Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ продлевает вынужденный отпуск для работников до конца апреля

Около 600 сотрудников государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» останутся в вынужденном отпуске как минимум до конца апреля. Решение о продлении режима технического простоя было принято 30 марта на фоне роста затрат и сложной финансовой ситуации на предприятии.

Как сообщил директор ЖДМ Сергей Котельник, эта мера является временной и направлена на предотвращение массовых сокращений персонала.

По его словам, предприятие не может позволить себе дальнейшее накопление долгов, поэтому было принято решение продлить простой ещё на один месяц. Руководство рассчитывает, что после 30 апреля ситуация стабилизируется, в частности — на рынке топлива.

На период простоя сотрудники освобождаются от выполнения обязанностей и получают 50% от своей заработной платы. При этом часть работников продолжает выполнять свои функции.

Согласно данным предприятия, задолженность по выплате зарплат на данный момент составляет около 50 миллионов леев.

Режим технического простоя действует с конца 2025 года. Он был введён на фоне снижения объёмов перевозок, увеличения расходов и сокращения транзитных потоков, что связано с региональной ситуацией.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Подготовку машинистов локомотивов в Молдове реформируют

В Молдове планируют изменить правила подготовки машинистов локомотивов. Новый проект постановления правительства предусматривает единые требования к учебным центрам, экзаменаторам и процедуре сдачи экзаменов для будущих машинистов.

Согласно документу, центры подготовки должны соответствовать ряду обязательных условий. В частности, они обязаны иметь эффективную административную систему, современную материально-техническую базу для теоретических и практических занятий, а также квалифицированный преподавательский состав. Кроме того, в учреждениях должна действовать система управления качеством обучения.

Преподаватели будут обязаны регулярно обновлять учебные программы и учебные материалы.

Для экзаменаторов также вводятся строгие требования. Они должны обладать профессиональным опытом и педагогическими навыками, а также сохранять независимость при оценке кандидатов. В проекте документа прописаны и правила проведения экзаменов, включая формирование экзаменационных комиссий и организацию практических испытаний.

В настоящее время машинисты и их помощники проходят обучение в профессионально-техническом училище в городе Басарабяска, которое принадлежит государственному предприятию Железная дорога Молдовы. При этом учебная программа этого учреждения пока не утверждена Министерством образования и исследований, а само училище не имеет официальной аккредитации.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железную дорогу Молдовы ждёт реорганизация: что изменится

Правительство утвердило решение о реорганизации Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» и создании нового акционерного общества — «Железная дорога Молдовы – Пассажирские и грузовые перевозки», сообщает infotag.md.

Новое акционерное общество будет создано путем реорганизации ЖДМ. Ему передадут активы на сумму около 1,5 млрд леев, а также долговые обязательства, превышающие 400 млн леев.

Как пояснил директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь, государство сохранит за собой право собственности на железнодорожную инфраструктуру, тогда как новая компания будет отвечать за подвижной состав и оказание пассажирских и грузовых услуг.

По его словам, в среднесрочной перспективе реформа должна привести к более эффективному управлению железнодорожными перевозками, привлечению инвестиций в инфраструктуру и подвижной состав, а также к повышению уровня безопасности.

Власти рассчитывают, что разделение ЖДМ позволит изменить ситуацию с многолетним спадом объемов железнодорожных перевозок в стране. В пояснительной записке к проекту отмечается, что снижение спроса на железнодорожный транспорт связано с развитием автоперевозок, оттоком клиентов, нехваткой инвестиций, отсутствием системных реформ и сложностями интеграции в международные логистические цепочки.

Согласно официальным данным, доля грузовых перевозок по железной дороге сократилась с 42,9% в 2003 году до 8,7% в 2023 году, тогда как доля автомобильных перевозок за этот период выросла с 56,7% до 90,9%.

Реорганизация также направлена на улучшение финансового положения ЖДМ, которая по итогам 2024 года зафиксировала убыток в размере 322,6 млн леев.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

Технический простой на ЖДМ продлён: в Басарабяске без работы остаются около 90 железнодорожников

Технический простой на Государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) продлён ещё на один месяц — до 2 марта. В настоящее время около тысячи работников железной дороги остаются временно без производственной занятости. Решение связано с резким снижением объёмов железнодорожных перевозок в зимний период.

