Рубрики
Общество Подробно

(ВИДЕО) Висагинас: от города-спутника АЭС к центру новых возможностей

Висагинас — один из самых молодых и многонациональных городов Литвы. Сегодня здесь живут около 18 тысяч человек: русские, литовцы, поляки, белорусы, украинцы. Город был основан в 1975 году как спутник Игналинской атомной станции и долгое время полностью зависел от её работы.

Ситуация изменилась, когда Литва вступала в Европейский Союз. Одним из условий интеграции стало закрытие АЭС как небезопасного объекта. Это стало серьёзным испытанием для жителей и администрации Висагинаса: тысячи специалистов рисковали потерять работу, население города сокращалось, а привычная жизнь менялась.

Инна Даукщеня, старший специалист по коммуникации АЭС, вспоминает:

«Первый блок остановлен в 2004 году, второй — в 2009-м. Это было условием вступления Литвы в Евросоюз. Вначале людям было тяжело, но ЕС помог — 86% расходов финансировал союз. Без этой поддержки страна бы не справилась».

С закрытием станции город столкнулся с вызовами, но вместе с ними появились новые возможности. Демонтаж АЭС превратился в новый этап развития: работники станции стали экспертами в снятии с эксплуатации реакторов РБМК, а их опыт изучают другие страны. Сегодня на АЭС трудятся около 1,5 тысячи человек — в основном на демонтаже оборудования, тогда как ранее на станции работали около пяти тысяч.

Евгений Шуклинас, депутат Сейма Литвы, подчеркивает:

«Закрытие атомной станции вызвало разные настроения: многих пугала неизвестность. Но со временем это привело к положительным переменам: в город пришли новые предприятия, и Висагинас начал находить себя с другой стороны. Процесс демонтажа и перестройки экономики будет продолжаться ещё долго, но люди остаются вовлечёнными».

Сегодня Висагинас — это не только история атомной энергетики, но и пример экономического возрождения. Евросоюз поддержал переквалификацию специалистов, развитие малого бизнеса и сферы услуг, а также помог запустить новые производства.

Одним из крупнейших примеров является фабрика по производству медицинского оборудования Interserurgical. Компания разрабатывает и производит жизненно важные системы для поддержания дыхания пациентов, а её продукция экспортируется в более чем 160 стран.

Гедеминос Челейкис, руководитель производства фабрики, рассказывает:

«Мы производим оборудование, которое спасает жизни. Продукция занимает около 15% мирового рынка и включает системы, фильтры, маски и уникальный продукт i-gel, который защищает легкие при травмах и операциях».

На фабрике работают около 470 человек — как опытные специалисты, так и молодёжь. Многие, как Антон, вернувшийся из Великобритании, видят в городе перспективы для будущего:

«Я работал за границей, но решил вернуться. В Висагинасе есть возможности развиваться и строить своё будущее».

По мнению руководителя производства, поддержка Евросоюза буквально возродила город:

«Евросоюз нас спас. Сейчас в регионах есть фабрики и работа. Не работает только тот, кто не хочет. Те, кто хочет, всегда находят возможности. Благодаря европейской поддержке город смог перестроить экономику и открыть новые перспективы».

Закрытие Игналинской АЭС стало испытанием, но Висагинас доказал, что перемены могут открыть путь к будущему. Сегодня это город не атомщиков, а возможностей, где новые предприятия и опытные специалисты создают экономику будущего.

Смотрите полный сюжет по ссылке:

Материал был снят в ходе рабочей поездки молдавских журналистов в Литву. В составе делегации находилась и съёмочная группа BAStv, которая подробно изучила опыт литовских коллег в сфере регионального развития и европейской интеграции.

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Общество Подробно

(Видео) Вильнюсский район Литвы: рост, развитие и европейская поддержка

Вильнюсский район Литвы — один из наиболее динамично развивающихся регионов страны, где сочетаются богатое культурное наследие, многонациональная среда и современные европейские проекты.

