Рубрики
Актуально В Молдове

«Железная дорога Молдовы» получит государственную поддержку для модернизации сети

Впервые в истории «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) получит прямое государственное финансирование. Правительство намерено заключить с предприятием многолетний контракт на сумму около 400 млн лей в год, который будет направлен на модернизацию и техническое обслуживание железнодорожной инфраструктуры. Окончательная сумма будет определена при подписании соглашения, пишет NM.

Контракт, рассчитанный на 3–5 лет, предусматривает четкие механизмы контроля за расходованием средств для повышения прозрачности и эффективности. Финансирование позволит повысить безопасность и скорость движения, а также сократить нагрузку на автодороги за счет перераспределения грузов.

ЖДМ переживает финансовый кризис с 2022 года из-за снижения транзита через Украину. Предприятие месяцами задерживает зарплаты и распродает имущество для пополнения бюджета. Несмотря на трудности, власти подчеркивают стратегическое значение ЖДМ и исключают её приватизацию.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железная дорога Молдовы: сокращения и подготовка к продаже имущества

На «Железной дороге Молдовы» (ЖДМ) начали частично погашать задолженность по зарплатам — в настоящий момент сотрудники получают выплаты за сентябрь 2024 года. Об этом сообщил временно исполняющий обязанности главы предприятия Сергей Котельник. По его словам, если не возникнет новых трудностей, долги планируют закрыть до конца мая.

Для ускорения выплат предприятие рассчитывает получить около 100 миллионов леев от продажи устаревших локомотивов, вагонов и металлического лома. Аукционы намечены на апрель. Параллельно проводится сокращение штата — одна из мер по снижению расходов.

Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля подчеркнул, что госпредприятие должно обеспечивать свою деятельность за счёт собственных доходов. Однако в текущей ситуации государству пришлось оказать поддержку: из резервного фонда выделено ещё 250 тонн дизельного топлива, которых хватит на месяц работы.

«Мы приняли решение предоставить ЖДМ 250 тонн топлива из госрезерва, чтобы они могли выполнить обязательства по грузоперевозкам и заработать средства. Представители предприятия сообщили, что сейчас производится оплата за сентябрь», — заявил министр.

Тем не менее, он настаивает на необходимости дальнейшей оптимизации, особенно в части фонда оплаты труда.

«Сегодня в ЖДМ работают около 4800 человек. Много это или мало — пусть решает само предприятие. Но ясно одно: расходы должны покрываться из доходов. Это и есть закон экономики», — добавил Боля.

Сергей Котельник подтвердил, что в компании уже начали пересматривать кадровую политику, и часть сотрудников освобождены от должностей.

На апрельских торгах ЖДМ планирует выставить 85 локомотивов, 41 пассажирский вагон и значительное количество металлолома. По последним данным, задолженность предприятия по зарплатам превышает 190 миллионов леев.

Ранее железнодорожники уже выходили на акции протеста в Кишинёве и на ключевых узлах страны, требуя выплат и улучшения условий труда.

Одним из шагов к реформированию госпредприятия правительство видит его реструктуризацию на три отдельных подразделения — пассажирские и грузовые перевозки, а также инфраструктуру. Такая модель, по мнению властей, позволит повысить управляемость и финансовую устойчивость компании.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

На «Железной дороге Молдовы» назначен новый директор. Кто сменил Сергея Томшу

В Государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) сменилось руководство. Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля сообщил, что новым руководителем компании назначен Сергей Котельник. Это решение было принято после отставки Сергея Томши, который подал заявление 25 февраля.

На фоне кадровых изменений остаются нерешенные финансовые проблемы ЖДМ. Снижение объемов железнодорожных транзитов через Украину, связанное с открытием Одесского порта, сильно ударило по доходам компании. Уже в сентябре 2024 года ЖДМ была вынуждена ввести 4-дневную рабочую неделю, чтобы справиться с падением грузоперевозок. Предпринимались попытки продать старые вагоны и запчасти для погашения долгов по зарплатам, однако этого оказалось недостаточно.

