времени вряд ли превышал два-три часа).
Некоторые типы обуви, изученной в рамках исследования
Затем добровольцы заполнили анкету, в которой описали свои ощущения: оценили комфортность ходьбы в каждой паре, боль в ступнях и коленях, а также общее напряжение. Обувь с самой тонкой подошвой оказалась самой удобной по всем параметрам. Учёные объяснили полученные результаты тем, что при ношении такой обуви нагрузка распределена более равномерно и коленные суставы не страдают. Вместе с тем в аналогичном эксперименте 2021 года, в котором участвовали 164 участника с остеоартритом коленного сустава, плоская подошва не показала никаких преимуществ против более толстой, но повторяющей строение стопы. Авторы ещё одного исследования, в котором принял участие 31 доброволец с болезнями коленных суставов, обнаружили, что ношение обуви с плоской подошвой снижает нагрузку на повреждённый сустав.
Из-за небольших выборок и ограничений в дизайне экспериментов точно определить, какая толщина подошвы оптимальна для комфортной и безопасной ходьбы, до сих пор затруднительно. Однако достоверно известно, какой обуви точно следует избегать, чтобы минимизировать риск негативных последствий для здоровья. Во-первых, это слишком узкая обувь. Даже разовое ношение такой пары может привести к бурситу (воспалению околосуставной сумки), а постоянное — к вальгусной деформации первого пальца стопы.
Вальгусная деформация первого пальца стопы. Источник
Вторая важная характеристика обуви — всесторонняя поддержка стопы. В правильно подобранной паре нога не должна болтаться из стороны в сторону. Наконец, третье условие — это достаточный размер обуви, между самым длинным пальцем ноги и мыском обуви должно быть расстояние с толщину фаланги пальца на руке.
Всеми этими тремя характеристиками может обладать (или не обладать) пара обуви с подошвой любой толщины. Судя по имеющимся научным данным, обувь на плоской подошве вряд ли подойдёт тем, кто страдает от боли в пятке, а небольшой каблук, напротив, позволит перераспределить давление. Что касается людей с заболеваниями коленных суставов, тут результаты экспериментов разнятся: одни исследования демонстрируют преимущества плоской обуви, другие не находят никаких различий. Вместе с тем голеностопный сустав и лодыжка здорового человека, судя по данным моделирования, способны адаптироваться и под плоскую обувь, и под обувь на небольшом каблуке.
В эти выходные волонтёрское сообщество «ЛАПА» провело свой первый официальный пристрой щенков. Инициативу реализовали Алёна Никитюк, Екатерина Кравченко и Татьяна Карабаджак — девушки, для которых помощь бездомным животным стала зовом сердца.
Акцию провели напротив центрального рынка. Заранее были согласованы организационные вопросы с ветеринарной клиникой и банковской службой, подготовлена клетка и обеспечено её размещение в специально отведённом месте.
«Это был наш первый официальный выход именно как инициативной группы. Было холодно, но мы понимали: оставить щенков на улице — значит подвергнуть их опасности», — рассказывает Алёна Никитюк.
Во время акции жители Басарабяски активно откликались на просьбу о помощи. Люди приносили корм, продукты и всё необходимое для животных.
«Помогали очень активно — кто чем мог. Это огромная поддержка. Когда видишь, что люди не проходят мимо, понимаешь: мы всё делаем не зря», — говорит волонтёр.
В этот день удалось пристроить двух щенков. Ещё четверых волонтёры забрали на передержку. Речь идёт о щенках, которых несколько дней назад неизвестные подбросили на территорию родника рядом с бывшей нефтебазой.
«Оставлять их там было нельзя. Они просто замёрзли бы», — поясняет Алёна.
По её словам, идея провести акцию не была приурочена к праздникам.
«Просто есть щенки, которые оказались на улице. Им срочно нужен дом. А нам нужно освобождать место, чтобы помогать следующим. Это такая цепочка помощи», — объясняет девушка.
Отдельно волонтёры отмечают поддержку, полученную в этот день от нескольких советников примэрии города. Они оказали финансовую помощь, а также выразили готовность и дальше содействовать деятельности сообщества «ЛАПА».
