Рубрики
Актуально В Басарабяске

«Моей семье уже не на что жить»: когда железнодорожникам будут выплачены долги по заработной плате

Задолженность по зарплате железнодорожникам превысила 2 месяца. Сотрудники предприятий возмущены сложившейся ситуацией. Гендиректор ГП «Железная дорога Молдовы» Олег Тофилат объясняет задержку заработной платы значительным снижением объема грузоперевозок.

По состоянию на 1 августа заработную плату за май получили ещё не все сотрудники железнодорожного узла Басарабяска. Ждут своей очереди работники Локомотивного депо, ШЧ, Дортехшколы. Примерно такая же ситуация и на других предприятиях «Железной дороги Молдовы»: на данное время майская зарплата выплачена на 70%. Это вызывает возмущение железнодорожников, которое они высказывают, в том числе, в социальных сетях. (Орфография и пунктуация авторов сохранены).

«Моей семье не на что жить уже, а когда была очередность выплаты заработной платы, меня не интересует. Когда закончатся эти задержки? А материальную помощь за прошлый отпуск мы когда получим? Или выплатят за этот отпуск и скажут что ничего не должны?!! Где справедливость искать?!!» – пишет Надежда Гладчук, участница группы «Железнодорожники Молдовы» в Facebook.

 

«Скоро будут заблокированы «счета» за газ, свет, воду, связь у всех работников ж/д! Про кредиты вообще молчу! Люди их брали не от балды, а в надежде на светлое будущее, когда начали поднимать з/п, все хотят жить хотя бы немножко в удобствах (кто-то на проведение отопления, кто-то на покупку единственного жилья для своей семьи, у кого-то появились потребности в транспорте семейном).. как с этим жить не понятно!» – пишет Иван Филев, участник группы «Железнодорожники Молдовы» в Facebook..

 

«Принудительный труд запрещен конституцией РМ, принудительным трудом считается в том числе нарушение сроков выплаты заработной платы!!! Вы НЕ имеете право НЕ прийти на работу! А вот заставить вас работать в этой ситуации никто не имеет право! Иначе вас принуждают работать будучи без средств к существованию! А это — рабство…В случае с кодексом ЖД где написано что работники не имют право на забастовку, все дело в том что конституция главный закон, и если любой другой закон противоречит конституции, то первый не имеет юр.силы! А это значит что статья с забостовкой не имеет силы потому как именно этой статьей вас принуждают к труду, при этом не выплачивая зарплату а это нарушение ТК и Конституции РМ!!!»  – пишет Денис Сергеевич, участник группы «Железнодорожники Молдовы» в Facebook.

Гендиректор «Железной дороги Молдовы» Олег Тофилат сообщил журналистам BAStv, что руководство предприятия делает всё возможное для погашения задолженности по заработной плате: в течение недели, скорее всего, все сотрудники получат выплаты за май, и начнётся перечисление зарплат за июнь. Как отметил Олег Тофилат, сложившаяся ситуация обусловлена резким падением грузоперевозок во II квартале текущего года:

«Во втором квартале спрос на грузоперевозки составил 203 млн тонно-км. Это почти в 2 раза меньше, чем в прошлом году. Естественно, что это отразилось на финансовых показателях: мы собрали 193 млн леев за квартал, а фонд заработной платы за этот период составляет 195 млн. Кроме того, есть и другие расходы — топливо, налоги, кредиты и т.д.».

Гендиректор ЖДМ подчеркнул, что наблюдаются тенденции к улучшению ситуации, так как начинается сезон перевозки зерна. При этом будет активно использоваться участок Березино-Басарабяска, через который, скорее всего, пойдут составы с зерном из Украины. В таком случае вырастет объём финансовых поступлений на счета предприятия в III-IV кварталах этого года, что позволит погасить имеющиеся задолженности по зарплате и другим статьям расходов.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

Железнодорожный участок Басарабяска — Джурджулешты может быть переделан по европейским стандартам

Железнодорожный участок Басарабяска — Джурджулешты может быть переделан по европейским стандартам. Это оговаривают авторы исследования Европейской комиссии и Европейского инвестиционного банка.

