Рубрики
Актуально В Молдове

Бывший глава ЖДМ раскрыл причины своей отставки с поста гендиректора

Бывший глава госпредприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат назвал 3 фактора, стоявшие за его решением уйти с руководящей должности. В их числе: разногласия с Правительством, проблемы с корпоративным управлением госпредприятиями и действия следственных и контрольных органов. Об этом он сообщил в ходе передачи Cutia Neagră PLUS, добавив, что железнодорожный сектор Молдовы будет находиться в трудной ситуации еще 10-15 лет.

Как отметил Олег Тофилат, под разногласиями с властью он имел в виду общее отношение Правительства и их долгосрочное видение для железнодорожного сектора.

«Если власть считает, что ЖДМ должно действовать исключительно как предприятие, я считаю это ошибочным подходом. Например, в Румынии оператор железнодорожной инфраструктуры ежегодно получает значительные субсидии из бюджета. Если бы мы получали даже небольшую долю из этого, у ЖДМ было бы гораздо меньше проблем. Второе и третье расхождения касаются корпоративного управления на госпредприятиях и работы контрольных органов. Нормативная база по вопросам приобретения и использования имущества крайне неэффективна. Это видение, управление и действия контрольных органов создают серьезные препятствия для эффективной работы госпредприятий», — сказал бывший глава ЖДМ.

Отвечая на вопрос о будущем ЖДМ в государственной собственности, Тофилат выразил обеспокоенность ситуацией на предприятии и отметил, что более ясное обязательство со стороны Правительства по финансированию инфраструктуры могло бы помочь решить некоторые текущие проблемы.

Кроме того, бывший глава ЖДМ утверждает, что железнодорожный сектор Молдовы будет находиться в неопределенной ситуации еще 10-15 лет.

«Давайте не будем обманывать себя. Это очень сложная ситуация, и догматический подход, который сохраняется у некоторых руководителей государства, абсолютно противопоказан. Другая проблема – сегментация ЖДМ», — заявил Тофилат.

Напомним, отставка главы ЖДМ Олега Тофилат произошла на фоне проблем с выплатами зарплат сотрудникам предприятия. С 12 февраля временно должность руководителя ЖДМ занимает бывший заместитель гендиректора данного предприятия Сергей Томша.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Обзоры Полезно

«Недельный обзор» от BAStv: встреча с президентом, ЖДМ без зарплат, помощь на операцию для Саввы и многое другое

«Недельный обзор» — рубрика, в которой мы размещаем самые важные новости, опубликованные на нашем сайте за последние 7 дней. Это поможет вам всегда оставаться в курсе событий и не пропустить ничего важного для себя.

(ВИДЕО) Встреча с президентом Молдовы. Насколько эффективной она была для примаров района Басарабяска

4 апреля президент Молдовы Майя Санду приехала в Чимишлию с рабочим визитом. Здесь она провела встречи с руководителями населенных пунктов и децентрализованных служб районов Чимишлия и Басарабяска, ознакомилась с деятельностью Агентства регионального развития «Sud» и побеседовала о насущных проблемах с местными предпринимателями. Насколько эффективной встречу с главой государства сочли примары района Басарабяска и в чем её важность для президента страны, смотрите в репортаже корреспондентов BAStv.

Железнодорожники просят власти «прекратить издевательство» над ними и выплатить зарплату. Как намерена решать проблемы президент

4 апреля в социальных сетях было опубликовано открытое обращение сотрудников государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) к представителям власти и различным СМИ. Железнодорожники просят «прекратить издевательство» над ними и выплатить задолженности по заработной плате». В этот же день, 4 апреля, на встрече с президентом страны Майей Санду журналисты BAStv спросили её, что власти планируют предпринять, чтобы улучшить ситуацию на ЖДМ. Этот же вопрос затронул в ходе дискуссии с главой государства и примар Басарабяски Петр Пушкарь. Подробности читайте в нашем материале.

(ВИДЕО) Цех дефектоскопии предприятия ЖДМ объявил сидячую забастовку

С 1 апреля цех дефектоскопии железнодорожного предприятия ПЧ-3 объявил сидячую забастовку. Они требуют выплаты задолженностей по зарплатам. Подробнее об этом на нашем сайте.