Эту информацию подтвердил генеральный директор ЖДМ Сергей Котельник в комментарии для Teleradio-Moldova.

«До 2 марта примерно тысяча человек находятся в техническом простое», — сообщил руководитель предприятия.

По словам руководства ЖДМ, продление технического простоя напрямую связано с сезонным сокращением грузовых и пассажирских перевозок, которое традиционно наблюдается зимой. При этом администрация подчёркивает, что мера носит временный характер.

Возвращение сотрудников к работе будет происходить поэтапно, по мере увеличения объёмов перевозок.

«Мы выводим людей из режима технического простоя по мере роста грузового движения. Как только объёмы начнут увеличиваться, сотрудники вернутся в свои подразделения», — отметил Сергей Котельник.

В ЖДМ подчёркивают, что железнодорожное сообщение продолжается в обычном режиме. Все узлы и станции работают, а технический простой касается только тех сотрудников, которые не задействованы напрямую в движении и организации железнодорожного транспорта.

«Машинисты, дежурные по станциям, путейцы — все, кто необходим для движения поездов, находятся на рабочих местах», — пояснил глава предприятия.

Басарабяска: в простое 93 работника

Среди сотрудников, находящихся в техническом простое, — 93 работника железнодорожного узла Басарабяска. Один из них — Сергей Арабаджи, проработавший на железной дороге более 10 лет.

«Мы находимся в техническом простое до 2 марта. Сегодня меня вызвали, чтобы закрыть табели и подготовить отчёты, чтобы люди получили выплаты. Что будет дальше — пока неизвестно», — рассказал он.

В Басарабяске в техническом простое находятся и сотрудники Локомотивного депо. В настоящее время деятельность депо сведена к минимуму — на объекте остаются лишь несколько работников, которых периодически вызывают для выполнения отдельных задач.

По словам представителей депо, новые локомотивы временно не эксплуатируются и законсервированы из-за низких температур и снижения трафика. Ремонтные работы также приостановлены.

«Раньше депо работало активнее, были вагоны на ремонте. Сейчас ремонт остановлен. Надеемся, что с наступлением весны работы возобновятся», — сообщил начальник ТВЧ-2 Вадим Куприков в комментарии для Moldova 1.

Некоторые подразделения, в частности ремонтные службы, не могут полностью приостановить деятельность. В отдельные дни сотрудников вызывают для обслуживания как старых, так и новых локомотивов.

По словам заместителя директора депо по ремонту Александра Балашова, объём работы остаётся значительным из-за изношенности техники. При этом в последние месяцы ситуация с выплатой зарплат стабилизировалась — средства выплачиваются регулярно, иногда даже дважды в месяц.

Зарплата в период простоя 55%

Работники, находящиеся в техническом простое, получают 55% от заработной платы. В Басарабяске из 285 сотрудников около 90 находятся в этом режиме.

Как сообщили в администрации железнодорожного узла, основная часть задолженностей по зарплате была погашена в прошлом году. На сегодняшний день остаются долги за ноябрь и декабрь, на общую сумму около 4 млн лей.

Технический простой был введён в конце 2025 года на фоне финансового кризиса ЖДМ, который сопровождается нехваткой ликвидных средств, падением доходов и задержками зарплат.

Руководство предприятия подчёркивает, что эта мера рассматривается как альтернатива массовым сокращениям, в условиях реформирования железнодорожной отрасли.

Сложная финансовая ситуация на ЖДМ сохраняется уже много лет. Первое серьёзное падение объёмов грузоперевозок произошло в 2009 году, затем — в 2016. В 2022 году кризис усугубился после резкого сокращения транзита из Украины и закрытия порта Одессы, что значительно ударило по доходам предприятия.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

На «Железной дороге Молдовы» запущен центр видеонаблюдения

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» ввело в эксплуатацию Центр мониторинга и видеонаблюдения, предназначенный для круглосуточного контроля железнодорожной инфраструктуры по всей стране. Проект реализован при поддержке Правительства США в рамках молдавско-американского плана совместных действий.