Согласно стратегии развития, до 2030 года район получит более 55 млн евро инвестиций ЕС, направленных на модернизацию инфраструктуры, поддержку образования, культуры, спорта и создание новых рабочих мест.

Среди ключевых проектов последних лет:

  • Майшогала — реконструирована усадьба Хувальтов, где открыт Центр традиционных ремёсел.

  • Пабержес — восстановлена усадьба Глитишских, в помещениях которой действуют культурные центры, арт-школы и мастерские.

  • Неменчине — построен современный спортивный комплекс, открытый для жителей и спортсменов региона.

Развитие района также включает обновление школ, культурных объектов, благоустройство общественных пространств и поддержку инициатив местных сообществ.

Таким образом, Вильнюсский район становится примером того, как целенаправленные европейские инвестиции способствуют повышению качества жизни, сохранению культурного многообразия и формированию устойчивого будущего.

Смотрите сюжет с героями, которые рассказывают о переменах своими словами.

Материал был снят в ходе рабочей поездки молдавских журналистов в Литву. В составе делегации находилась и съёмочная группа BAStv, которая подробно изучила опыт литовских коллег в сфере регионального развития и европейской интеграции.

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Деньги Подробно

(Видео) Поезд в Европу: как Литва преобразила железную дорогу

Сегодня железные дороги Литвы — это гораздо больше, чем просто транспортная сеть. Это яркий символ перемен, европейского пути развития и системной модернизации. Удивительно, но когда-то литовская железная дорога, как и молдавская, была убыточной и сильно зависела от логистических потоков с востока. Сегодня же это успешный национальный холдинг, который демонстрирует прибыль, развивает международные маршруты и пользуется высоким доверием пассажиров. Этот впечатляющий пример трансформации стал ключевой темой для изучения в ходе недавней рабочей поездки молдавских журналистов в Литву. В составе делегации находилась и съёмочная группа BAStv, которая подробно изучила опыт литовских коллег. 

Современные поезда, пунктуальное расписание, безупречная чистота и широкий спектр цифровых сервисов — всё это стало обыденным стандартом для пассажиров LTG Link, компании, входящей в состав государственного холдинга Lietuvos Geležinkeliai (Литовские железные дороги) и отвечающей за пассажирские перевозки. Сегодня LTG Link обслуживает не только внутренние, но и развивает международные маршруты, соединяя Вильнюс с Ригой, Варшавой и даже Краковом.

Мы опросили пассажиров, и их отзывы говорят сами за себя: люди отмечают значительные улучшения и связывают их со вступлением Литвы в Европейский Союз.

Гедиминас Шечкус, директор по устойчивости группы LTG, подробно рассказал о ключевых этапах преобразований. С 2017 года литовская железная дорога перешла на международные стандарты корпоративного управления, строго разделив политику и операционный менеджмент.

Сегодня группа LTG состоит из нескольких специализированных компаний:

  • Одна занимается инфраструктурой и реализует крупные проекты.
  • Другая отвечает за пассажирские перевозки.
  • Отдельная компания специализируется на грузовых перевозках, включая международные маршруты.
  • Также существует Центр компетенций, обеспечивающий обучение персонала и внутренние сервисы.

Гедиминас Шечкус подчеркнул, что трансформация началась не с инвестиций, а с глубокого анализа деятельности и внедрения новых принципов управления. Представитель LTG объяснил, что ЕС активно помогает компании развивать инфраструктуру, коммерческий сектор работает на принципах самоокупаемости, а пассажирские перевозки субсидируются из государственного бюджета. Эта модель является обязательным условием для устойчивого роста.

LTG по праву считается одной из самых технологичных компаний Литвы. Здесь активно привлекают молодых специалистов, тесно сотрудничают с ведущими университетами, а также с профессиональными училищами.

Сегодня железная дорога Литвы — это современная, прибыльная система с развитыми международными маршрутами и высочайшим качеством сервиса. В 2024 году LTG Link перевезла около 5,5 млн пассажиров — это на полмиллиона больше, чем в 2023 году. А грузовой оператор LTG Cargo за прошлый год транспортировал порядка 27 миллионов тонн грузов, продемонстрировав устойчивый рост и успешную диверсификацию маршрутов на Запад.