Пока же в контексте перехода участка железной дороги Яссы – Кишинев на европейскую колею, будет проложена европейская железнодорожная линия из Кишинева в Одессу. Такую информацию сообщил министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

Переход на европейскую колею означает, что существующая колея стандартом 1 520 мм будет дополнена колеей в 1450 мм.

Напомним, ранее в Кишиневе было подписано соглашение, которое позволяет Молдове более эффективно получать доступ к европейским фондам, в том числе для транспортной инфраструктуры.

Как заявил премьер-министр Дорин Речан, Молдова становится первой страной не входящей в ЕС, которая имеет доступ к механизму взаимосвязи с Европой и сможет получить доступ к средствам для транспортной, энергетической и цифровой инфраструктуры вместе с государствами-членами ЕС.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

В Молдове восстановят 128 км железной дороги

Молдова получит 43 млн евро на реабилитацию двух железнодорожных участков. Об этом сообщила министр инфраструктуры и регионального развития Лилия Дабижа.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейская комиссия подпишут с Молдовой соглашение о гранте и кредите на общую сумму 43 млн евро. Средства пойдут на восстановление 128 км железнодорожного полотна. Это необходимо для того, чтобы облегчить транзит товаров из Украины в Европейский Союз (ЕС) через Молдову. Такую информацию предоставила министр инфраструктуры и регионального развития Лилия Дабижа.

«ЕБРР предоставит кредит в размере 23 млн евро, а Еврокомиссия — грант — 20 млн евро. Наша цель — перевести перевозки тяжелых грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный. В то же время необходимо перевести экспорт этих товаров на железную дорогу. Нам нужно модернизировать ж/д до перехода на европейскую колею, чтобы увеличить скорость, обеспечить безопасность перевозок и более широкое использование ж/д транспорта», — сказала Лилия Дабижа.

Как отметила министр, работы по восстановлению 128 км ж/д будут завершены в 2025 году.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове Главное Общество

«Мы как рыбак, который имеет на ужин то, что словит за день». Тофилат о трудностях на «Железной дороге Молдовы»

Государственное предприятие (ГП) «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) испытывает трудности в работе. Об этом на официальной странице предприятия написал глава ЖДМ Олег Тофилат.

По словам Тофилата, «Железной дороге Молдовы» не привыкать к сложностям, однако важно правильно понимать положение дел и делать верные шаги.

«У ЖДМ порядка 150М лей отрицательного рабочего капитала. Это примерно настолько мы имеем просроченной задолженности в сравнении с ресурсами, которые есть в наличии. Полтора года назад этот дефицит был около 300М, то есть сейчас мы намного лучше стоим. Тем не менее, пока не решим проблему капитализации, у нас всегда будут две проблемы: крайняя нестабильность выполнения финансовых обязательств и мгновенные проблемы с ликвидностью, как только падает спрос на перевозки или возникают непредвиденные расходы», — отметил глава ГП «Железная дорога Молдовы».

Олег Тофилат также сообщил, что март этого года выдался для предприятия особенно сложным.

«Сошлись сразу несколько неблагоприятных обстоятельств — очень низкий спрос на перевозки, большие счета за отопление и электричество, истекшие сроки отсрочки платежей по капитальным инвестициям. То есть денег гораздо меньше обычного, а счетов на оплату как никогда много. Мы, как рыбак, который имеет на ужин, что словит за день. 20 месяцев подряд нам удавалось обеспечить нужный улов, но каждый новый месяц ставит нам новую задачу», — сказал Тофилат.

Глава ЖДМ подчеркнул, что для улучшения ситуации на предприятии придется «притягивать новые грузопотоки, добиваться отсрочки платежей, изыскивать варианты продажи неиспользуемых активов, рационально относиться к расходам».

«Ожидаем открытие пункта пропуска Басарабяска-Серпневое, возобновление перевозок руды и металла, новые потоки транзитного зерна и топлива. Уже прошли первые контейнерные перевозки зерна. В сравнении с 2021-м годом у нашего рыбака лодка исправнее, снасти получше, сил побольше. А главное — мы уже себе доказали, что мы можем. Поэтому за нами все шансы справиться и в этом месяце», — заключил Олег Тофилат.