Теперь внимание сосредоточено на том, какие шаги предпримет новое руководство для стабилизации финансового положения компании и улучшения ситуации с задолженностями.

Напомним, в прошлом месяце сотрудники ЖДМ начали протесты, требуя выплаты задолженности по зарплате, которую люди не получают в течение полугода и более. Акции прошли в Кишиневе, а также на крупных железнодорожных узлах, таких как Басарабяска, Бельцы, Окница и Унгены.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ предлагает продать Дворец железнодорожников и погасить задолженности по зарплате

Совет директоров государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) предложил продать ряд активов, включая Дворец железнодорожников, чтобы погасить задолженность по зарплате.

Однако, как заявил глава Агентства публичной собственности Роман Кожухарь, здание принадлежит государству, и его продажа возможна только после общественных консультаций и решения Правительства, пишет IPN.

Напомним, министр инфраструктуры Владимир Боля подтвердил, что инициатива продажи исходит исключительно от руководства ЖДМ. Ведомство считает, что вырученные средства могут помочь предприятию выйти из кризиса, ведь Дворец ежегодно приносит убытки в размере около 5 млн леев.

Пока окончательное решение по этому вопросу не принято.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

(ФОТО) Железнодорожники Басарабяски вновь вышли на протест

28 февраля на привокзальной площади города Басарабяска проходит очередной протест железнодорожников. Сотрудники государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» выдвигают все те же требования: полное погашение задолженности по зарплате, компенсация за задержки выплат, повышение минимального оклада с 3,5 тысяч до 5,5 тысяч леев, а также строгое соблюдение трудового законодательства.

Председатель профсоюза железнодорожного узла Юрий Узун отметил, что на этот раз акция протеста собрала значительно меньше участников, так как многие из них заболели.

Подобные протесты прошли на всех ж/д узлах страны, кроме Кишинева.

Если требования работников не будут услышаны, 14 марта они планируют провести масштабный протест в столице перед зданиями Парламента, Правительства и администрации президента.

Автор: Юлиана Игнатьева

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

(ФОТО) ЕС инвестирует 32 млн евро в молдавскую железную дорогу

ЕС выделит 32 млн евро на модернизацию железных дорог Молдовы. Такую информацию опубликовала в Facebook Делегация ЕС в Кишиневе.

Cредства направят на реконструкцию 375 км железнодорожных путей, соединяющих Север и Юг страны. Контракт на выполнение проекта подписан с греческой компанией Obermeyer Hellas и немецкой DB Engineering & Consulting, которые займутся техническим надзором за работами. Они выиграли соответствующий тендер и предоставят вспомогательные услуги по надзору за восстановительными работами, способствуя интеграции Молдовы в европейские транспортные сети.

Инициатива поддерживает молдавскую инфраструктуру в рамках программы «Коридоры солидарности» и способствует улучшению торговых потоков с Украиной и Румынией.

«Проект важен для развития железнодорожной инфраструктуры в Республике Молдова, а финансовая поддержка ЕС — значительный шаг на пути интеграции Молдовы в европейские транспортные сети. Сотрудничество с известными европейскими партнерами будет способствовать модернизации инфраструктуры ЖДМ и облегчению экономических связей», — сказал на церемонии подписания государственный секретарь министерства инфраструктуры Мирча Пэскалуцэ.

Проект получил дополнительное финансирование: молдавский парламент утвердил кредитное соглашение с ЕБРР на сумму 23 млн евро, а также с Европейским инвестиционным банком — 41,2 млн евро, и дополнительные 18,2 млн евро через ЕБРР.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

«Все деньги уходят на топливо и зарплаты». Томша о финансовой ситуации на ЖДМ

Госпредприятие «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продолжает переживать серьёзный финансовый кризис, который усиливается с каждым месяцем. За последние четыре месяца ЖДМ удалось выручить на ежемесячных аукционах чуть более 5 млн леев. Хотя было продано 66 рам грузовых и два пассажирских вагона, этих денег недостаточно, чтобы погасить задолженность по зарплате в размере 10 млн леев, накопившуюся только за апрель. 