Споры вокруг техобслуживания камер и уличного освещения: за что должна платить примэрия Басарабяски

На последнем заседании городского совета Басарабяска было принято решение о выделении 100 тысяч лей фирме «Bas-Digital» на техническое обслуживание системы видеонаблюдения и уличного освещения до конца 2024 года. Однако, часть советников сочли эти расходы не вполне обосноваными. О том, что входит в понятие «техобслуживание» и при чём здесь закрытие кабельного телевидения, читайте тут.

(ВИДЕО) «Если мне сделают операцию, я смогу дышать»: 15-летний Савва Бардук просит помочь ему стать здоровым

Савве Бардук, подростку из Басарабяски, 15 лет. Диагноз «гипертрофическая кардиомиопатия с синдромом ВПВ» был поставлен ему вскоре после рождения. С тех пор родители мальчика и врачи борются за его жизнь и здоровье. Подробности в репортаже корреспондентов BAStv.

(ФОТО) Котлована с мусором в микрорайне Флэмында больше не будет: что планируется сделать на его месте

Уже 2 недели к котловану, расположенному в микрорайоне Флэмында возле Кургана Дружбы, периодически подъезжают грузовики, груженные землей и засыпают его. Как пояснил сотрудник казахстанской железнодорожной компании «Темиржол жондеу» (TEMIRZHOL ZHONDEU) Денис Колесниченко, скоро на этом месте будут посажены деревья. Подробнее об этом здесь.

На въезде в город Басарабяска появилась 4-метровая стела. Во сколько она обошлась бюджету

В Басарабяске появилась стела с надписью “Basarabeasca! Bine ați venit!” и с датой основания населенного пункта. Она была установлена 2 апреля на въезде в город со стороны села Абаклия. Подробности тут.

 

Это всё, о чём мы хотели Вам напомнить. Надеемся, было интересно. Следите за нашими публикациями и будьте всегда в курсе происходящего!

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Басарабяске

Железнодорожники просят власти «прекратить издевательство» над ними и выплатить зарплату. Как намерена решать проблемы президент

4 апреля в социальных сетях было опубликовано открытое обращение сотрудников государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) к представителям власти и различным СМИ. Железнодорожники просят «прекратить издевательство» над ними и выплатить задолженности по заработной плате». В этот же день, 4 апреля, на встрече с президентом страны Майей Санду журналисты BAStv спросили её, что власти планируют предпринять, чтобы улучшить ситуацию на ЖДМ. Этот же вопрос затронул в ходе дискуссии с главой государства и примар Басарабяски Петр Пушкарь. Подробности читайте в нашем материале.   

Письмо от железнодорожников с просьбой обратить внимание на проблемы работников ЖДМ было отправлено, помимо высшего руководства страны и различных СМИ, также и в редакцию BAStv. Согласно его содержанию, люди просят власти «прекратить издевательство» и погасить долги по зарплате.

«Работники железной дороги только сейчас начали получать зарплату за декабрь прошлого года! Хотя Вы [представители власти] обещали погасить все долги еще в феврале! Как мы, работники, должны доверять вашим обещаниям? Неужели Вы настолько заняты своими личными интересами и амбициями, что не видите, что происходит в стране, в частности, на нашем предприятии? Люди вынуждены жить в долг, загоняя себя в кредиты, вынуждены работать на 2-3 работах, чтобы прокормить семью, а кто-то и вовсе уезжает из страны в надежде заработать на жизнь. Именно этого Вы добиваетесь для своего народа? Именно это мы заслужили, работая днями и ночами, не останавливая движение поездов? Как вы можете говорить об улучшениях в стране, когда такой «костяк» страны, как железная дорога, находится в критической ситуации?», — говорится в обращении. (пунктуация автора соблюдена)

Как отметили железнодорожники, они «всегда справляются с поставленной задачей» и ждут, когда на них обратят внимание:

«Мы просим помощи, потому что у нас семьи, дети, потому что мы тоже хотим жить, пусть не так как чиновник, но хотя бы не оставаться голодными и не ущемлять своих детей, на нас никто не обращает внимания, от слова вообще!