Официальная церемония запуска состоялась 27 января. Новая система позволяет в режиме реального времени отслеживать видеопотоки с камер, установленных в депо, на локомотивах поездов и на других объектах железнодорожной сети. На стратегически важных участках дополнительно внедрено GPS-оборудование для контроля движения поездов и работы систем освещения.

В руководстве предприятия отмечают, что внедрение центра повысит уровень безопасности, усилит контроль над критически важными объектами и позволит оптимизировать эксплуатационные расходы. В частности, в декабре прошлого года благодаря мониторингу движения поездов удалось сэкономить более 14 тонн дизельного топлива.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железную дорогу Молдовы разделят: перевозки перейдут частной компании, инфраструктура останется у государства

До конца первой половины 2026 года «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будет реорганизована и разделена на два отдельных направления — инфраструктуру и перевозки. Об этом сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

Согласно плану реформы, железнодорожная инфраструктура сохранит статус стратегически важного объекта и останется в государственной собственности. Управлять ею будет госпредприятие «ЖДМ инфраструктура», которое сможет получать субсидии из государственного бюджета. Перевозки грузов и пассажиров, в свою очередь, перейдут к частному акционерному обществу «ЖДМ грузы и пассажиры», которое будет работать без бюджетной поддержки.

По словам министра, в бюджете на 2026 год уже предусмотрены средства на субсидирование инфраструктурного подразделения после завершения реформы. Это, по мнению властей, позволит ускорить модернизацию железных дорог и повысить их эффективность.

Обновление железнодорожной системы будет проводиться в соответствии со стандартами Европейского союза и включает внедрение норм европейского права, цифровизацию процессов, а также меры по повышению безопасности. В частности, планируется установка систем видеонаблюдения с тепловыми датчиками, GPS-оборудования и дополнительного освещения на ключевых участках.

Реформа стала очередной попыткой решить затянувшийся кризис ЖДМ. Аналогичное разделение было предусмотрено ещё в Кодексе железнодорожного транспорта 2022 года, однако тогда оно так и не было реализовано. В последние годы предприятие сталкивается с серьёзными финансовыми трудностями: сокращением грузоперевозок, задержками зарплат и вынужденными отпусками сотрудников.

В январе 2026 года руководство ЖДМ продлило вынужденный отпуск как минимум для тысячи работников — последние выплаты заработной платы были произведены за ноябрь 2025 года. Власти рассчитывают, что реорганизация и государственная поддержка инфраструктуры помогут стабилизировать ситуацию и вывести железнодорожную отрасль из кризиса.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

«Железная дорога Молдовы» и «Украинские железные дороги» укрепляют сотрудничество

13 января 2026 года Государственное предприятие «Молдовские железные дороги» (ЖДМ) приняло с официальным визитом делегацию Акционерного общества «Украинские железные дороги». Встреча состоялась в рамках усилий по укреплению двустороннего сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта.

Основной целью визита стало углубление институционального диалога и поиск совместных решений для развития и повышения эффективности грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок. Особое внимание стороны уделили работе отрасли в условиях региональных вызовов, а также необходимости обеспечения безопасных и устойчивых логистических цепочек.

В ходе переговоров представители ЖДМ и «Украинских железных дорог» обсудили ряд вопросов, представляющих взаимный интерес. В их числе — активизация трансграничных железнодорожных перевозок, совершенствование оперативных и организационных процедур, расширение технического сотрудничества и обмен профессиональным опытом.

Участники встречи подчеркнули важность постоянного и тесного взаимодействия между двумя железнодорожными администрациями. Было отмечено, что железнодорожный транспорт играет стратегическую роль в обеспечении региональной связности, экономической безопасности и устойчивого развития.

По итогам визита стороны выразили готовность продолжить диалог и перевести достигнутые договорённости в практические шаги, направленные на дальнейшее укрепление молдавско-украинского партнёрства в железнодорожной сфере.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ продлевает вынужденные отпуска управленцев до февраля

Финансовый кризис на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» продолжает углубляться. Руководство компании приняло решение продлить режим вынужденного технического отпуска для части управленческого состава из-за резкого сокращения объёмов перевозок и ухудшения финансового положения.

Согласно приказу, подписанному генеральным директором ЖДМ Сергеем Котельником, около трети руководителей предприятия будут находиться в вынужденном отпуске с 12 января по 2 февраля 2026 года. Изначально данная мера действовала в период с 22 декабря 2025 года по 12 января 2026 года, сообщает bani.md.