«Для нас это очень важно — понимать, что нас слышат и готовы поддерживать. Любая помощь даёт шанс спасти ещё одну жизнь», — подчёркивает Алёна Никитюк.
У волонтёрского сообщества «ЛАПА» уже действует «карта добрых дел» — возможность поддержать инициативу финансово:
Любая помощь — корм, медикаменты, транспорт или просто личное участие — имеет значение.
Те, кто желает присоединиться к деятельности волонтёрского сообщества «ЛАПА» или помочь бездомным животным, могут связаться с организаторами и стать частью команды добрых дел.
Автор: Ирина Лысенко
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
Ёлка на Привокзальной площади в Басарабяске — ещё один штрих к праздничному настроению! До Нового года остаются считанные дни, и город всё больше наполняется атмосферой ожидания и уюта.
Соберите этот новогодний пазл и почувствуйте приближение праздника. ✨
Автор: Ирина Лысенко
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
19 декабря православные христиане отмечают день памяти святителя Николая Чудотворца — одного из самых почитаемых святых. В этот день в одноименном храме города Басарабяска собрались десятки прихожан, чтобы помолиться, попросить заступничества и разделить радость праздника.
Святитель Николай известен как скорый помощник и заступник всех нуждающихся. Верующие приходят в храм с благодарностью и надеждой, обращаясь к святому с самыми сокровенными просьбами.
Как говорит священнослужитель храма святого Николая Чудотворца, отец Дмитрий, этот праздник имеет особое духовное значение для каждого верующего и напоминает о важности милосердия, добрых дел и искренней молитвы.
День Николая Чудотворца является праздником доброты, заботы и веры в маленькие чудеса, которые начинаются с простых человеческих поступков.
Автор: Ирина Лысенко
Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.
В Молдове открыли движение по новой объездной дороге вокруг города Вулканешты. Она является частью национальной трассы М3 Кишинёв — Комрат — Джурджулешты — граница с Румынией, сообщает Национальная администрация дорог (AND).
Строительство объездной дороги началось в августе 2023 года и было завершено на два месяца раньше установленного срока. Общая протяжённость нового участка составляет около 8,5 км.
По данным AND, новая объездная дорога позволяет сократить маршрут Кишинёв — Джурджулешты примерно на 20 км, а также значительно уменьшить поток тяжёлого транспорта через Вулканешты и ряд других населённых пунктов.
Проект включал строительство нового участка дороги, реконструкцию старого отрезка трассы, обустройство подъездных дорог к сельскохозяйственным угодьям, а также пересечение с дорогой G142 Вулканешты — Етулия. В рамках работ были построены мост на км 2+965 и проезд для сельхозтехники на км 4+690, выполнены дренажные системы, установлено освещение, дорожные знаки и элементы безопасности в соответствии с европейскими стандартами.
Подрядчик выполнил значительный объём земляных и дорожных работ, включая выемку более 320 тыс. кубометров грунта, устройство насыпей объёмом свыше 65 тыс. кубометров, укладку более 38 тыс. тонн асфальтобетона, а также создание цементно-укреплённых слоёв и оснований из щебня.
На дороге установлены ограждения и перила, смонтированы 186 дорожных знаков, размещены 360 километровых столбиков, нанесена разметка и построен тротуар. Кроме того, подрядчик восстановил улицу Жуковского в Вулканештах и старый участок трассы М3, который ранее принимал основной поток большегрузного транспорта и находился в неудовлетворительном состоянии.
Стоимость проекта составила около 21 млн евро. Он был реализован при поддержке Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля отметил, что для жителей города это означает повышение безопасности, снижение уровня шума и загрязнения, а также защиту городской инфраструктуры от износа.
Генеральный директор AND Штефан Попа подчеркнул, что открытие объездной дороги улучшит безопасность дорожного движения, сократит время поездки на юг страны и оптимизирует транспортный поток между столицей, портом и таможенным пунктом Джурджулешты.
В церемонии открытия также приняли участие госсекретарь по дорожной инфраструктуре Николай Мындра, представитель ЕБРР Александру Гроник и представители подрядных организаций.
Это не точно