Если Вы, уважаемые руководители страны, считаете, что железная дорога не нужна стране, закрывайте её, не морочьте людям голову, не давайте пустых обещаний, не давайте надежды… Ну а если это не так, то прошу откликнуться и в срочном порядке решить вопрос, связанный с задолженностью по заработной плате! Услышьте нас, в конце концов! Мы — граждане этой страны, мы платим налоги, из которых формируются ваши зарплаты, которые Вы получаете в срок! Обратите на нас внимание и примите меры, потому что терпение у людей заканчивается, и упаси Господь, чтобы люди сами не начали принимать меры! В конце концов, мы тоже хотим жить достойно!

Помните, что от Вашего отношения к нам зависит Ваш имидж перед гражданами всей страны!». (пунктуация автора соблюдена)

4 апреля в Чимишлии прошла встреча президента Молдовы с примарами районов Чимишлия и Басарабяска. Как сообщил журналистам BAStv примар города Басарабяска Петр Пушкарь, он поднял вопрос о проблемах с выплатой зарплат сотрудникам ЖДМ.

«Я попросил президента вмешаться в эту ситуацию, потому что для нас это самая важная проблема. 3-4 месяца люди не получают зарплату, а мы все знаем, что в нашем городе каждый третий человек работает на ЖДМ, а есть семьи, где все работают на ЖДМ. Они не имеют источников для существования, они не могут своих детей в школу нормально отправить, то есть это проблема, как для жителей нашего города, так и для бюджета города», — сказал Петр Пушкарь.

Президент Майя Санду, в свою очередь, обещала обсудить этот вопрос с Правительством.

«Я знаю, что там есть много вопросов. Правительство начало инвестировать в ЖДМ, но понадобится еще несколько лет, чтобы закончить этот большой проект инвестиций. Поговорю с Правительством и посмотрим, какие решения есть на следующие недели и месяцы для того, чтобы не было этих задолженностей перед людьми», — отметила глава государства.

Напомним, после периода относительной стабильности «Железная дорога Молдовы» вновь столкнулась с финансовыми трудностями около года назад. Тогда же у работников вновь стали образовываться задолженности по зарплатам. На данное время долги составляют от 3 до 4 месяцев.

Автор: Инна Гургурова

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

(ВИДЕО) Цех дефектоскопии предприятия ЖДМ объявил сидячую забастовку

С 1 апреля цех дефектоскопии железнодорожного предприятия ПЧ-3 объявил сидячую забастовку. Они требуют выплаты задолженностей по зарплатам.

Как сообщает мастер цеха дефектоскопии с 14-летним стажем Владимир Слав, решение бастовать было принято, чтобы власти и руководство ГП “Железная дорога Молдовы” обратило внимание на эту проблему:

“Мы требуем, чтобы нам выплатили зарплату за 3 месяца. Мы и до этого выходили на протест, с 1 апреля решили официально запустить сидячую забастовку. Наши коллеги с другого цеха также выражали ноту протеста. Они заявили, что будут работать только здесь, по месту, аргументируя это тем, что у них нет денег на еду, чтобы взять ее с собой на линию”.

Публикация об одном из протестов в ПЧ-3 была опубликована в группе “Железнодорожники Молдовы” в Facebook.

По словам председателя узлового профкома Басарабяска Николая Николаева, чуть ранее данный цех направил коллективное обращение руководству ЖДМ:

“Руководство знает о намерениях данного цеха. Люди требуют выдачи заработной платы за январь, февраль и за март. Сейчас большинство получили зарплату только за декабрь. Цех дефектоскопии приходит на работу, готов выполнять все свои обязанности, просто хочет, чтобы проблема с зарплатами была решена”.

Железнодорожник Владимир Слав считает, что другие ж/д предприятия не присоединяются к забастовке, потому что сотрудники боятся быть уволенными:

“Я считаю, что, в большинстве своем, работающие люди — пенсионеры или предпенсионники. Поэтому они боятся, во-первых, того, что их уволят или с ними расторгнут индивидуальный трудовой договор. Были такие моменты, когда руководители говорили, что, если что-то не нравится, пишите заявление и уходите”.

По последним данным, порядка 16 предприятий ЖДМ до сих пор не получили зарплату за декабрь.

Напоминаем, 12 марта министр инфраструктуры Андрей Спыну обещал, что до конца марта ЖДМ должна выплатить сотрудникам зарплату за декабрь прошлого года.