Работники «Железной дороги Молдовы» отреагировали на такое заявление по-разному, но большинство все-таки интересовало, когда они получат зарплату за февраль.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» сталкивается с финансовыми трудностями уже не первый год. Это связано с устаревшей инфраструктурой ЖДМ, войной в Украине и снижением пассажирских перевозок.

Автор: Инна Гургурова

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове Главное Общество

Ж/д узел Басарабяска стал самым лучшим работодателем в 2022 году

Железнодорожный узел Басарабяска получил награду в номинации «Самый лучший работодатель 2022 года» в категории «Работодатель, который принял на работу вернувшихся мигрантов, направленных территориальным подразделением агентства занятости населения». Об этом сообщается на официальной странице предприятия в Facebook.

Как отметили представители ГП «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), диплом и награда были выданы Национальным агентством занятости населения в знак благодарности за эффективное сотрудничество и предоставление гражданам возможности трудоустройства.

«Для квалифицированной рабочей силы, ЖДМ предоставляет новым сотрудникам возможность обучиться другой профессии. Курсы проводятся в одной из железнодорожных школ, находящихся под управлением ЖДМ», — написано в сообщении.

На железнодорожный узел Басарабяска через территориальное агентство занятости населения в прошлом году трудоустроилось 118 человек.

Автор: Инна Гургурова

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
В Молдове Главное

Возобновится железнодорожный маршрут Кишинев-Киев: по какому графику будут курсировать поезда?

Спустя более 20 лет возобновляются международные пассажирские перевозки по маршруту Кишинев-Киев. С 5 ноября из столицы Украины в столицу Молдовы отправится «Поезд к победе», вагоны которого расписаны украинскими художниками. Поезд будет курсировать три раза в неделю. Об этом сообщило ГП «Железная дорога Молдовы» на своей официальной странице в Facebook.

Движение поезда Кишинев-Киев будет осуществляться по следующему графику.

  • От железнодорожного вокзала Кишинев отправление в 17.45 по вторникам, четвергам и воскресеньям; в 11.48 следующего дня поезд будет прибывать в Киев.
  • Из Киева в Кишинев поезд будет отправляться в 17.02 по субботам, понедельникам и средам; прибытие в Кишинев — в 10.38 следующего дня.«Поезд к победе» — это семь пассажирских вагонов, расписанных украинскими художниками: из них 5 купе и 2 плацкарта. Каждый вагон посвящен временно оккупированным территориям Украины и подвигам украинцев. Ранее «Поезд к победе» курсировал от Ужгорода до Харькова и от Киева до Одессы, отметили в пресс-служба «Укрзалізниці».

    Максимальная вместимость поезда — 280 мест. Стоимость билета по маршруту Кишинев — Киев будет составлять от 870 до 1260 леев в зависимости от класса комфорта. Билеты можно будет приобрести в кассах ж/д вокзала с 31 октября. Подробности по телефону: 14010.
    Железнодорожный маршрут Кишинев-Киев будет эксплуатироваться представителями «Укрзализныця» совместно с «Calea Ferată din Moldova».

Рубрики
В Молдове

Возобновится железнодорожный маршрут Кишинев-Киев: по какому графику будут курсировать поезда?

Спустя более 20 лет возобновляются международные пассажирские перевозки по маршруту Кишинев-Киев. С 5 ноября из столицы Украины в столицу Молдовы отправится «Поезд к победе», вагоны которого расписаны украинскими художниками. Поезд будет курсировать три раза в неделю. Об этом сообщило ГП «Железная дорога Молдовы» на своей официальной странице в Facebook.

Движение поезда Кишинев-Киев будет осуществляться по следующему графику.