По информации radiomoldova.md,  руководитель ЖДМ Сергей Томша утверждает, что экономические агенты проявляют слабый интерес к продаже неиспользуемых вагонов, включая грузовые и пассажирские, что негативно сказывается на доходах компании.

«Раз в месяц проводится аукцион по купле-продаже вагонов, у нас много вагонов, которые мы не используем, локомотивы, рефрижераторные и пассажирские вагоны, но, к сожалению, экономические агенты не заинтересованы в покупке этих товаров, которые не используются железной дорогой. Нет большого на них спроса», ― объяснил он.

Другие виды деятельности, такие как грузоперевозки, также приносят мало средств: объёмы перевозок сократились, а транзит и экспорт почти прекратились, оставив ЖДМ с минимальными доходами.

«Железная дорога перевозит меньше грузов, объём перевозок резко сократился. Практически нет ни экспорта из Молдовы, ни транзита, и импорт очень мал. Все собранные деньги уходят на покупку дизельного топлива и зарплату сотрудникам», ― отметил чиновник.

Для облегчения финансового положения с сентября введена четырёхдневная рабочая неделя, которая продлится до конца октября. Тем не менее, более 500 работников покинули компанию с начала года из-за невыплаты зарплат, что, по словам Сергея Томши, логично, ведь люди вынуждены искать способы обеспечивать свои семьи.

Общая задолженность по зарплате превышает 150 млн леев.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Интересно Опросы

96% считают, что перевод на 4-дневную рабочую неделю не решит главные проблемы ЖДМ. Результаты опроса

Начиная с сентября сотрудников предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) перевели на 4-дневную рабочую неделю из-за тяжелого финансового положения предприятия. Редакция BAStv провела онлайн-опрос, чтобы выяснить, как к этому нововведению относятся сами железнодорожники и другие читатели сайта. По результатам опроса, из-за сокращения рабочей недели и, соответственно, зарплаты, почти 33% респондентов намерены уволиться с ЖДМ. 

Большинство опрошенных — 81% — полагают, что решение руководства «Железной дороги Молдовы» (ЖДМ) о переходе на 4-дневную рабочую неделю негативно отразится на предприятии и ухудшит финансовое положение сотрудников. Только 12% участников опроса поддерживают это решение, понимая его необходимость, и около 8% респондентов заявили, что оно никак на них не повлияет.

На вопрос «Поможет ли это решение улучшить финансовое положение предприятия?» 96% ответили отрицательно, отметив, что оно не решит ключевые проблемы. Лишь 4% опрошенных считают, что это поможет сократить расходы ЖДМ.

В результате сокращения рабочего времени и зарплат 33% респондентов планируют уволиться, тогда как 23% намерены продолжить работу на предприятии. 44% опрошенных пока не определились с решением.

Что касается возможных путей выхода из кризиса, 45% респондентов считают, что государственные дотации могут стабилизировать финансовую ситуацию на ЖДМ. Еще 22% выступают за сокращение численности административного аппарата, а 15% видят решение в смене руководства предприятия. Почти 10% считают, что иностранные инвестиции могут улучшить экономическое положение, а 7% полагают, что предприятие должно развивать новые направления деятельности и услуги.

Опрос «Что вы думаете о введении 4-дневной рабочей недели на ЖДМ?»был проведен редакцией BAStv на прошлой неделе, в нем приняли участие чуть более 70 человек.

Автор: Юлиана Игнатьева
Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Обзоры Полезно

«Недельный обзор» от BAStv: Басарабяска не прошла конкурс «Satul European», 4-дневка на ЖДМ, первый звонок в школах района и другое

«Недельный обзор» — рубрика, в которой мы размещаем самые важные новости, опубликованные на нашем сайте за последние 7 дней. Это поможет вам всегда оставаться в курсе событий и не пропустить ничего важного для себя.