Автор: Юлиана Игнатьева

Поддержите редакцию BAStv, подписавшись на нас на платформе Patreon либо делая перечисления через PayPal! Это поможет нам и дальше создавать для вас интересные и полезные материалы, оставаясь независимым медиа.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

«Железная дорога Молдовы» не выживет без поддержки государства. Олег Тофилат о ситуации на предприятии

Без государственных средств для поддержки железнодорожной инфраструктуры данная отрасль не выживет. Такое мнение бывший глава государственного предприятия (ГП) «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Олег Тофилат высказал в эфире передачи «Территория свободы» на телеканале Rlive.md.  

По словам Тофилата, необходимо обеспечить примерно 20% государственных субсидий на пассажирские перевозки и поддержку инфраструктуры, что составляет около полумиллиона лей ежегодно. Однако в последние годы Правительство не выделяло никакой финансовой помощи для этого сектора.

«Надо наращивать доходы, в том числе от государственных ассигнований и расширения номенклатуры грузов, но тут нужно, чтобы государство вложилось. Или хотя бы сказало, что сейчас денег нет, но они будут в 2026 или в 2027 году. Тогда можно сделать нормальный финансовый план с банкирами и свести концы с концами», — сказал Тофилат.

Как отметил бывший глава ЖДМ, без финансовой поддержки железнодорожные предприятия сталкиваются с трудностями, а это мешает им поддерживать нормальную эксплуатацию и развиваться.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Спыну: государство сохранит контроль над «Железной дорогой Молдовы»

Министр инфраструктуры Андрей Спыну заявил, что государство сохранит контроль над предприятием «Железная дорога Молдовы». Об этом он сказал в одной из телепередач на Moldova1.

Спыну признал, что, хотя в некоторых случаях государство может не быть оптимальным управляющим, на данный момент частный оператор не может управлять железнодорожной инфраструктурой.

Министр подчеркнул, что сектор железных дорог находится в процессе реформирования с целью привлечения компаний для использования ж/д инфраструктуры. Однако он уточнил, что управление железнодорожной инфраструктурой останется в руках государства.

На данный момент госпредприятие «Железная дорога Молдовы» управляется временным руководителем. Скоро будет объявлен конкурс на замещение вакантной должности.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Глава Агентства госсобственности: работникам ЖДМ начнут выплачивать задолженности по зарплате

В течение недели сотрудники предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) начнут получать задолженности по зарплате. Такое обещание дал глава Агентства госсобственности Роман Кожухарь.

«Мы прикладываем значительные усилия, чтобы начать выплаты зарплаты в ближайшее время. Люди не могут работать без получения заработной платы. (…) В течение недели начнутся первые выплаты, чтобы покрыть задолженности за предыдущие месяцы», — заявил в программе на национальном телеканале TV8 Кожухарь.

Касаясь источников финансирования, он пояснил:

«У нас есть различные источники, в том числе кредиты в некоторых случаях, извлечение прибыли из неиспользованных активов в других. Вмешиваемся также в быстрый процесс реорганизации предприятия, и среди источников будут и средства из госбюджета».

Глава Агентства госсобственности подчеркнул, что ЖДМ должно быть преобразовано в акционерное общество, где государство сохранит большинство акций железнодорожной инфраструктуры.

Напомним, в начале февраля министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну обещал, что к марту власти планируют погасить большую часть задолженности по зарплате сотрудникам ЖДМ.

Задержки выплат зарплаты на предприятии продолжаются уже несколько месяцев, и к концу февраля работники получили зарплату за октябрь 2023 года.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Железнодорожники не бастуют, хотя собирались: почему

 6 февраля работники ж/д узла Басарабяска вышли на протест. Люди были недовольны большой задержкой по выплате заработной платы и материальной помощи. После митинга представители профсоюзов Бессарабского ж/д узла отправили коллективное обращение президенту страны, парламенту, правительству и руководству ЖДМ, где пригрозили, в случае невыполнения требований, выйти сегодня, 20 февраля, на протест в Кишиневе, к которому планировали присоединиться их коллеги со всех ж/д узлов страны. Читайте в материале BAStv, почему сотрудники ГП «Железная дорога Молдовы» пока не осуществили свои планы.