В документе отмечается, что решение принято с целью предотвращения неплатёжеспособности предприятия и недопущения полного остановления железнодорожных перевозок. Руководство ЖДМ указывает на резкое падение объёмов работы, рост эксплуатационных затрат и временную невозможность функционирования компании в штатном режиме.

В сложившихся условиях предприятие стремится обеспечить хотя бы частичную выплату заработной платы и сдержать дальнейший рост задолженностей. Все ранее принятые меры, предусмотренные приказом от 17 декабря 2025 года, остаются в силе.

Административным и секретариальным подразделениям ЖДМ поручено довести содержание приказа до всех филиалов и структурных подразделений компании, а руководителям управлений — ознакомить сотрудников с документом под подпись.

Фото: point.md

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

ЖДМ разделят на две компании: инфраструктура и перевозки

С 2026 года «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) будет реорганизована: вместо единой структуры будут работать два отдельных экономических агента — «ЖДМ Инфраструктура» и «ЖДМ Груз». Об этом сообщил вице-премьер и министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля.

По его словам, «ЖДМ Инфраструктура» займётся развитием и управлением железнодорожной инфраструктурой, которая останется государственной монополией и сможет получать субсидии. В то же время «ЖДМ Груз» будет предоставлять услуги по перевозке грузов и пассажиров и зарабатывать за счёт оплаты этих услуг физическими и юридическими лицами.

Обе компании будут зарегистрированы отдельно в Агентстве государственных услуг, а процесс реорганизации планируется завершить в течение 2026 года.

Министр также отметил улучшение финансового положения предприятия: в сентябре доходы ЖДМ достигли 72 млн леев, что позволило регулярно выплачивать зарплаты. Задолженность по заработной плате сократилась с девяти до четырёх месяцев. С сентября у предприятия работает новый администратор — Сергей Котельник, кандидатура которого была предложена профсоюзами.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

Работники железнодорожного узла Басарабяска также уходят на техпростой

Работники железнодорожного узла Басарабяска, как и сотрудники других подразделений Государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ), в ближайшее время будут направлены на вынужденный технический простой. Решение принято на фоне резкого сокращения объёмов перевозок и общего спада работы на железной дороге.

Как сообщил начальник ТВЧ-2 Вадим Куприков, на предприятии, образованном после слияния ВЧД-2 и локомотивного депо, сегодня работает около 270 человек. Примерно половина коллектива будет отправлена в технический отпуск, остальные сотрудники продолжат работу для поддержания режима грузоперевозок и текущей деятельности узла.

«Движение поездов значительно сократилось, объёмов работы стало гораздо меньше. Поэтому часть сотрудников вынужденно уходит на техпростой, но ключевые службы остаются, чтобы обеспечивать работу предприятия», — отметил Вадим Куприков.

По его словам, работники относятся к ситуации с пониманием, хотя условия стали менее благоприятными. На период вынужденного отпуска заработная плата будет сохранена на уровне 55%. Ранее этот показатель составлял 75%.

«Это, конечно, непросто для людей, но в нынешних условиях другого выхода нет. Главное — сохранить коллектив и предприятие», — подчеркнул руководитель.

В то же время на железнодорожном узле Басарабяска отмечают и определённые позитивные сдвиги. Задолженность по выплате заработной платы сократилась до трёх месяцев, тогда как ранее она достигала девяти.

«Есть надежда, что до конца декабря мы сможем выплатить ещё одну зарплату. Это даёт людям хоть какую-то уверенность», — добавил Куприков.

Напомним, по информации руководства ЖДМ, технический отпуск продлится с 22 декабря по 12 января. В целом по предприятию он затронет около 30% персонала — от 700 до 1000 сотрудников из примерно 3 500. Мера направлена на сдерживание роста долгов и сохранение финансовой устойчивости компании в условиях зимнего спада перевозок.

Финансовые трудности на ЖДМ сохраняются уже много лет и усугубились после сокращения транзита грузов. Несмотря на это, на местах, в том числе в Басарабяске, коллективы надеются на постепенную стабилизацию ситуации и восстановление полноценной работы железной дороги.

Автор: Людмила Топал

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