Опыт Литвы ярко показывает: Молдове стоит начинать преобразования уже сейчас, активно внедряя проверенные европейские модели модернизации.

Смотрите полный сюжет о трансформации Литовских железных дорог на нашем YouTube-канале:

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально Наши проекты Передачи

(Видео) На пути к Европе: интервью с Послом Литвы в Молдове Тадасом Валионисом

В рамках проекта редакции BAStv «Media locală din Basarabeasca pentru valori europene», реализуемого при финансовой поддержке Посольства Чехии в Молдове, состоялось интервью с Чрезвычайным и Полномочным Послом Литовской Республики в Республике Молдова, господином Тадасом Валионисом. Беседу провел журналист Ливиу Морару.

В ходе беседы, учитывая трехлетний опыт работы господина Посла в Молдове, были затронуты ключевые аспекты европейской интеграции Республики Молдова и двустороннего сотрудничества с Литвой. Обсуждались следующие вопросы:

  • Как изменилось восприятие Молдовы и её жителей за время пребывания господина Посла в стране, и какие вызовы или впечатления были наиболее значимыми.
  • Важность сохранения проевропейского курса Молдовы в условиях предвыборного года и продолжающегося конфликта в Украине, а также методы защиты от дестабилизирующих влияний.
  • Основные трудности, с которыми столкнулась Литва на пути вступления в Европейский Союз, и рекомендации Молдове по их преодолению.
  • Уроки литовских реформ в области борьбы с коррупцией и укрепления верховенства закона, применимые для властей Кишинева.
  • Оценка недавнего визита премьер-министра Литвы в Кишинев и его значение для двусторонних отношений.
  • Основные сферы конкретной поддержки, оказываемой Литвой Республике Молдова на европейском пути, а также совместные молдавско-литовские проекты.
  • Ключевая роль гражданского общества и свободной прессы в процессе европейской интеграции и способы поддержки эффективной коммуникации в этом направлении.
  • Роль Молдовы в укреплении стабильного и проевропейского восточноевропейского региона в текущем геополитическом контексте.
  • Личное послание господина Посла гражданам Республики Молдова относительно их европейского будущего и партнерства с Литвой.

Приглашаем вас ознакомиться с полной версией интервью, чтобы получить глубокое понимание обсуждаемых тем.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Из Кишинева в Вильнюс будет запущен новый авиарейс. Когда начнутся полеты

Латвийская авиакомпания «AirBaltic» откроет новый рейс Кишинев-Вильнюс в следующем году. Об этом 4 сентября сообщил министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну.

По словам Спыну, со 2 апреля 2025 года авиакомпания будет выполнять рейсы из Кишинева в столицу Литвы один раз в неделю, каждую среду.

Стоит отметить, что это второе направление в Прибалтику из Республики Молдова. С весны текущего года «AirBaltic» запустила рейс Кишинев-Рига.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Молдавский детский хор застрял на литовской границе. Что говорят в Министерстве иностранных дел

Автобус с участниками молдавской хоровой студии «Рапсодия», направлявшийся из Беларуси в Молдову через Польшу и Литву, уже более суток не может пересечь литовскую границу. Об этом сообщила руководитель коллектива Наталья Барабанщикова в Facebook.

По ее словам, автобус не был пропущен польскими пограничниками, а на литовской границе ему отказали из-за отсутствия лицензии у перевозчика.

Детский коллектив приезжал в Польшу и Беларусь со спектаклем.

Министерство иностранных дел (МИД) Молдовы заявляет, что посольство в Вильнюсе находится в постоянном контакте с литовскими пограничными властями для решения ситуации и обеспечения безопасного пересечения границы для граждан.

В МИДе также рекомендовали гражданам перед поездкой убедиться в том, что их личные документы действительны, а выбранный перевозчик авторизован.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