По словам председателя узлового профкома Басарабяска Николая Николаева, руководство ЖДМ обратилось к профсоюзу с просьбой не организовывать забастовку, так как процесс выплат задолженностей по заработной плате начнется в ближайшее время:

«Мне позвонили и попросили приостановить организацию протеста, так как руководство «Железной дороги Молдовы» приступит к выплате задолженностей на этой неделе».

Как сообщил Николаев, еще 4 организации ЖДМ не получили зарплату за октябрь. Работникам остальных предприятий не выплатили зарплату за 3 последних месяца.

На данный момент на Бессарабском ж/д узле трудится порядка 1000 человек. Всего на ЖДМ работает около 6000 сотрудников.

Автор: Юлиана Игнатьева

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Актуально В Молдове

Бывший глава ЖДМ предстанет перед судом: по какой причине

Прокуратура по борьбе с организованной преступностью и особым делам (ПБОПОД) объявляет о передаче в суд уголовного дела против бывшего директора ГП «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) Юрия Топалэ, обвиняемого в незаконной аренде локомотивов с левобережья Днестра и причинении ущерба на сумму более 5 миллионов леев. 

В отсутствие экономической необходимости, установленной ЖДМ, ответчик превысил свои обязанности, заключив дополнительное соглашение вне плана закупок на основании договора об аренде локомотивов от компании из Приднестровского региона, мотивируя организацией перевозок грузов на участке Кишинев – Калараш – Етулия. Цена контракта была увеличена, в него вошел и новый тип локомотива, не предусмотренный в базовом контракте.

Из-за действий бывшего директора ЖДМ стоимость услуг «Железной дороги» увеличилось на 5 млн. леев. Прокуроры ПБОПОД предъявили ему обвинение в превышении служебных обязанностей, а ЖДМ подала гражданский иск в суд о взыскании значительного финансового ущерба, причиненного бывшим директором.

Кишиневский суд рассмотрит дело через призму Уголовного кодекса, который предусматривает в качестве наказания штраф до 57,5 тысяч леев или лишение свободы на срок до 3 лет, в обоих случаях с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок от 2 до 5 лет.

Теперь Топалэ обязан предстать перед правоохранительными органами по их требованию, и до вынесения окончательного решения суда, согласно закону, на него распространяется презумпция невиновности.

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Рубрики
Интересно Опросы

«В задержках зарплат железнодорожникам виноваты Правительство и президент Молдовы». Результаты опроса BAStv

Большинство респондентов считают, что вина в задержках зарплат на «Железной дороге Молдовы» (ЖДМ) лежит на Правительстве и президенте страны. Многие из них также уверены в том, что протесты повлияют на выплату зарплат. Таковые результаты онлайн-опроса, который редакция BAStv провела на минувшей неделе.

Согласно данным опроса, 85% опрошенных являются сотрудниками ЖДМ. Около 13% трудятся в другой сфере. 2% участников опроса не работают вовсе.

На вопрос, повлияют ли митинги, проведенные железнодорожниками, на выплату заработной платы, почти 45% респондентов ответили, что протесты эффективны в случае, если все железнодорожники будут в них участвовать. 40% считают, что это ничего не изменит. 13% уверены: митинги повлияют на выплату зарплат, потому что руководство ЖДМ и страны увидит, что сотрудники доведены до отчаяния. По мнению еще 2% опрошенных, в этом вопросе железнодорожников должны поддержать и другие слои населения.

81% участников опроса также ответили, что в задержках зарплат на ЖДМ виновны Правительство и президент Молдовы. 17% считает, что вина лежит на руководстве самого госпредприятия. Еще 2% указали, что виноваты в задержках зарплат местные власти.

Напомним, на минувшей неделе редакция BAStv провела онлайн-опрос на тему «Какими методами железнодорожники могут добиться погашения долгов по зарплате?». В нем приняло участие порядка 50 человек.

Автор: Инна Гургурова

Подписывайтесь на наши социальные сети: TelegramYouTubeFacebook и Instagram. Здесь мы публикуем новости кратко и наглядно!

Bалютный курс: 03 Ноя 2022
EUR : 19.0778 MDL-0,0938 ▼
USD : 19.2733 MDL-0,0227 ▼
RON : 3.8839 MDL-0,0181 ▼
RUB : 0.3132 MDL-0,0003 ▼
UAH : 0.5221 MDL-0,0004 ▼