  • От железнодорожного вокзала Кишинев отправление в 17.45 по вторникам, четвергам и воскресеньям; в 11.48 следующего дня поезд будет прибывать в Киев.
  • Из Киева в Кишинев поезд будет отправляться в 17.02 по субботам, понедельникам и средам; прибытие в Кишинев — в 10.38 следующего дня.«Поезд к победе» — это семь пассажирских вагонов, расписанных украинскими художниками: из них 5 купе и 2 плацкарта. Каждый вагон посвящен временно оккупированным территориям Украины и подвигам украинцев. Ранее «Поезд к победе» курсировал от Ужгорода до Харькова и от Киева до Одессы, отметили в пресс-служба «Укрзалізниці».Максимальная вместимость поезда — 280 мест. Стоимость билета по маршруту Кишинев — Киев будет составлять от 870 до 1260 леев в зависимости от класса комфорта. Билеты можно будет приобрести в кассах ж/д вокзала с 31 октября. Подробности по телефону: 14010.
    Железнодорожный маршрут Кишинев-Киев будет эксплуатироваться представителями «Укрзализныця» совместно с «Calea Ferată din Moldova».
Рубрики
В Молдове Главное Общество

Начались работы по восстановлению участка «Басарабяска-Березино»

Работы по восстановлению железнодорожного сообщения на участке «Басарабяска-Березино» уже ведутся. Их выполняют работники «Укрзалізниця».

Как отметил начальник ж/д узла Басарабяска Николай Димов, с минувшей недели к участку, который проходит по территории Украины, по железной дороге доставляют песок и щебень. Они необходимы для создания «подушки» перед тем, как начать установку рельсошпальных решеток.

«Мы выгрузили их думпкарную вертушку с песком. Отмечу, что за один день выгрузили 28 вагонов. Щебень будет здесь, в Бессарабке, выгружаться. По нашей территории проходит 1189 метров дорожного полотна. Дальше их территория. Они уже там работают со своей техникой. Мы будем обслуживать свой участок, они свой», — сказал Николай Димов.

Восстановить движение по участку «Басарабяска-Березено» украинская сторона планирует в течение 2 месяцев. Общая протяженность участка — 22 км, из которых более 20 проходит по территории соседней страны. Железнодорожное сообщение в данном направлении было прервано еще 25 лет назад.

Напомним, восстановление железнодорожного сообщения стало возможным благодаря подписанию Меморандума о сотрудничестве между Министерствами инфраструктуры Молдовы и Украины, которое прошло в июне этого года в Басарабяске.

Автор: Инна Гургурова

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно! 

Рубрики
В Молдове Главное Давайте вспомним

(ВИДЕО) Давайте вспомним: Открытие ветки Кагул- Джурджулешты (2008 год)

25-го июля 2008 года в истории железной дороги Молдовы произошло важное событие – было завершено строительство новой ж\д ветви, соединяющей Кагул с Джурджулештами. Строительство длилось чуть более года. В работах приняли участие и предприятия ж/д узла Басарабяска. О том, как это было, смотрите в репортаже.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно! 

Рубрики
В Молдове Главное Общество

(Фото) В Басарабяске прошло открытие проекта по модернизации ж/д участка Тигина-Басарабяска-Джурджулешть

Сегодня, 18 мая, в 11:00 на ж/д вокзале города Басарабяска состоялось официальное открытие проекта по модернизации железнодорожного участка Тигина-Басарабяска-Джурджулешть. На мероприятии присутствовали генеральный директор ЖДМ Олег Тофилат, представители делегации Евросоюза в Республике Молдова,  фирмы «ТЕМІРЖОЛ ЖОНДЕУ» из Республики Казахстан, местных органов власти и железнодорожного узла Басарабяска.

По мнению всех присутствовавших, этот проект поможет развитию не только Железной дороги, но и экономики Республики Молдова, в целом.

Торжественная церемония завершилась вручением фирме «ТЕМІРЖОЛ ЖОНДЕУ» приказа о начале работ. Все приглашенные отпраздновали это событие ударом в колокол, который стоял у памятника в виде паровоза.

Следите за нашими публикациями и скоро вы узнаете, что этот проект значит для жителей города и района Басарабяска.

Автор: Юлиана Волкова

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно! 

Другие материалы по этой теме:

Компания из Казахстана готовится к началу работ по ремонту ж/д путей в Молдове: когда будет объявлено о найме сотрудников?

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