(DOC) Почему проект Басарабяски не прошел конкурс «Satul European»? Ответ Министерства инфраструктуры

Город Басарабяска не вошёл в число победителей конкурса проектов в рамках программы «Satul European» 2024 года, в то время как все 6 сел района получили одобрение на финансирование. По словам примара города Петра Пушкарь, такая несправедливость объясняется тем, что власти страны распределяют финансирование по политическим мотивам. Какое разъяснение по этому поводу дало Министерство инфраструктуры и регионального развития, читайте в нашем материале.

(ВИДЕО) Железнодорожники Басарабяски: «Коллеги из Украины были удивлены, что мы не получаем зарплату несколько месяцев»

Задолженность по зарплате сотрудникам государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) составляет порядка 150 млн леев. Они не получали зарплату почти за 5 месяцев. С сентября, согласно приказу и.о. директора Сергея Томша, железнодорожники перейдут на четырехдневную рабочую неделю. Как к этому относятся сотрудники ЖДМ и есть ли у них еще надежда на то, что ситуация на предприятии улучшится, смотрите в репортаже корреспондентов BAStv.

(ВИДЕО) Факты и фейки о НАТО. Что связывает Молдову и Украину с военным альянсом? Мнения жителей Басарабяски и эксперта

Продвижение ложных нарративов о НАТО приобрело размах в Республике Молдова с началом агрессивной войны России против Украины. Наиболее распространенные фейки такого рода содержат информацию о том, что НАТО воюет с Россией в Украине, а также готовится атаковать Молдову или открыть здесь биологическую лабораторию либо военную базу. Журналисты BAStv решили выяснить, в какие мифы о НАТО верят жители города Басарабяска. А основательница Платформы Безопасности и Оборонных Инициатив Елена Мырзак объяснила, какие отношения связывают сейчас НАТО и Молдову, а также НАТО и Украину. Подробности тут.

В школах района Басарабяска прозвенели первые звонки

2 сентября в школах района Басарабяска прозвенел первый звонок, ознаменовавший начало нового учебного года. Самыми волнительными торжественные линейки стали для первоклассников, которые впервые переступили школьный порог. Подробнее об этом здесь.

«Золотая Корона» больше не доступна для переводов между Россией и Молдовой

Все молдавские банки остановили работу с российской системой денежных переводов «Золотая Корона», последним доступным способом перевода денег между Россией и Молдовой. Подробности на нашем сайте.

Министерство труда: зимние компенсации в этом году будут в виде денежных выплат вместо скидок в счетах

В этом году компенсации на холодный период года будут предоставляться в виде денежных выплат, а не скидок на коммунальные услуги. Об этом сообщили в Министерстве труда и социальной защиты, отметив, что механизм уже находится в разработке. Подробности тут.

«Нужно уступать друг другу»: секрет счастливой жизни семьи Ягодка

Жители Басарабяски Алла и Виктор Ягодка 5 сентября отметили юбилей — 60 лет совместной жизни. Сейчас они на пенсии, но с теплотой вспоминают дни своего знакомства и росписи. Как начались отношения супругов и как им удалось их сохранить, Алла Ягодка рассказала журналисту BAStv.

 

Это всё, о чём мы хотели Вам напомнить. Надеемся, было интересно. Следите за нашими публикациями и будьте всегда в курсе происходящего!

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

«Железная дорога Молдовы» выставляет на аукцион локомотивы и вагоны для погашения долгов

«Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) объявила о проведении серии аукционов, на которых будут проданы локомотивы, вагоны-рефрижераторы, пассажирские вагоны и другие активы, не используемые предприятием. Торги пройдут 10, 11 и 16 сентября.

Исполняющий обязанности главы ЖДМ Сергей Томша сообщил, что средства, полученные от продажи, будут реинвестированы в деятельность компании.

Ранее директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь отметил, что продажа старых локомотивов и вагонов позволит частично погасить задолженности по зарплатам сотрудников.

Стоит отметить, что большая часть имущества, выставленного на торги, была произведена в 1980 году.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